Forum
Zapatas freno 6 Cil
Buenos días, como ya sabéis estoy restaurando mi 109 6 cil especial del 79.
He observado que los forros de las zapatas delanteras están desgastados y tengo que cambiarlas y que son más anchas que en el cuatro cilindros que tengo.
Se que se pueden repastillar llevando los "cascos", pero he visto que en PADDOCK, el juego de zapatas para el 6 Cil y V8 salen por unos 25 Ebros. La pregunta es si ¿son compatibles estas zapatas con las del 6 cilindros de Santana y lo mismo para los bombines?.
También he pensado pedir los latiguillos Goodridge +2 inch, pero tengo duda sobre si son paso inglés o métrico, supongo que será el inglés por el año de fabricación.
Por último al desmontar los liberadores de rueda (AVM) he observado que al quitar la tapa y acceder a la tuerca que sostiene el palier, voy a necesitar un extractor para sacarla ya que al intentar girarla, me gira tambien el palier, sabéis algún truco?
Gracias a todos de antemano.
Saludos.
Sobre la ultima pregunta, puedes probar a poner los dos bloqueadores en 4x4, conectar el 4x4 en la transfer y meter una marcha.
De lo otro siemto no poder ayudarte.
Lo de los latiguillos, es un marrón bastante serio, yo he localizado un almacén de hidráulica y me ha dicho que tienen de todo, de metrica a withwort, y toda cosas raras en stock.
Un Saludo!!!
Hola
Ten cuidado, que para colmo los hay que van por un lado en métrica y por el otro en wilworth.
Yo los sacaría y los miraría antes de encargar nada.
Salu2
Muchas gracias a todos pòr las respuestas. Creo que como bien decís lo mejos va a ser sacarlos y mandarlos a hacer iguales en una casa de latiguillos de tuberías hidráulicas.
En cuanto a lo de la tuerca almenada, me parece una buena idea lo de conectar la tracción delantera e insertr una velocidad ya que así queda fijado el eje delantero. Muchas gracias a todos.
P.D: Este fin de semana haré fotos del proceso de restauración y las colgaré para que las veais.
