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MASSIF

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(@SOLOSERIES)
Registrado: hace 19 años
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un modelo que al contrario que el anibal,no me gusta nada su diseño,han querido mezclar cosas y es verdaderamente feo¡¡
saludos.,



   
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(@109lrs)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 22 años
Respuestas: 2202
 

Este sabado por la mañana, estuve en el Concesionario Iveco de Reus para preguntar por el Massif. La semana pasada, se presento el modelo a los concesionarios. Esta semana se hace la presentacion a los medios españoles, y esta previsto que lleguen a los concesionarios en un mes aproximadamente.
Lo que si me pudo comentar el comercial, es que el precio sera bastante mas economico que le Defender. Que en las primeras unidades, saldran todos con el motor de 176CV (con turbo variable) y para mas adelante tienen previsto poner tambien el de 145CV (con turbo normal). Que tendra la posibilidad de poner los bloqueos de los 3 diferenciales. Preguntandole por le motor, me comento que eran un tiro y que no tenian problemas (claro, que me va a decir el hombre) y que me llamara cuando tenga precios y catalogos. Y cuando llegue un Massif lo iremos a provar. Si nadie se me adelanta, ya os dire que tal a ido.
Saludos!!



   
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(@Lrsafor)
Registrado: hace 22 años
Respuestas: 2638
 

Ayer el un periodico de ámbito nacional, ya venia la noticia del inicio de ventas del Massif

Comienzan las ventas del Iveco Massif que produce Santana en la fábrica de Linares

Se ha presentado en el Salón de Maquinaria de Verona en su versión para uso profesional / En octubre se introducirá la variante para pasajeros / La previsión es vender 5.000 unidades al año

http://www.elmundo.es/papel/2008/03/10/motor/



   
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(@Aníbal Lecter)
Registrado: hace 1 segundo
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Oxtia... entonces hasta Octubre no se podrá comprar la versión "civil"?? o sea que los que se sacan ahora a la venta son sólo para matricularlos como vehículos profesionales?

Jope, pues sí que llevan retraso.... 😥



   
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(@Aníbal Lecter)
Registrado: hace 1 segundo
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Hey! en la versión on-line viene un artículo muuucho más completo!

Resumiendo:
- Hay fotos del interior
- Confirman que opcionalmente se puede montar el sistema de bloqueo del diferencial trasero.
- Opcional también un tapizado con revestimientos interiores de goma y asientos recubiertos de vinilo, lo que facilita su limpieza!
- Precio desde 22.500 aurelios (si es verdad que será con motor de 176 cv, barato, barato)!!!!

A disfrutarlo:

http://www.elmundo.es/elmundomotor/2008/03/10/coches/1205144253.html



   
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(@Aníbal Lecter)
Registrado: hace 1 segundo
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Otro artículo, aún más completo!

Cubo libre opcional, precios más detallados, citando:

"20.500 euros de la versión SW 3p con motor de 146 CV a los 25.200 euros de la variante SW 5p 3.0 HPT de 176 CV, IVA, transporte e impuesto de matriculación no incluidos"

http://motor.terra.es/4x4-todo-terreno/novedades/articulo/iveco_massif_40940.htm

La cosa marcha! Ya sólo falta que empiecen las pruebas en las revistas 4x4 (y de paso lo comparen con el Defender, jejeje)

Un saludete!



   
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(@cbernal)
Dr. LandRovero Socio
Registrado: hace 23 años
Respuestas: 4934
 

"20.500 euros de la versión SW 3p con motor de 146 CV a los 25.200 euros de la variante SW 5p 3.0 HPT de 176 CV, IVA, transporte e impuesto de matriculación no incluidos"

Pues esto es un pico, pero un D. Pico... casi 7.00 más, a bote pronto.

Un saludín.



   
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(@109lrs)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 22 años
Respuestas: 2202
 

Yo creo que el que ha escrito la noticia se ha equivocado. Si en teoria le quieren hacer la competencia al Defender, no pueden salir a este precio sin IVA ni impuestos...........
Pami que san equivocao al redastar la notisia......... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:



   
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(@Anonymous)
Registrado: hace 1 segundo
Respuestas: 0
 

Yo hoy he visto la version corta con volante a la derecha, asientos de piel o simil, 6 velocidades 3.0 hpi, palanquita de transfer como Anibal, llantas cromadas estilo Mangels... una pasada.



   
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(@Aníbal Lecter)
Registrado: hace 1 segundo
Respuestas: 0
 

Ostiaaaa! no me había fijado en lo de que los impuestos NO estaba incluidos! Entonces, de barato no tiene nada 😳 . Aunque si se matricula como industrial te ahorras algún impuesto, no?

A ver si se lo aclaran a alguien en el concesionario....



   
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(@109lrs)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 22 años
Respuestas: 2202

   
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(@ensafer)
Registrado: hace 23 años
Respuestas: 4519
 

Yo creo que el que ha escrito la noticia se ha equivocado. Si en teoria le quieren hacer la competencia al Defender, no pueden salir a este precio sin IVA ni impuestos...........
Pami que san equivocao al redastar la notisia......... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Todo lo que yo he oido es que iban a estar UN POCO por debajo del Defe en precios, pero iban a dar mas equipamiento.



   
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(@rfollia)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 23 años
Respuestas: 3522
 

Muy buenos videos. Gracias!



   
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(@Anibal Lecter)
Registrado: hace 1 segundo
Respuestas: 0
 

Hola!

En una publicación que se llama "Sobre ruedas" venía un pedassso de publi-reportaje de las novedades de Iveco, entre ellos el Massif, y daban un poquito de más información, a saber:

- Se empezará a vender en la versión de 146 cv
- En 5 puertas y Pick-up, la de 3 la sacarán más tarde
- Capacidades "Off-Road": ángulo de ataque 50º, ángulo en rampa entre 24º y 33º (3 p.), ángulo de salida entre 30º y 34º (3 p.), pendiente lateral 40º, profundidad de vadeo 500 mm., altura del suelo 200 mm.
- ABS opcional desconectable
- Suspensiones: ballestas parabólicas, con amortiguadores hidráulicos de doble efecto delante y de aire atrás, además de barras estabilizadoras anti-balanceo.

Y creo que eso es lo más interesante

Saludos!

p.d: corroboro, vaya "pepinos" las Daily 4x4, dan miedoooo!



   
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(@ensafer)
Registrado: hace 23 años
Respuestas: 4519
 

- ABS opcional desconectable
además de barras estabilizadoras anti-balanceo.

Y creo que eso es lo más interesante

Saludos!

p.d: corroboro, vaya "pepinos" las Daily 4x4, dan miedoooo!

Lo del ABS no lo vimos, pero si que parecia que los discos llevaban los estriados para los captadores de ABS (me parece mas normal meterlos internos al estriado de palier)

De las estabilizadoras, yo creo que no las vi por ninguna parte,y estaban montando muchos de los HPI, los de 176 jacos



   
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