No desesperes hombre que como tu dices tiene 35 años.
Es que habría que ver el estado en el que lo compraste, y luego depende como lo arregles. Si vas a taller estas frito  ::), estos coches son de bricolaje en casa y paciencia. Son muchos años y mucho desgaste. Si algo tienen, es que se encuentran repuestos de todo, a precios económicos y fáciles de arreglar.

Lo que arregles, si lo haces bien, te dura otros 35 años. Son muyyy duros una vez que estan finos....eso si, hasta que llegues a ese punto... ;D ;D

pero una vez puestos al dia

exacto.............lo que le pasa a ese 109 es eso..........la puesta al dia de piezas muy desgastadas.

date cuenta que una vez conseguido eso..........se te acabaron esas averias mensuales............y te falta poco .

si ahora compras otro nuevo ......aunque sea mas moderno....................nadie te salvarà de empezar de nuevo  con esas averias hasta que lo tengas a punto.
que los modelos mas nuevos tambien tienen averias ehhh.......y mucho mas caras.

un saludo desde galicia

    Si lo único que no te gusta de tu 109 Series es que te da problemas … Yo que tu no lo vendería. Y cada vez que te pase algo pregunta primero por aquí por si con la pieza en mano y un par de herramientas puedes hacerlo tú. Este foro es una escuela taller de mecánica básica. No importa lo que te compres. Si es de segunda mano y es barato es que algo tiene. Algunos solo edad y otros tareas pendientes. Un Land Rover series esta concebido como coche de trabajo. Y los coches de trabajo ya se sabe. A no ser que uno sea curioso al landy envejecen muy rápido.

Pues eso, dale una oportunidad. Y cuando te pase algo. Por ejemplo, mañana. Jajajaja.
Es broma. Lo comentas aquí primero y te ayudaremos a solucionarlo.
Animo.

conio julian!  vente para cuellar y entre el tuyo y el mio hacemos uno entero.

saludos

borja

Algunas veces se tiene una idea algo sesgada de lo que es un Serie de 35 años. La mayoria, cuando los compras, tienen muchisimos kilometros ya, a menudo, con mal entretenimiento.
Cuando compras uno te has de pasar un año poniendolo fino.
Pero ojo no se puede hacer en un mecanico cualquiera. Lo tienes que hacer con el mejor mecanico.. . . .  es decir tu mismo.
Si aun no sabes suficiente pregunta po aqui que en este for esta todo el saber sobre los Land Rovers.
Yo he tenido 6 LR Series y siempre los he puesto finos yo. Incluso en epocas en que encontrar piezas era un problema. . . .  esto era antes de Internet. Ahora es todo mas facil.

Yo de ti no lo venderia. Metele mano. Lo que no sepas pregunta aqui.

Y seguro que en un poco tiempo tendras un Landy que no lo venderas ni dejaras a nadie.

. . .  y los dedos con trazas negras ;D

Alfons

bueno gracias por los consejos a todo el mundo, respondiendo algunas respuestas, por ejemplo a nika puede q tengas razon q me haya equivocado de coche en vez de un clasico tenia q haber buscado otra cosa yo quiero un coche para disfrutarlo ya que tengo la gran suerte de vivir en la montaña,respecto amilcar decirte que lo compre algo en mal estado, funcionaba todo bien pero el segundo mes junta de culata y el landy para cordoba al señor jjle, y un paston la reparacion, pero bien cierto que este hombre es el unico q me ha demostrado el saber de estos cacharros, de momento, y respecto a cougar68 si decido no vender al final y seguir con el, preguntare cuando me pase algo, pero lo ultimo que me paso fue el tema de inyectores y toberas me dijeron que habia que hacerlo con una maquina para dejar los cuatro inyectores bien ajustados, que yo no lo podia hacer lo mas que hice fue quitar los inyectores y mandarlos arreglar total unoss buenos euross, a ti bocagrillo bueno cuando este bien a punto me pasare por cuellar, aunque ya he ido un par de veces aranda asique a cuellar seguro q llego,jajaja, buenoo pues nada que gracias a todo el mundo por los animos y consejos que me dais, ya pensaree esta noche con la almohadaaa,

saludossss a todossss, desde riaza, segoviaaa

Venga hombre ten paciencia,como te han dicho,cuando esté fino todo serán satisfacciones,je,je.
Dices que querías un coche para disfrutarlo,pues bien,su mantenimiento y las reparaciones que hagas tú mismo debes tomártelo como parte de la diversión,si no te lo tomas así estás perdido.
En cuanto a los coches más moderno,como bien dice Lupus,también tienen lo suyo,y en muchas ocasiones tendrás que llevarlo al taller por que muchas de sus roturas serán delicadas o complicadas de arreglar por un aficionado,te lo digo por mi propia experiencia,aunque bien es cierto que yo me lo arreglo todo lo que puedo con mis limitados medios.
Tengo un Disco 200,aparte del Cazorla,que cuando dice que se rompe me echo a temblar,no por la reparación,si no por los precios de los recambios aquí en España.
Tengo también un Terrano que ahora está casi nuevo (50000 Km) y lo voy a vender por que,aparte de que no es un Landy je,je,es que cuando empiece con los problemas me van a sacudir bien los bolsillos con los repuestos,el tema de los japoneses es aun peor.
Por cierto,ya sabes que yo ando mucho por Riaza y tienes mi Tf,así que cualquier duda que tengas y que esté en mi mano ayudarte,cuenta con ello.

Si te sirve de consuelo yo cambie mi coche por un landy , que en teoria estava perfecto , poder ir a revision me costo 900 € , le hice el traspaso y de camino a casa , se me jodio la caja decambios , gracias a que un compañero que tiene un taller la pude reparar yo con ayuda , pero poco a poco aprendo mecanica y arreglo es tros de ferro ,jjjjj animo que con lo de crisis no esta mal aprender otro oficio . jjj

Julitorres, no sé si te servirá para algo, pero yo me compré un 109 hace tres años, es de 1975, y te puedo decir que solo me he gastado en él unos 100 euros, vamos la bomba del embrague y la del freno, y estoy  orgullosísimo de él, vamos que cada vez que salgo al campo me alegro más de haberlo comprado, yo en mi caso tuve una pequeñita suerte, era de un señor mayor y que solo lo utilizaban en la epoca de recolección de la aceituna aquí en la mancha, y el motor está fenomenal, pero no desesperes que al final el cacharro mismo te lo recompensará todo lo que te estás gastando en él, saludos desde ciudad real

El "problema"  es que te has comprado uno sólo, tranquilo que todo llega!. Ahora toca comprar "el de las piezas", luego "el que está como nuevo", "el roker", "el clásico", "el de diario". Ya cuando tengas 2 o 3, siempre habrá uno que vaya "fino" y los demás para entretenerte cuando no puedas salir. Ahora bien, intenta que entre todos no te cuesten lo de un TD5... .

Ten encuenta,que comores el coche que compres,el que compra un coche de segunda mano suele comprar los problemas de otro,

Cuando compramos un coches con tantos años,km y horas deberiamos hacer lo que jrmr,despiece integral y todo nuevo,estoy seguro de que ese coche no dara problemas nada mas que los logicos reajustes el primer dia que lo saque,pero despues tiene coche para otros tantos años,los demas queremos lo mismo pero gastandonos un 5% de lo que el se ha gastado y eso es practicamente imposible,

Haz una lista de todo lo que neceita revision en tu coche y ve revisando poco a poco,cuando no se revisa algo y se espera hasta que dice basta la averia suele ser mas cara

Luego tambien es el trato,yo cada vez que salgo con el landi es raro que no rompa,retuerza o machaque algo,en cambio se lo lleva mi padre y vuelve tal cual,tambien es verdad que con migo no suele montar en el landi a no ser que vayamos por carretera,eso tambien dice bastante,no es lo mismo salir a dar un paseo con el por monte que ir a buscar un sitio por el que no pase,no suba o sea dificil,no??

Un saludo

Mira, alomejor no soy el mejor para opinar porque aun despues de un año no he usado mi land rover y no se como va ni los problemas que me pueda dar, yo tuve la suerte de heredar mi queridisimo land rover, me he gastado en el una pasta hablamos de mas de 1000€ y aun le queda, mi intencion aunq visualmente no cambie mucho es dejarlo de mecanica frenos suspensiones y ruedan feten, pero amigoooooo aqui esta el problema, hay miles de cosas que pueden ir surgiendo.

Yo la verdad sin este club no habria sido capaz, yo no sabia mecanica (la justa), pero me anime y me engancho, solo pienso en los viernes sabados y domingos con el land haciendole reparaciones para dejarlo a mi gusto, cada dia me salen cositas nuevas y eso que no lo uso para eso esta la paciencia, por que como he leido mucho estos coches una vez listos duran mucho, alomejor has tenido mala suerte pero con un motor recien hecho por el increible jjle yo ya no soltaria ese cacharro, que le salen cosas pues seguro que si, pero te animo a que participes mas en el foro todas las dudas que puedas tener preguntarlas, yo no te seré de mucha ayuda pero hay compañeros verdaderamente expertos en el tema que te indican la paginas donde comprar aquien comprar como hacerlo tu mismo incluso se animan a ayudarte. Mira yo pertenezco a dos clubs mas FORD PROBE ESPAÑA y SCIROCCO ESPAÑA, por que son mis dos otros coches y te digo una cosa como en este en ninguno será tambien por que la gente es mas seria, con mas edad, y con ams conocimientos pero es que no paran de ayudarte.

Por último yo me he enganchado tanto tanto que sin duda voy a hacerme socio en cuanto empieze a rodar mi trasto, asi que imagniate hasta que punto me he enganchado gracias a los compañeros.

Piensate muy bien deshacerte de tu maquina, 1º esta muy dificil venderlo y mas por un precio que te quedes satisfecho 2º estas a la mitad de camino 3º todas las dudas te las van a resolver 4º es adictivo 5º simplemente cambia tu punto de vista de ver el coche y saldra todo a pedir de boca

Aparte de lo digcho aqui he de añadir que la mayoria de nuestras maquinas tienen mas años que muchos de sus propietarios (no es mi caso que naci antes del LR Serie-0).

Y que por mas que se diga no hay comparacion con otros vehiculos. Cuantos hay que circulen con un minimo de fiabilidad con mas de 20 años ? La mayoria que se matricularon al mismo tiempo que los nuiestros ya ni en el desguace los veras. Ya los han hecho un "paquete" y los han fundido.

Por lo tanto no nos podemos quejar porque un dia el interruptor de la marcha atras deje de funcionar. . . . seguramente es roña añeja acumulada.

Y ademas con una reparacion con piezas nuevas el coche vuelve a esta joven.

Me lo dijeron unos italianos hace años que venian por aqui con sus 4x4 entre los cuales habia algun Land Rover.

Me viniero casi adorando mi LR y me dijeron una frase muy cierta:

"En un Land Rover una gran averia se soluciona con una piccola reparacione y altra volta giovani"

Alfons