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Que manden un Camaro!
Pues ya cayó el Defender...si es que cuando yo me meto en algo no paro hasta dar con ello.
Desde aquí agradecer a Mr. Morea su ayuda y sobre todo su paciencia...y aún lo que le queda por aguantar (preparate que ahora viene la segunda parte.)
Bueno a lo que voy. Es un Def 110 del 2001 con 183.500 klm, algo abollado de chapa.
No trae preparación, perteneció a una especie de Chapista de Badajoz. Luego lo compró un chaval de Segovia este septiembre pasado, pero se metió a taxista en el pueblo y no lo usa nada así que cansado de él y con la idea de pillarse un camión lo puso a la venta. Pedía 6.399€ y lo hemos bajado a 5500€.
Tiene varios desperfectos, a saber:
No furrula:
El Claxon.
El chiscometro de los limpiaparabrisas delantero y trasero.
El limpia parabrisas trasero.
La luneta térmica trasera.
El mechero.
El pestillo interior de la puerta del copiloto está suelto y baila, se cae, se descuajaringa, etc...
Hay que cambiar la barra de los sileblocks traseros.
SI funciona la dirección asistida HURRAAAAA!!!! viniendo de un Landy 109 Industrial con el radio de giro del portaviones Nimitz ahora he visto la luz!!!.
Equipamiento que quiero hacer (cuando haya perres)
Revisión general en un mecánico de confianza.
Pillar una baca.
Mataburros delantero.
Luces delanteras extra.
Placa protector cubre carter,
Ruedas nuevas
Muelles pa levantarlo un poco
Desplazar las llantas.
Escalera trasera (¿Ascensores venden pa defenders?) 😛
Pillar un Hi Lift (o como se escriba) y que me enseñéis a manejarlo.
Comprar un pino de esos que dan olorcillo, porque según mi moza huele demasiado a testosterona.
Comprar llave pa poder sacar las tuercas de las ruedas si pincho.
Un peldaño pa la parte de atrás pa subir.
Acepto miles de consejos porque no tengo apenas idea de estos asuntos.
Gracias y espero veros pronto en ruta. 😉
Un placer Gumdi ta lo sabes.
Como dices ahora toca ir poco a poco poniendolo al dia.
¡Enhorabuena, Gundi!
Se te olvida en la preparación que dices, una emisora de 27 pa estar comunicaos en les rutes.
A ver cuando lu presentes en sociedad 😉
Enorabuena !!
Ahora a disfrutarlo :), un día hay que salir a estrenarlo.
Un saludo
Me alegro que estés de vuelta al 100%. Ahora a disfrutarlo a la vez que le haces esas cosillas.
Repiensa lo de elevarle, a un defender y tu uso no sé si hará mucha falta subirle.
Piensa más en reprogramarle, que alguien te ponga una curvita que le dé un poco de alegría, lo agradecerás más, y más baratito.
Gundi entrando a lo grande........un 110 8) .
hay que face ruta pa que lo enseñe al personal y ponelo a prueba un poco que ya va siendo hora.
Coincido con Abejorro, pero también le vendría bien el nivelarlo, siempre están mas caídos de alante
Primero puesta a punto y mirar todos los niveles y verificar que esta todo en su sitio
Luego ya anular egr y repro (oscar tombuctu4x4 es un fenomeno)
Luego calzado nuevo
el resto ya vas viendo lo que te pide ;D ;D ;D
De acuerdo con Abejorro y morea, tenía en la cabeza el elevarlo pero era porque mi anterior 109 estaba caído pero el día que fui a ver este la verdad es que lo ví alto de narices así que igual paso.
Lo de la centralita no tengo ni puñétera idea de lo que ye pero viendo lo que decís y lo que leo por ahí voy hacerlo si o si, nun vaya a sentirme raru. Lo que si quiero son neumáticos nuevos y acaso desplazar llantas. Una Baca y escalera detrás, eso impepinable.
Os tengo que pedir consejo sobre mecánico de confianza pa llevarlo a una revisión guapa.
Y quiero que Morea lo vea y lo ponga a parir pa mejorar lo posible. ;D
te voy a pasar la ITV jjjejejejeeee
Si hombre cuando quieras quedamos le echamos un ojo y ya miramos por onde tirar
Ivan sabe de uno en tema neumáticos a buen preciu



