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y ahora que
No se de motor na de na. Es que no veo ni si esta roto o es asi.
Ya lo siento 🙁
Mañana ya estarán los sabios por aqui 8)
buenas, estar esta rajado pero mientras no alla perjudicado nada mas... de lo malo malo tiene arreglo.
un saludo
Si es el cigüeñal de un series, debe salir bastante bien por abajo, quitando el cárter. Si sólo es eso, no me preocuparía demasiado.
Supongo que es cigüeñal de un tres puntos de apoyo, pues nada, a cambiarlo, pero para eso tienes que sacar el motor, si solo quisieras cambiar bielas no es necesario, pero para el cigueñal, si.
Saludos.
Cigüeñal partido.
Es un 3 apoyos, por tanto una parte del cigüeñal tendrá dos apoyos y la otra uno.
A no ser que haya partido justo en la muñequilla del centro y por el centro de la misma, cosa improbable.
la parte que ha quedado con un solo apoyo es la que habrá deformado el cojinete que la sujeta, y puede que haya roto mas cosas.
Te toca sacar el motor y desmenuzarlo, comprobando todo absolutamente, incluido el plano de las bielas que quedaron "flotando".
Si tienes otro motor a la vista, no te lo pienses.
Vaya, pues sí que andaba yo desencaminado. Si buscas otro motor, ves directo al 5 apoyos. No hace falta decir por qué.
Yo usaria nural soldadura en frio y a tirar otros 30 añosssss ;D ;D ;D bromas a parte para sacar el cigueñal hay que sacar motor o separar el cambio. Consejo si vas a repararle, desguazale entero pieza a pieza limpia bien a conciencia y depues mete un cigueñal nuevo, con todas su casquilleria nueva. Revisa las bielas no sea que este tocada alguna, al igual que sus orificios de engrase. Como te dice Awe si cambias de motor mete un 5 apoyos ya que como la propia palabra dice tiene 5 apoyos y la distribucion es por piñones, mas fiables que el 3 apoyos
Yo hace años , me comentaron que el problema de los cigueñales es que les habia estampados y forjados, y de ahi venia el problema de que se partiese. LOs gasolina me parece que eran estanpados y habia gente que sin saber le ponia al diesel. Eso me comentaron que sea cierto.................... ::)
Yo he pasado por esto mismo.... :'(
Yo saque el motor entero, cambie cigüeñal y todos los coginetes (y ya de paso un montón de cosas mas, pero eso fue porque quería dejarlo perfecto), por suerte no rompió nada mas, de hecho, funcionaba con el cigüeñal roto!!!
Es un trabajo laborioso, seguro que te acordaras del que diseño el motor un montón de veces..... pero no es muy complicado, teniendo el manual de reparación como guía lo puedes hacer, aunque si encuentras otro motor en perfectas condiciones, quitar y poner
Vamos a ver, yo soy de la opinión de que si puedes reparar mejor, si no puedes localizar un motor, pero ¿Como esta? Arreglándolo tu sabes como tienen el motor.
Saludos
Si eres manitas y te lo haces tu pues hay que meter cigueñal nuevo ( unos 300e), toda la casquilleria, juego de juntas del motor, ya de paso cambiar los dos retenes frontal y trasero, etc etc. Yo tengo un tres apollos moderno en el 88 y un 5 apoyos en el 109 y estoy contento con los 2. Dios quiera que no me pase ami, pero tengo otros tres motores de tres apollos ;D ;D y uno de 5
hola yo lo unico que te puedo decir que tengo un despiece de motor de tres apoyos todo menos bloque y un piston. te regalo lo que necesites cigueñal, bielas lo que necesites para reparar. un saludo
hola yo lo unico que te puedo decir que tengo un despiece de motor de tres apoyos todo menos bloque y un piston. te regalo lo que necesites cigueñal, bielas lo que necesites para reparar. un saludo
Hombre, la oferta es muy tentadora. y te estoy muy agradecido, Pero no kiero que me lo regales. te envio mi correo electrónico y yo te doy algo de dinero. Lo mas importante es tu ofrecimiento, y te estoy muy agradecido.
LAND_ROVER_DEL_73@HOTMAIL.COM
GRACIAS UNA VEZ MAS.
y gracias a todos por las respuestas, me han ayudado mucho a tomar una decisión.
Creo que lo mas económico será intentar poner las piezas que me venda el amigo harrier y con la ayuda de un amigo que entiende de mecánica, montar todo.
GRACIAS

