Buenos días.
Según vuestro criterio ¿cuáles serían las heramientas necestias que debría llevar en el LR? Había pensado en unas eslingas, un high lift, una pala, jerry-can, ¿alguna más?
Muchas gracias.
Un saludo,
José Manuel.

Depende de los fregados en que te quieras meter. El jerry-can sobra salvo que te vayas al desierto del Gobi, y el high lift apenas compensa el peso y lo que abulta.

Lo primero que debes llevar es un martillo. Sin eso no es un LR. Luego otro martillo, algo más grande, para las averías más complicadas.

Eslingas y grilletes, sin pasarse de tamaño (3 toneladas sobra). Alguna cincha de crica viene bien.

Un rollo de alambre, otro de cinta aislante y lo más importante, que sustituye a todo lo anterior: la tarjeta de socio del RACE.

Cuasimad muchas gracias.
Compraré dos martillos de ¿alguna marca en especial? ¿Qué es una cincha de crica?
Muchas gracias.
José Manuel.

Veo el detector de sarcasmos un poco apagado.
El compañero Cuasimad (qué pasa es.charla.motor-ero) estaba siendo a partes iguales serio y chistoso.
Importante lo que dice en éste párrafo:

"Eslingas y grilletes, sin pasarse de tamaño (3 toneladas sobra). Alguna cincha de crica viene bien.

Un rollo de alambre, otro de cinta aislante y lo más importante, que sustituye a todo lo anterior: la tarjeta de socio del RACE"

Imagino que la cincha a la que hace mención es de las que llevan una carraca, para sacar el coche de un atasco.
La pala tambien es importante.

Es el HiLift tan útil como para ser un imprescindible?
no tengo winch y estaba pensando en comprar un HiLift pero no se si merece la pena lo que ocupa y pesa.
.que opináis?

Yo rn el disco llevo
Unos guantes, bridas, alambre, cinta aislante y americana, un par de destornilladores, una carraca de las pequeñas, un juego de llaves planas, algun tornillo de diferentes medidas, un bote de wd-40 y fusibles, eso en un taper bastante majete debajo del asiento del conductor (seguro que algo mas que no recuerdo)
Y en el maletero llevo normalmente, el arrancador con compresor ,un par de eslingas de diferentes longitudes, una de 3m y otra de 6m, una avinadera (parecido a un azadon pero mas pequeño) 2 o 3 grilletes de buena calidad, un rollo de cuerda, un mono de trabajo y un saco vacio. Si salgo de ruta un poco seria , le hecho las planchas de desatasco
Hasta ahora no he hechado en falta el hi-lift

Hola
Guantes, una sierra plegable y cadenas. Las cadenas en una emergencia te sacan del barro.
Pero no te lies a cargar cosas.

Muchas gracias a todos por la información.
Por cierto, Cuasimad he comprado también un serrucho de peinazo y unos tornillos, que nunca se sabe.
Un saludo,
José Manuel.

Muchas gracias a todos por la información.
Por cierto, Cuasimad he comprado también un serrucho de peinazo y unos tornillos, que nunca se sabe.
Un saludo,
José Manuel.

Bien, bien. Con un par de chuletones y una bota de vino estarás preparado para cualquier contingencia.

En serio, yo no llevo high lift y las dos veces que lo he visto usar, en una le reventó la mejilla al operario y en la otra tardaron lo que no está escrito en sacar el coche del apuro. Mucho peso para relativamente poca utilidad.

Nuestro mayor enemigo es el "por si acaso". Empezamos a echar hierros al maletero y acabamos con 200 kg de más.

Cuadimad tiene razón, mínimo dos martillos. En mi caso tuvimos que usar tres para enderezar el anclaje de tirante trasero del coche de Tamayo.

Recordar no forzar las cosas, hay que buscar un martillo mas grande.

en cuanto a herramienta, yo llevo suficiente como para cambiar un embrague o reparar un motor completo, unos 120kg entre herramienta y repuestos, y raro es el viaje que no use algo de lo que llevo, no para mi coche suele ser para otros, por fortuna.

Para mi el hilift es fundamente, no salgo sin él, no para rescates para reparaciones de todo tipo.

Yo lo cierto es que no se la herramienta que va en el coche....mucha eso si,

El hi lift no es indispensable,indispensable es saber usarlo y que este bien engrasado,pero vamos,no me veo sin el,

Hacemos lista??

Empiezo la mía

-Juego autocle,completo,con llaves convinadas y allen en el mismo
-martillo,de bola de tamaño medio/grande
-pala,al gusto,yo en invierno llevo dos,la de tierra y una bellota cuadrada de aluminio
-hacho,o macheta grande,yo llevo un hacho de mina,hace de hacha y de maza
-hacha pequeña
-sierra plegable para madera verde
-hi-lift + conocimientos básicos para levantar el coche sin romper los dientes y poco mas
-destornilladores varios
-electricista
-alicate
-carraca con vaso 27 y alargador,solo y exclusivamente para las ruedas
-4 grilletes,
-reenvío de winch
-eslingas 4 diferentes tamaños kg incluida una corta salva arboles
-cadena corta de arrastre
-5 esligas de carraca pequeñas
-pulpos varios
-wd40
-un azadon o pulansky
-cuchillo de monte
-cinta aislante,americana,teflon
-regletas y terminales eléctricos
-rollo pequeño de manguera de cable de 3x1.5
-3 tuercas de rueda,
-tornillos de varias medidas
-abrazaderas de diferentes tamaños
-bridas,un paquete
-recortes de manguitos pequeños, especialmente de control del turbo y similares
-bota de vino normalmente con calimotxo
-un chaqueton viejo
-guantes,varios pares,a veces se pierden o el que vas a ayudar no tiene,asi no hay escusa
-en ocasiones, motosierra sthil 020 llena de combustible y aceite y bien afilada
-en viajes largos,directamente llevo el baúl de herramientas entero,con todo tipo de herramienta

Creo que no se me olvida nada

Si os apetece la continuais

Un saludo
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buenas tardes, yo para no repetir jeje lo mismo que Chemina y Gus, ademas de la nevera llena de cervezas y embutido, por si acaso  ;D ;D

buenas tardes, yo para no repetir jeje lo mismo que Chemina y Gus, ademas de la nevera llena de cervezas y embutido, por si acaso  ;D ;D

Ese es mi salta ?????

Jajaja,  ...se les olvidaron las cervezas y los embutidos pero Chemina si coló casi al final de la lista "-bota de vino normalmente con calimotxo".  ;D ;D ;D

A mí me pasa lo que a Chemina, que llevo todo eso, pero lo suelo llevar en el turismo en un tuper debajo del asiento, como el compañero chatarrilla83.
Lo que ocurre que a veces me llevo a la oficina el tuper equivocado, y cuando cojo el LR, lo que me encuentro son unas almóndigas en lugar de la cinta aislante.

Por aquí recomendaron ésto, y la verdad que para un LR va cojonudo, en medida imperial.