O sea, que aun no tenemos Massif, no se sabe cuando lo tendremos, y que a lo mejor.. tenemos otra cosa con el nombre de Fiat.

...de mal en peor...

Eso si, podremos comprar un trozo de aerogenerador, o una señal de tren, o... ¿quien sabe? 😕

Al final, desaparecera todo lo relacionado con TT's en Santana....... 😕

Lo de comprar un trozo de aerogenerador creo que ya no va a ser posible por haberse deshecho de la inversión que tenian junto a gamesa. Lo que decís, que Fiat se los va a merendar con patatas en dos años, pero claro, mientras que las extrategias de viabilidad que para un empresario privado 2 años es el corto plazo, para un político es poco menos que el más allá.
Para los Italianos la cosa está clara, que el intento de posicionar un 4x4 en el mercado sale bien, se llevan por delante a santana para producirlo en Chiquitistan, que les sale mal; pues ahí os quedaís con vuestra infrastructura subvencionada por la junta, y vuestro problema de personal, que a nosotros no nos a costado nada.
Parece mentira que no aprendamos nunca del pasado, a cualquier empresario que se llame serio a sí mismo, jamas se le ocurriria hacer depender su viabilidad de un sólo comprador, eso es la muerte a corto plazo si o sí.
saludos y D.E.P. 😥

Es curioso que empresas semipublicas en otros paises funcionen muy bien (Volkswagen sin ir mas lejos) y aqui sea poco menos que vergonzoso su funcionamiento...

Pues si, Iveco quiere un 4x4, y cuando tenga el "Know how", pues adios a Santana y que venga otro detras. Ya otros antes han usado a Santana mientras lo han necesitado (Land Rover y Suzuki), y otros lo harán mientras la Junta de Andalucia pague los sueldos...

Sí, sí, y esque de verdad que no entiendo como Brasil puede fabricar el marrua o como se llame y aquí seamos incapaces de hacer algo parecido. Se me podrá responder que alhí los sueldos son mas bajos, y si es cierto, pero por contra no tienen subvenciones en I+D de Europa, ni sus FFAA y Cuerpos de seguridad del Estado gastan lo mimo, ni tienen a Iberdrola, Telefonica o el Canal de Isabel II para comprar flotas enteras, de verdad que es una pena, pero enfín....pan pá hoy y hambre pá mañana. ¿en que estarán pensando los sindicatos de Jaen?
Saludos Quique

Sí, sí, y esque de verdad que no entiendo como Brasil puede fabricar el marrua o como se llame y aquí seamos incapaces de hacer algo parecido. Se me podrá responder que alhí los sueldos son mas bajos, y si es cierto, pero por contra no tienen subvenciones en I+D de Europa, ni sus FFAA y Cuerpos de seguridad del Estado gastan lo mimo, ni tienen a Iberdrola, Telefonica o el Canal de Isabel II para comprar flotas enteras, de verdad que es una pena, pero enfín....pan pá hoy y hambre pá mañana. ¿en que estarán pensando los sindicatos de Jaen?
Saludos Quique

Bueno, tenemos a URO,que le da de patadas a los brasileños... ademas, creo que los de URO ya tienen claro que van a ganar el siguiente concurso del Ejercito, porque mucho me temo que no tendrán competencia...

El precio export del Marrua, en salida de fabrica es, segun las versiones civiles, desde 28000 hasta 31000 Euros.
No se puede comparar con el Anibal

Sí, Sí...el Uro, menudo bicharraco....pero ya estamos hablando de otra cosa, por precio se acerca mas a un unimog que a un anibal, ¿quien se puede gastar ese pastizal en un capricho?
a mí me encanta, lo primero porque es gallego (osea de aquí) y lo segundo porque tiene que ser la leche de divertido.
Ensafer: ya he pedido varios presupuestos para informes tecnicos y pruebas de laboratorio del 3.5 v8, igual presento el prototipo al concurso de defensa, jejejejejejeej

por cierto ensafer, tu que siempre estás trasteando no serás el padre de esta criatura, jjeejjejeejeje 😆

Bueno, pues dicen que para noviembre ya producen el MAssif en Serie, y que lo distribuirá Iveco. Significa eso que los conces "históricos" de Santana se quedarán a dos velas? Porque el artículo de prensa decía que Iveco "también" se haría cargo de la distribución, y ese "también" puede ser interpretado como
-Se venderá como Iveco y como Santana
-O sólo como Iveco.

En fin, que en ascuas otra vez. Qué ansiedad

No os desanimeis. Hay mas de 80 coches ya hechos a los que se está sometiendo a multitud de pruebas por toda la geografía española, y no van camuflados. Y muchos están tambien en Italia sometiendolos a todo tipo de pruebas. Ya hay modelos bastante definidos y definitivos con muchos accesorios incluidos elevalunas electricos, cierres centralizados,etc. ¿para cuando? : 2.008......
la calidad parece bastante buena. Parece que ha subido muchos puntos.

No os desanimeis. Hay mas de 80 coches ya hechos a los que se está sometiendo a multitud de pruebas por toda la geografía española, y no van camuflados. Y muchos están tambien en Italia sometiendolos a todo tipo de pruebas. Ya hay modelos bastante definidos y definitivos con muchos accesorios incluidos elevalunas electricos, cierres centralizados,etc. ¿para cuando? : 2.008......
la calidad parece bastante buena. Parece que ha subido muchos puntos.

a mi de un Massif/Anibal, los accesorios de confort, me dan un poco igual....LO IMPORTANTE, ¿que ejes? ¿que suspensión? ¿bloqueos? 😈 😈 😈