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ANIBAL
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19/02/2006 12:36 am
Me encantaría tener un coche 100% Español, pero que nadie piense cosas rajas de fascistas etc... que soy de izquierdas, rojilla y republicana!
Pero este pais que tantas alegrías hubiese podido dar, al final siempre da penas, cuando ha ido a levantar la cabeza, se ha desplomado.
Hemos tenido cuatro ingenieros gloriosos y un par de arquitectos, arriba Torres Quevedo.
Las empresas que prometian (Hablo de automóviles) fueron vendidas... pero, tenemos SANTANA, con capital 100% Español... que podría ser la empresa de grandes vehículos que todos queremos.
La pena está en que SANTANA no quiere diseñar, solo quiere fabricar (Ahora se va a meter con los trenes...), su departamento de I+D+I consta de un abuelo analizando un hierro de hace 200 años, al que encima ni le pagan, tiene cinco ingenieros... y no se vé con la "capacidad suficiente para montar una red de concesionarios" (Textual)...
¿Qué empresa es esa que solo quiere fabricar? Esa que no quiere vender a particulares que estan deseando comprar su vehículo, y que, a los que se lo vende, no les quiere dar un excelente servicio post-venta? ¿Por que no se suben ya al puto dólar y se dan cuenta de que se van a quedar SOLOS en el mercado de los 4x4 pura raza?, ¿Por qué no investigan y desarrollan su potencial? ¿Por qué no incluir serios controles de calidad?...
Podía ser una gran empresa pero siempre ha estado en un tercer plano, ahora a pasado a un segundo de pura coña, y va a volver a un tercer plano, o cuarto, o quinto...
¿Que opinión tenéis?
19/02/2006 12:41 am
Basicamente lo mismo que tu.
Yo no llevo un Anibal ahora porque no me lo han querido vender, y porque el dia que se acaben las subvenciones, cierran el chiringuito y dejan a los propietarios colgados (que no seria la primera vez que lo hacen...
No hay informacion de lo que piensan fabricar, ni de los motores que van a salir este año, ni de las opciones o extras. Tienen mas informacion los importadores extranjeros que los "concesionarios" nacionales...
Yo sigo a Santana desde que tengo uso de razón, de hecho Santana recogió en su CD de presentacion del Anibal un articulo que escribí en mi pagina web, como un ideal de lo que queria hacer, y no han cumplido casi nada...
19/02/2006 12:45 am
¿Me dejas echar una ojeadita a tu WEB? ¿Puedes decirme tu URL? ¡¡GRACIAS!!
19/02/2006 12:51 am
Esta claro que la mayoria de nosotros tenemos a santana en el corazon, pero al final uno acaba pensando que no hay manera, que ocurrira lo que siempre ha ocurrido.
Pero bueno, no hay que perder la esperanza de que saquen un 100 pulgadas como dije en otro post, la actualizacion del ligero, que en su dia yo creo que fue un concepto nuevo, que otros fabricantes recogieron y aprovecharon .
Saludos.
Rafa
19/02/2006 1:52 am
Esto pasa por que estamos en España, SANTANA sabe que tiene 600 empleados y que por eso recibe ayudas, el día que les cierren el grifo ellos cierran la fábrica... así de simple. En otros paises una empresa se crea con una filosofía, e intenta salir al mercado, ser competitiva... MODERNA. Pero en españa parece que solo vale la pela, por eso no investigan y casi ni diseñan.
Ójala tuviese pelas para comprar un 51% de SANTANA y cambiarle toda la mentalidad... si me tocan 200 quinielas seguidas... jejeje.
20/02/2006 1:23 pm
Desgraciadamente Ana tiene razón. El Anibal es un coche fabuloso, con algunas "peguillas" (qué coche no tiene una) que por suerte, se van solucionando gracias a la perseverancia de los distribuidores extranjeros (si fuera por la presion que meten aquí, claro lo llevaríamos).
Lo peor es que no se han dado cuenta de nada. El Td5 ya no se hace (la linea de motores está en venta desde mediados de 2005 y se desmantelará en breve, Ford es así, se pulió el v8, luego el 300Tdi desde hace semanas y ahora el Td5- 😥 )
Y a ver cómo va el nuevo 4 cilindros en el Defe, supongo que como poco tendrá el triple de electrónica, para no variar, y le habrán metido la "línea de la muerte" que comienza la cuenta atrás la primera vez que se mete la llave para arrancar el coche...
Sólo nos queda Santana y su "primo" iraní -el pazhan con su motorcico Mitsubishi V6 3500- como últimos exponentes del 4x4 puro y duro. Espero que no sea demasiado tarde. Parece que sólo se dan cuenta cuando se acaba el chocolate del loro (se va Suzuki, se retira el Vitara...), pero cuando la cosas comienzan a ir mejor (llega el 300 y el 500... se vuelven a "olvidar" que se lo deben todo al Land...). Cousas da vida
En fin, que me da mucha lástima
21/02/2006 8:09 pm
España es asi....somos capaces de contruir los mejores componentes, pero incapaces de tener una buena marca de coches.....Seat, Ebro, Pegaso, Hispano Suiza, etc..... 😥 😥
22/02/2006 12:32 pm
Esto me recuerda al artículo de "réquiem por Santana" que me publicaron en Solo Auto 4x4 en abril de 1994, justo coincidiendo con la presentación del Disco 300 Tdi, RRClassic y Defe 300 Tdi gama'95
22/02/2006 7:42 pm
Cada vez entro menos en el foro del anibal. Me dan ganas de llorar, uno no hace más que oir rumores, se ilusiona y al final ná... en fin.... 👿
23/02/2006 4:40 pm
http://www.arrakis.es/~ensafer/esp/santana.html
Lo que recoge la presentacion del Anibal es el final del articulo.
La "web" en general es esta:
http://www.arrakis.es/~ensafer/esp/index1.html
Hace años que no la actualizo, bastante tengo ya con esta...
25/02/2006 11:06 pm
Rfollia:
¿No tendrás ese artículo y ese número de la revista que comentas?
Yo la tenía por casa y me la han tirado por lo que se ve. Venía efectivamente la presentación del 300 tdi como mejora en range, disco y defender con una foto del lateral izquierdo del motor de un disco comentando la cantidad de pequeños cambios efectuados.....
Si lo tienes te rogaría una copia, si no es mucho pedir 😀
27/02/2006 5:40 pm
jrmr,
La tengo -o la tenía-guardada en casa de mis padres, creo que todavía seguira por allí. Como este finde voy para casa, miro si puedo escanearla te pido el privado y te la envío, te va bien así? Te comentaré asímismo número y año, aunque me jugaría cualquier cosa a que era abril del 94.
02/03/2006 1:08 pm
ANAnibal, pienso EXACTAMENTE igual que tú.
El problema (creo yo) somos nosotros, los compradores. El español medio compra generalmente producto extranjero por dos motivos, precio y esnobismo.
Os pongo el caso de Hyundai: empezó fabricando vehículos MALOS, pero muy baratos. A esto le aplicamos el extranjerismo y tacañez del comprador y ahí lo tienes: hoy, Hyundai tiene un BUEN producto y los precios ya no son tan baratos. En resumen, el comprador ha pagado su I+D....
Os pongo otro caso: id a comprar detergente a un supermercado. Fijaos cuántas marcas españolas hay. A que no lo sabíais?
Y otra cosa, ANAnibal, el patriotismo puede ser tanto de izquierdas como de derechas como republicano. Pero erróneamente se asocia siempre a la derecha.
02/03/2006 2:00 pm
PREGUNTA: Los URO son tambien capital 100% español?
02/03/2006 7:55 pm
SI; gallego, pa más datos.
Cuando me toque la primi, me veréis con un VAM T4 🙄
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