yo tambien quiero Juan Reyes  ;D ;D ;D ;D ;D

Hola:

Después de darle unas cuantas vueltas, lo he decidido:

Me ofrezco como copiloto a quien quiera acogerme. Ganas: todas. Experiencia: poca, pero aquí venimos a aprender y a divertirnos, ¿no? Estoy de buen ver (1.80, 90 kg), doy conversación y de vez en cuando cuento algún chiste malo.

Preferiblemente ruta completa y modo XTLP, aunque me adapto a lo que sea.

Saludos.

A fin de septiembre y primeros de octubre no habra problemas de habitaciones. Si alguno lo necesita se va para un hotel y arreglado.

Si, entre Esmara y Assa está todo lleno de hoteles, es tipo benidorm pero a lo grande. Sin problemas.

Hola:

Después de darle unas cuantas vueltas, lo he decidido:

Me ofrezco como copiloto a quien quiera acogerme. Ganas: todas. Experiencia: poca, pero aquí venimos a aprender y a divertirnos, ¿no? Estoy de buen ver (1.80, 90 kg), doy conversación y de vez en cuando cuento algún chiste malo.

Preferiblemente ruta completa y modo XTLP, aunque me adapto a lo que sea.

Saludos.

Yagolo Mark sigue necesitando su copitolo asi  que, me cuentas si te cuadra esto.
hablamos por skype  luis.mev
Un saludo

Yagolo, si no te cuadra mucho lo de Mark, ya también necesito un copi... Mándame un privado con tu móvil y lo hablamos

Hola:

Luismi, no tengo skype de esos. De todas formas, hace un tiempo pusiste que Mark se volvía antes, y a mí me gustaría volver con la manada. Por eso no te escribí directamente.

Sentico, ahora mismo te pongo un privado.

Saludos.

No hay problema yagolo,  Sentico es una muy buena opción.

Saludos.

jeje mientras te deje sitio  ;D es buena opcion jeje

bromas aparte  ;D ;D lo vamos a pasar de vicio jeje

aprovechando que la gente se ofrece... me ofrezco a apadrinar un land rover huerfano. no hago ascos... discovery 1 , ranger classic , defender 90, 110 , 130.

ya tengo muultiples performances lista para montar

algun benefactor que se apiade de este landrovero huerfano??

Jeje nadie tiene alguno para éste cansino jeje lo que sea
Venga compañeros que ya lo tenemos cerca
Vacaciones ya cogidas para esas fechas y preparando "la Camella" para dar guerra jeje
Seguros en regla, asistencia extra, pasaporte, papeles en regla, dinerito dirhans, algun repuesto que otro, material de acampada, éste viaje extra de acampada, agua extra, gasoil extra, gpss, camara de afotos con dos tarjetas de memoria de muchos jigas jeje emisora 2 metros......algo se me olvidará jeje ahhh la antena jeje

Pues venga que el tiempo corre que se las pela jeje

Bueno, tenemos que empezar ya con los hoteles. Somos muchos y por ello es absolutamente necesario saber que con total seguridad quien viene y quien no.

Por tanto, el que confirme a partir de ahora viene si o si. Si hay dudas, se queda fuera de reserva pero lo que no podemos es pedir hotel para 60 personas y que luego seamos 40.

Pues eso, pedir las vacaciones, ahorrar el dinero, preparar el coche y dar un paso adelante.

Voy a intentar hacer un resumen aproxima de kilómetros por ruta y tipo de terreno.

- 27 Asilah hotel

Dependiendo de donde proceda cada uno, sera más o menos larga. Desde Madrid una 10 horas de viaje, todo autopistas o autovías. Asilah está a una hora de Tanger.

- 28 Pasado Agadir acampada

800km. Ruta muy larga 99% autopista de peaje hasta Agadir y luego unos cuantos km de carretera hasta llegar a a la acampada. Habrá que madrugar y estar en los coches a las 8:00 am en la autopista.

- 29 playa blanca acampada

250 km muy variados. Carretera costera, pistas, playas y finalmente 26km de playa blanca hasta la acampada. Pasaremos por sidi ifni para repostar todos, aunque los depósitos estén casi llenos. Ruta muy sencilla con zonas interesantes, playas de grava que os harán pensar en la destrucción total del coche, restos de naufragios (una pena que ya no está el azahara), y finalmente tenemos que entrar en playa blanca a eso de 18:00 para pillar marea baja. Intentaremos que los pescadores de la zona nos tengan una suculenta cena de buen pescado fresco preparada.

- 30 El Aioun Hotel

387 km. Esta etapa no la conozco muy bien. Empezaremos con algo de pista para vadear el gran Draa y pasar a la otra margen del río hasta encontrar la carretera N1 que nos lleva dirección layoune. Pararemos a repostar en El Ouaita (tantan playa) y directos a la búsqueda de la inmensa playa hasta layoune. Si somos capaces de entrar en el la playa antes de las 18:00  la podremos completar entera, un cerro de km pisando arena mojada y disfrutando de algo que muy pocos occidentales pueden hacer. Llegaremos muy tarde a layoune y seguramente muy cansados. En layoune llenaremos todos los depósitos y los dos jerrys que debemos llevar cada uno.

- 01 Pasado Semara acampada

250km. Desde Layoune hasta Esmara hay unos 200km de pista rápida y carretera.  Al no tener un punto exacto de llegada podremos avanzar lo que los cuerpos y las mecánicas nos permitan. Aquí ya estamos en pleno Sahara con muy pocas o nulas posibilidades de encontrar ayuda mecánica ni de ningún otro tipo. La vuelta se ha programado tranquila con el fin de recuperarse de la jartá de kilómetros de días anteriores.

- 02 Entre esmara y Assa

200km 100% pista rápida de desierto. Tampoco tenemos que llegar a ningún sitio por tanto iremos al ritmo que sea posible, sin prisa. Buscaremos un bonito sitio para acampar, esta vez ya de día, y pasaremos una agradable noche en tolmedio de la nada.

- 03 Assa hotel o acampada

100 - 200km.  Llegaremos a Assa, repostaremos nuestros sedientos coches y continuaremos camino de Tata por pistas, o dependiendo de las circunstancias nos quedaremos en Assa reparando o descansando.

- 04 Tata

180km. Para llegar a Tata por pista lo tenemos muy complicado. Los militares nos echarán a la carretera antes de foum el hassane. En esta etapa intentaremos planear alternativas por el norte, o tal vez si las mecánicas y los cuerpos están muy mal nos vamos por carretera a Tata para descansar y reparar. En tata hay medina donde comprar alguna chorrada, comida o dar un paseo. repostamos todos de nuevo y dejamos un jerry de respeto.

- 05 Iriqui- erg cehgaga acampada

200km . Etapa interesante, intentaremos tirar al sur cerca de tata pero el ejercito de nuevo es posible que nos mande a la carretera. En ese caso haremos 90km de carretera hasta entrar en pista que nos llevará al lago Iriqui. Lo atravesaremos de Oeste a Este para finalmente acampar a los piés de las dunas del Erg Chegaga. Llegaremos de día con total seguridad. Por el camino debemos recoger leña para el fuego de campamento. Si tenemos todavía fuerzas pasaremos una bonita noche de desierto paseando por las dunas y observando el impresionante cielo estrellado de la zona.

- 06 Zagora Hotel

200km. Levantamos el campamento tempranito para pillar las dunas en estado optimo. Vamos a atravesar entero el erg chegaga, entre 30km y 50km de dunas, algunas muy jodidas. Tomaremos dirección sur en busca del oud draa, aquel que vadeamos 800km más abajo. Rememoraremos etapas de la manda 2012 dentro del oued hasta llegar a mhamid. Aquí termina la pista y empieza la vuelta a casa. Tiramos hasta Zagora donde cenaremos como Dios manda y descansaremos.

- 07 Marrakech Hotel

400 km de carretera muy bonita y lenta, siempre son 8 horas de viaje.

- 08 Algeciras o lo que cada uno quiera

otras 7 horas de viaje hasta la frontera, todo autopista de peaje.

- 09 la casa de cada uno

Este viaje se las trae. 😉

Intento poner un punto de cordura, pero el carácter aventurero sale hasta de debajo de las piedras.

No pretendo aguar fiestas pero sí ser realista para que aquellos que no se sientan preparados puedan variar a su gusto el itinerario o simplemente cuestionarse su asistencia.

Las etapas para bajar al gran sur debéis tener presente -y bien presente- que son maratonianas.

Hay gente mas acostumbrada y gente menos hecha a hacer km. Para unos esto es pan comido. Por tanto no va todo esto para ellos...
Para otros, a bordo de un cacharro ruidoso y lento, se hace un poco mas duro.
Pero podéis estar seguros de que al final de la jornada todos estaremos igual de deslomados. Cuanto mas facil tengais el hacer vuestro campamento, mas ordenado lo lleveis todo, y mas rápido os movais,  más minutos de descanso disfrutareis.

El que vaya a llegar hasta Laâyoune tiene que saber perfectamente lo que va a hacer, pues de entrada, una vez montado en el coche en Asilah a las 8 en punto de la mañana, se enfrenta a una turné de 850 km.
753 son de autopista, y hay que sacar una media alta, lo que supone parar lo justo.
Una vez llegados a Agadir nos quedarán otros 100 km a cubrir en una hora y media.

Hubiera sido interesante dormir bien tras esa agotadora etapa. Pero tendréis que montar campamento una vez visto algún sitio adecuado cerca de Tiznit.
Hay que descansar pronto para madrugar de nuevo al día siguiente. Playa blanca lo merece.

Tened presente que no hay tiempo de visitar nada en la costa que no sean las playas del sur y a la velocidad a la que circulemos....
El que quiera visitar Essaouira, Safi, Al jadida, Rabat o Casablanca, no puede seguir a la manada en su camino hacia el sur.
Puede, no obstante, ir al encuentro del grupo en Assa, Akka o Tata, o bien acudir a Iriki directamente.

El dia 29 parece ser que acamparemos bajo el fuerte de Aoreora, unos kilómetros antes del extremo sur de playa blanca. Si bajamos desde el extremo norte hasta Aoreora y tenemos marea baja disfrutaremos de una autopista de arena de 38 km.
El que quiera aventurarse un poco mas teniendo que retroceder --ojo con la marea-- podrá hacerlo unos 10 km más, encontrando los restos de un pesquero enterrados en la arena. Pero repito: ojo con la marea, pues en esos 10 últimos km la playa se estrecha, y el flanco que queda hasta el acantilado, también, por lo que la escapatoria se complica. Siendo un total de 20 km la ida y vuelta se tendría que ver muy bien la hora de subida de la marea para aventurarse ahí.

Si lo veis en google earth podeis buscar la foto del "desastre" de un Patrol por naufragio...

Esa acampada puede ser mágica. Sobre todo llegando de día.
Al día siguiente hay que madrugar. De entrada subiremos por la pista de arena, unas veces mas divertida que otras sobre todo arriba, donde el aire puede haber hecho su trabajo.

Si seguimos bordeando el acantilado durante los 30 km que nos separan de la desembocadura del Draa, nos encontraremos los restos de un tanque -si no se lo han llevado- en el que la foto debería ser enmarcada.

La jornada desde Playa Blanca hasta Laâyoune es otra paliza en el sentido que se le mire. Son 335 km bordeando la costa, en la que veremos dos restos de naufragio, uno antes, y otro después de Tarfaya, en los que tenemos foto abligada, así como en la casa de Saint-Exupery, (donde se dice que escribió "el principito"), y frente al castillo de Tarfaya, que está dentro del mar. (Ambas cosntrucciones en ruina).

Llegaremos de noche a Laâyoune..... Eso sí: mucho mas maltrechos que la noche anterior.

Y aquí es donde comienza probablemente la aventura....

Los que vengan de Barcelona habrán disfrutado de 2620 km de nada.
Los de madrid os habreis zampado 2190 km.
Los de Bilbao, 2520 km.
Los asturianes: 2430 km.
Menda: 2010 km.

Las horas invertidas en hacer todo eso dejan el culo aviado.
Lo digo para avisar a los mas entrados en años de la necesidad de tomar Aspirina en baja dosis diaria.
Otra cosa que debéis hacer: llevad una caja de cafinitrina en vuestro cubby box. Puede salvaros la vida si la lleváis al alcance de la mano. De nada vale llevarla dentro del equipaje ni que la lleve yo en el botiquín.
También es importante avisaros de la necesidad de estirar las piernas y hacer algo de ejercicio en cuanto haya la mínima oportunidad. Es necesario mover a menudo las piernas mientras vamos en el coche.

El cansancio será importante. Muy importante.
Las posibilidades de darse un trompazo, también.

Por lo que repito: tomaos la molestia de estudiar bien el viaje antes de embarcaros en él. Tanto conductores como acompañantes.
Desde luego NO ES UN VIAJE DE TURISMO si se pretende ir hasta Laâyoune. SERA DURO.

Quien decida bajar hasta Laâyoune DEBE LLEVAR TODAS LAS ALTERNATIVAS DE VIAJE ESTUDIADAS SOBRE CARTOGRAFÍA; DEBE SABER MANEJAR SU GPS; DEBE LLEVAR TODOS LOS TRAKS POSIBLES; DEBE LLEVAR SU COCHE EN PERFECTO ORDEN DE MARCHA INCLUIDA SU RADIO DE 2 M PERFECTAMENTE INSTALADA Y COMPROBADA. Y debe estar en condiciones de aguantar una paliza como esta. 😀

Por lo que veo, lo ideal va a ser llevar dos conductores por coche para no reventar...Guadiana, vete preparando...jijiji