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Y este tuvo?
Buenas otra vez...::)
Alguien sabe porque se le ha podido instalar esta salida al repiradero del aceite?
Lo que veo en todas las fotos es que todos llevan una salida con un tubo que va al colector y el mio lleva instalada una salida adicional que comunica con un bidon, a modo de revosadero. En este bidon no hay aceite ni nada... entiendo que por la succion que genera la admision mas bien chuparia aire por alli... ¿alguien sabe el porque de esta instalacion?
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Entiendo por lo poco que se ve, una chapuza de su anterior propietario, que, es un intento de realizar un recuperador de aceite mal hecho, la idea es buena pero la ejecución pésima......
Feliz año!!
Entonces no tiene ningua utilidad?
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Soltar los gases a atmósfera, si tira un poco de compresión....
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Pero no es indiferente que los recoja el colector qye pasarlos a ese recipiente?
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Ademas, no tira humo y no consume aceite....
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si tira algo de compresión y algo de aceite, al mandarlo al colector lo quemas,al quemar aceite humea...ademas que si la presión no es poca y pones el tubo a la admisión, tirara aceite por donde pueda....
Pero a lo mejor ese motor en su día estaba, tocado y posteriormente, ha sido reparado.
Puedes probar y retirar e uno de los manguitos y taponar el otro. y mirar como sopla si tira humo por el manguito del tapón, directamente quitando el tapón no te lo recomiendo pues pringarás todo de aceite salpicado.
Y si apenas o no quema aceite, anular el invento tranquilamente y dejar el respiradero original.......
Gracias por las respuestas... veremos la prueva a ver que tal
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Parece una especie de egr artesanal. (Al echar los gases a admisión y volverse a quemar por un lado se mejora la temperatura de la cámara y por lo tanto entra mayor cantidad de aire y por otro lado quema mas los aceites contaminando menos)
No no vectragt una Egr recircula gases de escape a la admisión aquí hablamos de gases del respiradero de carter si el motor está bajo de compresión esa presión va al carter y contiene aceite en suspension
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