Creo que la dirección es pablojpoza@ediaction.com

He comprado la revista en cuestión y creo que la cosa no es para tanto.

De lo que no hay duda es de lo del trucaje de las fotos. Se trata de un Aníbal civil con la pintura retocada digitalmente. En la foto de portada además, se le ha suprimido la matrícula civil y en la de la página 15, la etiqueta "2.8 TD unijet". Sin duda.

Lo que ha ocurrido, para mí, está muy claro. Ni Santana ni Urovesa les dejaron sacar los modelos militares de sus instalaciones. Solución? Coger un Aníbal civil, irse con él a Santiago (de hecho, en el texto del artículo se hace referencia a este viaje), hacerles unas cuantas fotos y pintarlo de verde.

Desde luego, no es ético. Deberían comentar el hecho en el artículo. Por lo demás, no veo el texto polarizado hacia ninguno de los dos, y lo de "tú cuál eligirías?" es la chorrada publicitaria de siempre...

Me parece que estamos exagerando (relativamente).
Vale lo del fraude, que es una tomadura de pelo, que nos engañana, pero entrando al fondo de la cuestion, la version militar del Anibal, mecanicamente no se diferencia creo yo que en nada de la civil, es decir, sigue llevando ballestas (en el Uro puedes elegir muelle o ballesta) y no lleva bloqueos, y esas son las principales diferencias entre ambos, que hacen que le den mas puntuacion al URO.

El URO es un vehiculo MUY militar (como el VAMTAC pero reducido), y el Anibal es bastante mas polivalente.
Si nos fijamos en ejercitos cercanos, todos tienen vehiculos polivalentes (defender, Steyr Puch, incluso furgonetas Iveco4x4)
Yo supongo que la balanza se inclinará por el Anibal , pero por su mayor polivalencia, y menor coste (temas politicos aparte).
Supongo que el Anibal, con un par de bloqueos, equipararia mucho las cosas con el URO (que habria que ver como mueve ese motorcillo que le han puesto las mas de dos toneladas, sobre todo en bajos)

Me parece que el Anibal militar, ademas de mejores angulos que el civil y peso máximo de 3500 kg, tiene bloqueo trasero (he oido que forma parte del pliego de condiciones del ejercito). Y en Austria se vende con la opción:

http://www.allrad-christ.com/santana_zubehoer.htm

Saludos.

Os transcribo el correo que me ha enviado Pablo Poza:

Como podréis comprobar en el número 48 de TodoTerreno 4x4 Magazín, correspondiente a abril, hemos decidido posponer durante un mes la publicación de la selección de las respuestas que nos habéis mandado los lectores sobre el concurso del TT militar ligero del Ejército Español. Debido al gran número de mensajes recibidos y a que en algunos de ellos nos recordabais que os habíamos ofrecido una prueba del Santana Aníbal civil contra el Uro Vam TL de preserie (que sólo existe en versión militar, si bien su versión civil será técnicamente muy similar), hemos decidido asimismo daros toda la información disponible de la versión militar del Santana junto con la del Uro, contenido publicado en el mencionado número 48 de TodoTerreno 4x4 Magazín, de próxima aparición en los puntos de venta habituales. Aprovechamos para aclarar que no hemos pretendido ofrecer una comparativa de los vehículos en configuración militar. Nuestra intención, no siempre comprendida a la vista de algunos de los mensajes recibidos, fue realizar una prueba comparativa civil (igual que cualquier otra comparativa como las que habitualmente os ofrecemos) complementada por un un reportaje sobre el concurso militar. Creíamos entonces y seguimos creyendo que el enorme trabajo que hay detrás de las páginas de esa comparativa ha merecido la pena.
Asimismo aprovechamos para recordaros que para publicar vuestras opiniones es necesario que nos facilitéis vuestro nombre y la localidad desde la cual escribís.
Saludos TT.

Pablo J. Poza
Jefe Técnico de Redacción
Fórmula TodoTerreno 4x4 Magazín

Hola a todos.
Ayer compre de nuevo esta revista para ver cómo iba la cosa, y la verdad cada vez me gusta menos. En los foros de TT alguna gente puso el grito en el cielo sobre la validez de la comparativa que habian hecho (un modelo civil frente a uno militar), yo simplemente creía que al no poder disponer de una unidad militar del Anibal emplearon la que pudieron, y un descuido inaceptable hizo el resto (omision de datos del Anibal militar, claro partidismo hacia el VamTl...). Pero como siempre antes de formarse una opinion hay que informarse de todas las partes y fuentes posibles.
En el numero de Abril publican una carta que les dirige Santana Motor fechada el 15 de marzo expresando su protesta y aclara bastante las cosas. Resulta que les negaron en repetidas ocasiones un Anibal militar por no considerar adecuado realizar una comparativa con el concurso de Defensa en marcha, y el civil que les dejaron era solo para una sesión fotografica (esto ya lo dice casi todo). Dos dias despues la revista nos envía un mensaje a los que expresamos nuestra opinion sobre el tipo de comparativa que habian realizado diciendo que su objetivo era probar modelos civiles, pero que del Uro solo existen protos militares. Pero a la vista del numero de marzo en su conjunto, de lo poco explicito que habian sido sobre su objetivo, del titular de la portada, del descarado partidismo hacia el VamTL, de la omisión de datos del Anibal militar (como quieren que se pronuncien los que no los conocen) y muchas cosas más, uno, al menos, duda.
Ante esto han publicado en este numero datos del Anibal militar. Los angulos del Uro/Santana son: ataque 60º/60º, ventral 148º/150º y salida 45º/40º. Resulta que el Anibal tambien tiene bloque de diferencial delantero (es requisito del pliego de condiciones los bloqueos en ambos ejes y del diferencial central si existiera). Pero siguen dando los mismos datos de recorridos de ruedas calcados para los dos modelos (sigo sin creerme este dato para el eje trasero del Uro), y el mismo peso del Anibal militar que el civil, cuando el prtotipo militar del 2002 pesaba 2000 kg y estaba homologado para PMA de 3500 kg, omitiendo la carga util.
Ante esto recuerdo por qué dejé de comprar revistas hace mucho tiempo, y me arrepiento de los numeros que ultimamente compraba otra vez. A ver si realizan la comparativa de los modelos militares o al menos una prueba del modelo militar que Santana les ha ofrecido cuando acabe el concurso.
Siento si os he dado el coñazo con el ladrillo, un saludo a todos.

Gracias por la información Juan, y espero que nos sigas contando noticias.

Saludos.

Bueno, pues, yo he sacado una cosa en claro de todo esto...
¡hay bloqueos para el eje trasero del Anibal!.
Esto implica que (teoricamente) a todos los 6 cilindros se les puede (por fin) poner bloqueo de diferencial, algo que hasta ahora no exisitia (o yo no habia visto por ningun sitio), ya que los ejes ENV los han gastado pocos vehiculos (y la mayoria turismos).

ahora solo falta que el ejercito se decida por el Anibal, y que Santana saque la version civil con bloqueos opcionales.... y que yo empiece a ahorrar....

Lo que yo decía...
😈

Hola!
Ayer mismo vi un Anibal militar aqui en Las Palmas de Gran Canaria, ¿quiere decir eso que el Anibal ganó para el tema de que sea el TT militar? 😯