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ANIBAL
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27/05/2004 1:48 pm
Me vais a perdonar, no soy miembro de derecho, pero no me aguanto m´´as. Después de ver el "corto" de Luix, uno empieza a soñar. ¿Por qué no añadirle unos Cms más y asientos delanteros abatibles? Se no ocurren mil cosas con las que no dudaríamos en comprar uno. Y los de Santana no se enteran... A no ser que se lo hagamos saber. Habría que ir de frente, contactar con ellos (que debe ser milagroso), con otros clubs, y hacerles conscientes del tipo de demanda que hay y que parecen no ver. ¿o no?
Saludos.
27/05/2004 6:24 pm
Pues sí, parece que el departamento de márketing de Santana está formado por descerebrados.
El Suzuki Samurai estuvo toda la vida sin opción diesel, a pesar de que el mercado la demandaba a gritos. Cuando es Samurai está en las últimas y a punto de ser sustituido por el Jimny, van y sacan el diesel. El Jimny, como no, sin opción diesel.
Ahora parece que sale el Jimny diesel...de sesentaypocos caballos. Los tiempos en que los diesel eran mucho menos potentes que sus equivalentes gasolina ya son historia...pero ellos ni se enteran.
Para que os hagais una idea de lo mal que funciona Santana en cuanto a mercado os diré que las ventas de Grand Vitara, desde que lo comercializa Suzuki Motor España en lugar de Santana, han subido más de un 300%.
27/05/2004 6:44 pm
Pero eso es normal desde el momento que la Junta de Andalucia se hizo cargo del mantenimiento a flote de Santana, resulta que los jefazos de la misma son meros funcionarios que solo tratan de llevarse el sueldo a casa sin grandes complicaciones, y no es que tenga nada en contra de los funcionarios solo de los que mandan, pues los curritos siempre pagamos el pato, como ocurre en Santana que los unicos que van a la calle son los de a pie, los que realmente llevan el cotarro de la empresa seguro que si alguna vez leen todo esto les sudara los huev............
Spain is diferent, que le vamos hacer 😥 😥 😥
