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03/04/2011 10:41 pm
Muy buenas 😉
Estoy pensando colocarle un compresor de aire al cacharro, porque a veces me pide aumentar o disminuir la presion en las ruedas.
En principio estoy pensando en uno que se quede fijo en el compartimento del motor, y que sea electrico.
Y me surgen algunas preguntas:
Es necesario que tenga un deposito para el aire o puede utilizarse sin el? Quiero decir que igual se puede usar el aire en el mismo momento que se esta produciendo, no?
A la hora de hacer la instalacion electrica, basta con echar dos cables hasta la bateria y listo?
Llevo dos baterias de 72 Ah cada una, que consumo tendria que tener como mucho para no tener problemas?
Muchas gracias de antemano, un saludo
Quiero que sea rapido al inflar las ruedas (7.50x16) que caudal minimo me aconsejais?
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02/10/2011 7:50 pm
Nadie sabe nada al respecto? 🙁
02/10/2011 8:52 pm
http://www.jackland.es/items/accesorios/extremeair/extremeair.html
Mira, estos se instalan directamente y a funcionar y ademas ya llevan incorporado un fusible de seguridad, que es una cosa fundamental en toda ibstalación electrica.
Referente a llevarlo fijo, a mi parecer es un error ,ya que te limitas la utilidad, yo lo que si haría fijo, es la instalación por donde quireas que vaya el aire, y poner una toma en cada estremo del vehículo.
😉
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03/10/2011 2:43 pm
....Referente a llevarlo fijo, a mi parecer es un error ,ya que te limitas la utilidad
A que te refieres? A poder usarlo en algun otro sitio, como el garaje por ejemplo?
03/10/2011 4:51 pm
El Problema de meterlo en el vano motor es que con el agua barro etc... seguro que te falle con el tiempo, en presentaciones hay un def 90 que lo han metido en el cuby box.
Saludos
03/10/2011 8:47 pm
Lo mejor es compresor bueno, de más de 100 litros, pero de calidad no de los que venden las tiendas habituales. Instalación en el interior del coche, fija con presostato y buen cableado con su fusible correspondiente, y calderín de mínimo 5litros.
Luego una toma universal y una manguera de 6 metros. Eso va perfecto para todo uso, yo lo tengo así y estoy encantado desde hace ya unos cuantos años.
03/10/2011 8:47 pm
Por cierto, el que vende Jackland tiene pinta de ser muy bueno y muy potente, pero ya se sabe que lo bueno cuesta pasta.
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03/10/2011 10:14 pm
Cuando dices...
Lo mejor es compresor bueno, de más de 100 litros....
Te refieres al caudal, no?
El Problema de meterlo en el vano motor es que con el agua barro etc... seguro que te falle con el tiempo, en presentaciones hay un def 90 que lo han metido en el cuby box.
Si, tambien habia pensado meterlo dentro del coche. Decia en el vano motor por aprovechar mas el sitio.
06/10/2011 12:56 am
Efectivamente Fr@n, se refiere al caudal. Si decides colocarlo fijo en un sitio, a mi parecer un buen lugar sería detras de los asientos delanteros, me parece de acceso rapido, limpio, y que deja respirar al compresor. ¿Por que hablamos de un Defender 90, no?
😉
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06/10/2011 3:41 pm
No no, es un RR classic del ´88
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=55616.msg494670#msg494670
07/10/2011 11:53 pm
¡Haaaaaaa!, entonces en el vano motor tienes espacio de sobra, pero....como te indican, igual es un poco guarrete por el barro,el polvo, etc...
😉
