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acoples suspension neumaticas a muelles

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(@vogue lse)
Registrado: hace 17 años
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el tema es que quiero meter un kit +4 a mi range pero tiene neumatica

en paddock he visto una serie de accesorios pero no se exactamente si he acertado:

delanteros:
http://www.paddockspares.com/pp/RANGE_ROVER_1986-1994/Suspension/Front_Lower_sping_seat.html

http://www.paddockspares.com/pp/RANGE_ROVER_1986-1994/Suspension/Heavy_duty_front_spring_retention_plate_5mm_%28pair%29.html

y para los traseros:
http://www.paddockspares.com/pp/RANGE_ROVER_1986-1994/Suspension/Rear_lower_spring_seat.html

http://www.paddockspares.com/pp/RANGE_ROVER_1986-1994/Suspension/Heavy_Duty_Rear_Spring_Retention_Plate_5mm_%28pair%29.html

tendria bastante con esto para poder transformarlo o me harian falta mas cosas



   
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(@vogue lse)
Registrado: hace 17 años
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no he dicho nada, hablamos de un classic del 93



   
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(@vogue lse)
Registrado: hace 17 años
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ups???



   
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(@torturador)
Registrado: hace 18 años
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Yo, en Padock, lo compre todo... muelles, amortiguadores y las pletinas de apoyo y de sujeción, la cuestion es que sistema le pondràs, yo en mi caso, las pletinas y enganches que tienes puestos como traseros, me sirbieron para todo, eso si, delante no tengo los amortiguadores por dentro del muelle, los tengo como atras, inclinados por fuera.



   
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(@fundani)
Registrado: hace 16 años
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amigo yo hice esa conversion sin dificultad alguna vivo en venezuela y son muy escasos los recambios para land por lo que monte a mi range año 95 muelles de discovery y amortiguadores bogue coloque para mejorar altura los suplementos de aluminio que venden para la land cruiser prado los delanteros, los coloque delante y atras es la misma medida me dio esto un excelente resultado con 3" extra de altura monte llantas 245/75/16 y trialea perfectamente sin ningun impedimento ni limitacion y adios problemas con la neumatica"



   
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