Carlos, pienso, que la forma que menos sufra el coche y el terreno es la mejor, ésto es poner imaginación aplicada al terreno pensando en el durante y en el después.

Saludos!

Reise4, a mi nome a quedado clado  ;D buena forma la tuya, sin que sufra nada ??? ;D ???

Ja ja ja es que sin más datos ja ja aparte que si han sacado el coche, y no ha sufrido daños... pos éso no? 😉

Hola compañeros

La verdad es que el coche si salio, lo malo es el rato malo que pasamos, y lo peor fue ver subir el suzuki vitara a la primera jajajaj.

con el consiguiente cachondeo de mis amigos, pero bueno si el vitara fuese mas grande le pasaría igual, el tema es que no saque fotos y explicarlo así es bastante difícil, el camino era una cuesta con peralte y en el interior del camino una pequeña zanja, lo primero que hice fue que todos se bajaran y sopesar la maniobra , sin forzar la maquina, no podía ocupar el camino entero por que al estar peraltado resbalaba hacia la zanja y al estar en curva el coche patinaba y lo tenia apoyado por arbustos al lado de la zanja ,pienso que si hubiese llevado planchas esto no me hubiese pasado, no llevo winch ni tractel ni nada solo un par de eslingas y claro eso nunca se debe hacer pero ...

Bueno el tema fue que poniendo piedras debajo de las ruedas, las pillo y pude sacarlo a poquitos subiendo en piedras y calzándolo de nuevo, mí pregunta era si sabíais de alguna técnica para subir pendientes embarradas y donde el coche patina.

                                                                        Un Saludo.

ahora te he pillado. No hay ningun truco, el único es pasar seguido sin soltar gas y que derrape con el barro, pero si no cedes, al final puedes más tu .

De todas formas, el mejor truco es.... NO IR NUNCA SOLO

R Tortuga! no ir nunca solo, alegría y ruedas de taco con decisión.

Lo único que hay que tener cuidado con éso de meter piedras debajo, que no haya gente detrás ni abajo, para que no acaben "chocás" con las piedras escupidas ja ja

El conductor del Vitara, te enseñaría algo...

Saludos

Hola yo me quede colgado tambien en una subida muy bestia con unas zanjas de cohones por decir que tenia el suelo a la altura de mi ventanilla y las dos ruedas metidas , el terreno estava seco pero se clavo la panza y sobretodo la bola de remolque , como tenia la suerte de contar con la ayuda de mi amigo ZIPI ( XAVI 300 TDI ) probamos con las planchas y nada aparte d peligrosas pues salen disparardas , los ciclistas que pasaban alucinando y dado el giñe que teniamos encima de que vinieran nuestros amigos  LOS FORESTALES , Eslinga  gas y patras .Son momentos como decimos en cataluña de sudar la cansalada
Saludos

Si no tienes winchy ni ayuda extra y las dos eslingas,cables o cadenas son lo suficientemente robustas y largas y tienes donde engancharlas (tiene que darse la situacion)puedes ahorcar las dos ruedas de un mismo eje y la propia tracion del land te sacara,con mucho tiento y sin tirones,esto vale para cualquier veiculo tractor o maquina,

el tema esta un poco atrasado pero en alguna ocasion te puede servir

Un saludo

puedes ahorcar las dos ruedas de un mismo eje y la propia tracion del land te sacara,con mucho tiento y sin tirones,esto vale para cualquier veiculo tractor o maquina,

.....como se hace eso Chemina ?

Muy facil,pasas la eslinga alrededor de la rueda y luego una punta la metes por la otra a modo de nudo corredizo y la engancha a un punto fijo,esto en las dos ruedas ala vez,seria aconsejable enganchar las 2 eslingas a una barra antes del punto fijo para que se guarde la distancia entre eslingas,por que seria una verdadera casualidad encontrar 2 arboles o enganches con la misma separacion que las ruedas,

No se si me explico si tienes dudas comentamelo y te pongo unas fotos

Un saludo desde León

Por fa ,agradeceria unas fotos ,porque no lo acabo de ver... ???

hola , a mi me paso algo parecido , yo lo saco con la rueda de repuesto , deje dos ruedas en el aire una de cada eje , esa solucion de ahorcar las ruedas me  la dieron  ami mas tarde ,