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28/10/2012 6:21 pm
Hola a todos
Despues de tiempo sin darme guerra el santanilla he decidido llevarlo a un taller de ballestas y ponerlo un poco al dia. Bueno pues le han repasado todos los silentblocks, una gemela que tenia partida atras, casquillos de los bulones, las gomas de los amortiguadores...etc vamos que ha quedado muy bien, anda mucho mas estable y han desaparecido muchos de los ruidos que parecian "normales". El caso es que ahora el coche a quedado mucho mas levantado que antes, sobre todo de la parte trasera, y al circular con el han aumentado las vibraciones al acelerar, sobre todo en 3º y 4º. No se si tendra que ver la altura que ha ganado, pero me da la sensacion de que el tema viene por las crucetas, ¿sera por que ahora por la altura del eje delantero respecto al trasero estan trabajando un poco forzadas? Se sustituyeron hace un par de años y andaban perfectamente. Aver si alguien me puede indicar por donde va el tema, ya que aun estoy a tiempo de solucionarlo antes de que rompa algo,
Un saludo
28/10/2012 6:41 pm
Pues si, suena a cardan. Mira si tienen juego.
28/10/2012 7:30 pm
Tiene toda la pinta. Cargalo mucho a ver si puedes bajarlo algo y date una vuelta. Imagino q dejara de vibrar.
Saludos,
Pedro.
Topic starter
29/10/2012 11:15 pm
Hoy lo he cargado un poco para comprobar si se solucionaba, le he metido unos 250-300 kg en garrafas de agua, es mirar la parte de atras y parecer el aguador del pueblo ;D
Bueno pues el "culo" a bajado bastante y practicamente han desaparecido las vibraciones, vamos que va mucho mejor. El caso es que no se que hacer, si llevarlo de nuevo al taller de las ballestas a que me lo solucionen, o esperar a que se asienten con el tiempo, nose si sera porque aun no ha llevado cargas, a lo mejor con el tiempo van cediendo. De momento lo he dejado cargado, aver si se va solucionando, como lo veis?
29/10/2012 11:23 pm
Saludos.
¿Has engrasado las crucetas? Puede ayudarte a quitar vibraciones.
29/10/2012 11:42 pm
Como lo dejes así lo que van a ceder van a ser las crucetas. Opino como Autoinvitado, llénalas bien de grasa y a ver. Si siguen vibrando, o bajas las ballestas (a veces puede revertirse un poco la flecha) o pones una transmisión de doble cardan, más seguro y no mucho más caro 😉
Yo llevo el mío con unas parabólicas altísimas, sin transmisión delantera para que no se estropee, doble cardan detrás y 200 kg en sacos de arena en la caja. A ver si levantándolo detrás en cruce de puentes lo puedo bajar un poco... 🙁
Saludos,
Pedro.
Topic starter
02/11/2012 1:20 am
Ayer lleve al 88 al taller de las ballestas a comentarles el tema de las vibraciones, y me comentan que el problema puede venir de la diferencia de altura entre el eje delantero y el trasero. Total que provisionalmente le han colocado una chapa de suplemento entre la ballesta y el abarcon del eje delantero para levantarlo un poco y compensar la diferencia de alturas entre ejes.
El caso es que no he notado mejora alguna, empiezo a pensar que el problema va a ser que me han levantado demasiado el coche y las crucetas trabajan forzadas. Las crucetas no tienen muchos kilometros y estan sin holgura, practicamente nuevas, asi que descarto que el problema venga de ahi.
Me dicen que en estos casos se suele bajar la caja de cambios con un suplemento para evitar que las transmisiones vayan forzadas, nose que hacer, el coche ha ganado mas altura que antes pero tampoco me parece excesivo, os dejo una foto aver que os parece.
