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problema eléctrico motor santana anibal.
Hola anibaleros:
Feliz Navidad a todos.
Os comento un problema que tengo con mi anibal que nos lleva locos.
Se para en el momento menos esperado. En marcha o al ralentí. Puede estar varios días funcionando perfectamente hasta que empieza a dar algún tirón y se para. Luego puede arrancar normal tras varios intentos o no hacerlo. Se trata de un fallo electrico o electrónico. Deja de llegar corriente a la electrobomba del gasoil. Se le ha cambiado los relés principales y la electrobomba. Está un tiempo funcionando sin problemas pero ya me ha dejado tirado dos veces y he tenido que llamara a la grua. Se ha revisado el cableado electrico lo que está mas o menos a la vista. Lo llevo desde siempre la IVECO de Valencia pero no atinan con el problema. Muchas horas de taller, cambian algun cosa sospechosa (relés, electrobomba, empalmes, etc) pero vuelve el fallo. Se para de repente, le das al arranque, suena que intenta arrancar el motor pero no prende. No se escucha el típico sonido de cargar gasoil de la electrobomba. A mi me pasó ya algo así al principio de tenerlo pero se solucionó con simple cambio de reles. Pero ahora no hay manera. ¿Alguien tiene alguna idea de qué puede estar pasando?. Me dicen en el taller que igual es la centralita. Pero parece que no es tan sencillo como comprar una centralita de segunda mano y colocarla. Total, que me lleva loco ya que no si no se detecta la avería parece que el coche funciona bien hasta que te deja totalmente tirado el día menos pensado.
Creo que hay un manual de reparación de la instalación electrica del Anibal que no tengo. ¿Alguien lo ha conseguido?. ¿Alguna sugerencia por donde echar mano al asunto?
Ah, mi anibal ya tiene 118.000 km.
Saludos y feliz año.
A mi hace mucho tiempo me ocurrio algo parecido cuando bajaba a Linares a la concentracion de Santana, de repente el anibal se paro y no queria arrancar, al cabo de un rato arrancaba y todo perfecto hasta que volvia a pararse, ante de pararse daba tirones.
El problema era que el tubo del respiradero del deposito esta obstruido de barro y no entraba el suficiente aire al deposito, por lo que la bomba hacia el vacio y no tenia fuerza para mandar el gasoil al motor.
Para saber si es lo mismo que me ocurrio a mi, la prueba es muy sencilla, segun te falle abre el deposito de combustible, notaras que tiene presion al retirar el tapon, luego ya arrancara bien. solucion limpiar el tubo del respiradero del deposito, yo le puse uno mas largo y lo recoloque. En la foto es el tubito que esta mas a la izquierda


Saludos
Hola.
Gracias a todos por los consejos.
Lo primero que hice fue cambiar filtro y prefiltro del gasoil.
Probaré lo del barro por si es verdad que a veces hacer algo de vacío al abrir el depósito de gasoil.
Ya os comento.
Fran.
Esa averia la tuve yo bajando del Iberico de Gouveia pero a mi no se me paraba...solo e oia crujir el deposito y parecian cohetes a lo lejos 😮
No pude arreglarlo, la valvula se rompio y valia nueva cerca de 40€ en la Suzuki asi que hice una ñapa anulandola y montando un filtro en su lugar...y funciona de muerte ;D
Saludos
a mi me paso lo mismo con el 88 super y tambien tenia el respiradero tupido,y se nota perfectamente al abrir el tapon.
Finalmente, tras ir a varios talleres sin darme una solución, fui a Suzuki Veloturia.
El problema era eléctrico. Hubo que recablear y reparar la caja de los relés, que estaba quemada, que gobiernan la electrobomba hacía cierre y quemaba los relés.
Saludos.
No se de cuando es esto, pero tengo el mismo problema y ya no sé lo que hacer, tu lo solucionaste?

