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ANIBAL
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05/01/2022 12:10 am
Pues eso que no entran las marchas, no sé si será el embrague o el cable de embrague si es que lleva que no lo sé. A ver si alguno me puede decir por donde van los tiros.
05/01/2022 9:54 am
Danos mas pistas
¿has mirado el liquido de embrague?
¿puedes meterlas a motor parado?
¿se hunde el pedal?
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05/01/2022 12:48 pm
Si se hunde el pedal, y tiene líquido hidráulico en el botr
05/01/2022 3:33 pm
Danos mas pistas
¿has mirado el liquido de embrague?
OK!
¿puedes meterlas a motor parado?
¿has probado?
¿se hunde el pedal?
pero ¿se hunde 'sin fuerza'? ¿que pasa si bombeas?
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05/01/2022 8:17 pm
El pedal está sin resistencia, si bombeas da igual, no hace nada. No es mi coche, estábamos reparando mi defender y mi amigo me dejó el Aníbal para acercarme a mi casa, 2 km. Cuando llegue a la puerta de casa ya no pude sacar la marcha y se caló. Lo que más me jode es que no me gusta coger el coche de nadie y mira tú por dónde me tiene que pasar a mi. En fin mala suerte!!
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05/01/2022 8:17 pm
El pedal está sin resistencia, si bombeas da igual, no hace nada. No es mi coche, estábamos reparando mi defender y mi amigo me dejó el Aníbal para acercarme a mi casa, 2 km. Cuando llegue a la puerta de casa ya no pude sacar la marcha y se caló. Lo que más me jode es que no me gusta coger el coche de nadie y mira tú por dónde me tiene que pasar a mi. En fin mala suerte!!
05/01/2022 8:45 pm
Muy buenas.
Si tienes líquido en el depósito, no suena a pérdida, desde luego. Sí está sin pedal, podría ser que de alguna manera el vástago se haya salido de su posición y no empuje, por ejemplo, o algo así. Una vez me pasó algo parecido en mi talbot. Se estropeó el bombín esclavo y el vástago se salió.
Un saludo, pero te va a tocar tumbarte y ver qué pasa al pisar el pedal
Enviado desde mi M2004J19C mediante Tapatalk
12/01/2022 2:17 am
Si el coche anda pero no puedes cambiar es problema de circuito de presión del pedal de embrague.
Revisa la bomba superior y el exclavo y si pisas muchas veces seguido y tienes alguna bomba acabará goteando líquido ya que el vástago se saldrá por la presión . También puede que horquilla de embrague se haya doblado partido etc y no haga la presión que debe hacer a la Maza de embrague pero si pisas varias veces embrague y de presión a circuito acabará por salirse el esclavo si este no lleva presión que ejerce la Maza contra el pedal ya que es la que hace fuerza y crea la presión.
No sé si se me entiende la verdad.
Yl empezaría a sacar el bombín esclavo para ver por dónde anda la horquilla dentro de la campaña de embrague...
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