Bienvenidos compañeros desde Viladecans, a disfrutarloooo.

Saludos.

Bienvenido. Usa el buscador y encontraras única información sobre tu Disco TD5.
Bienvenido también al club. Con que te eches un solo amigo por aquí, ya habrás amortizado la cuota, te lo aseguro. Pero me temo que te echarás unos cuantos amigos.

Gracias david y juanki ejjejejej
Tambien quiero prepararlo, que me recomendais?
Tenia pensado en lo clasico no? Defensa frontal, con faros, snorkel, subirlo 5-10cm, con una llantas de aluminio i unas buenas gomas, tambien proteger los bajos, y no se si ponerle un rack al techo con escalerita, peeo ya veremos, ahhh y el winch, que da muy bonito pero a saber si tanta falta hace o si lo llegare a utilizar,
Bueno, como lo veis? Jejejejjeje

xiaomi

Hola tthoms!

Bienvenido!!

Si es tu primer 4x4 mi humilde consejo es que empieces con el coche tal y como está buscando los límites de serie del coche (te puedes llegar a sorprender de lo que son capaces) y los tuyos y viendo hasta dónde quieres llegar.
Una vez lo tengas claro y te decantes por un uso más rutero, más viajero o más trialero, entonces decides qué mejorar, cómo hacerlo y cuánto invertir.

Espero poder tener a punto mi Discovery en un tiempo razonable y poder vernos y quedar!

Saludos,

Bienvenido compañero:

Como me gusta verte por aquí, creo que las veces que hemos hablado han servido para esta gran elección de 4x4 que has hecho.
Espero verlo en acción de aquí nada y compartir muchos kilómetros juntos.
Sobre el tema de la preparacion del coche es lo que te han comentado los compañeros vete haciendo al coche y poco a poco veras lo que tu necesitas hacerle a ese super coche.
Me debes unas birras jajajaja.
Salud y mucho gasssss juntos.

Saludos tthoms y bienvenido al foro del CLRTTE. Felicidades por tu elección, has escogido una buena máquina.  🙂

Consejo: No tengas prisa. Primero asegura la fiabilidad mecánica y después ya tendrás tiempo de mejoras prestacionales y estéticas.

Hazle un repaso en profundidad. Aceite motor, filtros, correas, líquido de refrigeración, aceite de diferenciales –transfer – caja de cambios, y un largo etcétera. Es importante que tu Discovery lleve los líquidos con las especificaciones que le tocan. Sería una lástima sufrir una costosa avería por desidia de no haber cambiado un filtro a tiempo o llevar un aceite incorrecto.  🙁

Una vez ya tengas todo al día y tal como te han bien aconsejado los compañeros, después ya podrás ir pensando en cómo mejorarlo, en función de tus necesidades/objetivos, lo irás modificando paulatinamente. Neumáticos, protecciones de bajos, suspensiones, mejoras de motor, interior, etc. Ten bien claro lo que quieres conseguir hacer con él y en función de ello verás lo que te hace falta (no es la misma preparación si lo quieres para rutas y viajes en familia, para trialear, para bajar al exigente Marruecos, o para simplemente para disfrutarlo como vehículo polivalente que tanto sirve para llevar a los críos al cole, como para el ocio del fin de semana)  😉

Por último, si te apetece y tienes ocasión, no te olvides de presentarte y pasarte de vez en cuando por el subforo de Catalunya. Descubrirás gratamente que tienes a bastantes compañeros cercanos con los que podrás salir de ruta, pedir/ofrecer ayuda in situ, o simplemente con los que quedar para charlar de nuestra común afición (las conocidas cenas mensuales de los “dijueves”)

Qué disfrutes de tu Land Rover por muchos años. Saludos desde Sant Pere de Vilamajor (Barcelona), a los pies del Montseny.

Carles (GASSMAN)

Bienvenido!
La preparacion sera como un buen traje, echa a la medida
sin prisas y que te siente bien

Ahora a conocer coche, gente, proveedores, mas gente  :icon_thumleft:

bienvenido, como te dicen por aqui....prueba primero el coche tal cual, la eleccion de la preparacion va en funcion de lo que quieras hacer con el.
Lo primero asegurarte de que sus males endemicos esten solucionados o ver cuales tiene...
Luego ya tendras tiempo de poner y cambiar cosas.

nos vemos!
saludos

Bienvenido,yo también soy de sant cugat 😉

Buenas de nuevo compis, alguno me podéis decir por que todavía consto como NO socio?
El día que me di de alta llene el formulario para socios y con el num de trageta y todo, pero no recibo ninguna información al respecto, ni siquiera me lo han cobrado.
No quiero adelantarme y hacerlo de nuevo a ver si me lo van a cobrar 2 veces jejejejejje
Que hago? Hablo derectamente por mail con el presidente, secretario o tesorero del club?
Gracias.

Buenas de nuevo compis, alguno me podéis decir por que todavía consto como NO socio?
El día que me di de alta llene el formulario para socios y con el num de trageta y todo, pero no recibo ninguna información al respecto, ni siquiera me lo han cobrado.
No quiero adelantarme y hacerlo de nuevo a ver si me lo van a cobrar 2 veces jejejejejje
Que hago? Hablo derectamente por mail con el presidente, secretario o tesorero del club?
Gracias.

Saludos de nuevo tthoms,

Es un proceso que puede tardar unos días, ya que el Presi no tiene dedicación exclusiva al Club, y normalmente se espera a tener varías solicitudes de alta para hacer todo el papeleo bancario al mismo tiempo.

Si ves que tarda demasiado, le mandas un correo al secretario (secretario@clublandrovertt.org) o bien al presi (presidente@clublandrovertt.org).

Un saludo,

Carles (GASSMAN)

Si te sirve de ayuda, yo saque buen partido del TC hasta que le cambié la transfer por una con bloqueo. Llevo calzos de 3cm y neumático mixto.

Con solo eso me lo paso pipa. A medida que voy a rutas y encuentros con el club veo de qué arca es y de qué va sobrado.
Con eso te vas haciendo a la idea de lo que puedes necesitar.
Solo compro lo que es estrictamente necesario.
De mecánica al día. Así si salgo, voy seguro.
Disfruta de tu Disco y ya verás de lo que es capaz.