Joe me va a matar por tu culpa de todas formas si la lograse convencer tendria que amoldarme a su disponivilidad por esta acabando las practicas en el hospital y se supone que a finales de año con la carrera ya acabada la contrataran en fin que no se como acabara el tema por que a mi de pensarlo me entra la risa tonta y a ella se le tuerze el morro (pero no mucho)

No te preocupes que si no se puede, pues no se puede, por intentarlo que no sea, a mi mujer le pasa lo mismo, ella es la primera vez que baja a Marruecos y no esta muy convencida pero yo se que les va a gustar.

Lo intentare por que desde luego la idea no es razonable pero desde luego me pone en fin ya veremos
Lo que no veo claro que los dos quepamos en esa cabina tan pequeña pero sa se vera que todavia queda mucho tiempo

Y si no, siempre os quedara el Discovery 😆 😆

Si pero pienso que si hacemos ese viaje lo suyo es hacerlo en plan autentico y bueno que caravana mas autentica que lleva su propio vehiculo de rescate ja ja se me va la pinza
por cierto a ver si en un privado me envias tu numero fijo y el horario donde localizarte que tenemos que pegarnos alguna que otra charla a ver si liamos a las mujeres y por movil sale caro y yo las llamadas a fijo son free 🙄
En fin hasta mañana

hecho, hasta mañana

veo que esta la cosa dormida, no hay ideas o comentarios?

Hola:

1 Bueno, quizás llegó el momento de ir concretando y creo que lo primero es como aquello "playa o montaña". En este caso sería carreteras y pistas fáciles o pistas algo más rotas y desierto.

Yo me quedo con la segunda opción

2 cerrar fechas. Yo puedo en Diciembre y los cuatro primeros meses del año.

Me quedo con la segunda opción porque hay más luz

3 Técnica del coche. Revisiones hechas y cambios de líquidos. Joe, como mecánico sería conveniente que pusieras lo que a tu juicio sería el mínimo exigible para bajar

4 Equipamiento. Comida, ropa, combustible, repuestos...

Sería bueno ir consensuando para abrir un hilo específico con todos estos datos y los que se os ocurran

¿Qué opinais?

Salu2

me parece bien, pienso que podemos poner del 15 de Febrero al 15 de Marzo como fecha tope, mas adelante podemos concretar en que quincena seria, ya ireis comentando lo que os parece.

Roianton sobre el tema de pistas, pienso que en el DVD que te he prestado se ve bastante bien el tipo de terreno, para los demas deciros que la ruta que sale en el DVD es la que he puesto en el itinerario que hay al principio de este post, como la ruta es una opcion pues podemos ir concretando sobre la marcha.

Tema mecanico
Trasmisiones, bujes, cruzetas y todo lo que sea susceptible de engrase.
Si la trasmision esta tocada hay que repararla o comprar otra en desguace en buen estado.
Perdidas de fluidos, todos sabemos que es raro el Landy que no marca territorio, pero una cosa es marcar y otra es tener que rellenar casi todos los dias 1 litro o 2 de aceite motor, valvulina, etc eso en condiciones normales, pensad que vamos a someter los vehiculos a unas condiciones extremas de temperatura y rodaje durante al menos 10 dias, esas perdidas muchas veces son faciles de solucionar cambiando un simple reten que cuesta cuatro duros, ya se que la mano de obra es cara pero no quiero ni pensar de tener que cambiar un reten de cigüeñal en pleno Marruecos y la perdida de tiempo que ello conlleva.
Ya se que alguno depende de un taller mecanico que le haga las revisiones, etc, comentadle a donde pensais ir y los dias y que os haga una revision exhaustiva del coche por que la buena consecucucion del viaje va a depender de ello, hay que detenerse especialmente en el tema de motor y caja de cambios, si le notais que algo no va bien es preferible repararlo ahora y no despues, ajustar los grupos, comprobar el desgaste de los palieres, limpieza de radiadores, llevad el coche a que os hagan una revision en la inyeccion para ajustarla en caso de que no vaya bien, suspension en buen estado, no me refiero a que haya que ir con la suspension nueva, pero si hay algun amortiguador tocado o ballesta vencida es mejor cambiarla aunque sea de desguace, alternador y motor de arranque, si hace tiempo que no le hechais un vistazo llevadlos a revisar, alguna cosa se me ha de quedar en el tintero pero ya me ireis comentando, todo lo que os estoy diciendo no es para que lo hagais !YA¡ planificad el tema teneis casi 12 meses por delante, id poco a poco haciendole las cosas, dejad siempre para el final lo que sea susceptible de desgaste, EJEM: palieres, revision de circuito de alimentacion, etc. os lo digo por que igual le haceis una revision de inyeccion y dentro de 12 meses hay que volver a hacersela o cambiais un palier y antes de salir hay que ponerle otro, bueno pienso que me entendeis, lo minimo exigible en estas cosas pienso que es todo, la cosa mas tonta como puede ser un manguito puede dar al traste con unas vacaciones
Bueno, pediros perdon por el tremendo rollo que me he marcado, pero si teneis alguna duda en el tema mecanico dentro de mis humildes conocimientos aqui estoy para lo que haga falta y asesoraros en lo que necesiteis.

P.D: Si a alguno le faltan 10 o 15.000 Km para cambiar la correa de la distribucion cuando la fecha de salida este cerca, es mejor que la cambie antes de salir y tambien hemos de cambiar todos los aceites y filtros para salir en perfectas condiciones.

Joe, eres un crack 😉

Yo voy tomando nota... 🙄 😀

Por cierto, si acudis al nacional en Masía Pelarda, sería una buena ocasión de conocernos un poco, y vernos in situ con nuestros landy's, además, creo que sería muy positivo rodar juntos en alguna de las actividades que se hagan!! 😀

En el tema repuestos lo minimo exigible es:
2 latas de aceite motor
(digo dos latas por que es lo que hace falta para un cambio completo)
1 o 2 latas de refrigerante de 5 litros cada una
1 filtro de aceite motor
2 filtros de gasoil
1 filtro de aire
1 lata de valvulina de 5 litros
1 lata de aceite de servodireccion de 3 litros
1 o 2 latas de liquido de frenos.

Material de rescate:
1 gato Hi-lift (opcional) en su defecto el gato del coche
1 Jerrycan minimo
1 rueda de repuesto, lo ideal son 2
pala
planchas de arena o algo que se pueda usar como tal
eslingas o cuerda resistente tipo barco
tractel (opcional)
cabrestante (opcional)

Papeles:
Pasaporte
Seguro del vehiculo con la carta verde que es de uso internacional
(viene con la renovacion del seguro cada año y si no hay que pedirla al seguro)
permiso de circulacion del vehiculo
Seguro de asistencia en viaje
si el vehiculo no esta a nuestro nombre un papel hecho por el propietario que diga que podemos hacer con el coche lo que queramos y sellado por algun notario, abogado, compañia de seguros,etc el caso es que vean un sello.
Tarjeta de credito a poder ser VISA.
Si teneis alguna enfermedad o alergia o precisais de algun medicamento hay que notificarlo antes de salir a todos los integrantes del grupo por lo que pueda pasar.

Material de seguridad:
Botiquin ( no escatimeis en gastos)
crema solar
crema labial
gafas de sol (tipo policia USA son las mejores)
anti-mosquitos

Alimentacion:
1 cocina
Bateria, cubiertos, platos, vasos, etc.
agua embotellada (llevad solo alguna botella el resto se compra en Marruecos)
bebidas isotonicas
comida en lata para 10 dias
(aunque algun dia comeremos de la comida tipica de marruecos llevad siempre lo suficiente para 10 dias nunca se sabe como se van a torcer las cosas)
papel de cocina
bolsas de basura

higiene personal:
eso cada cual sabra lo que tiene que llevar

ropa:
ropa interior de algodon es lo mejor para el sudor
pantalones cortos
varias camisetas
algo de ropa de abrigo
sandalias
deportivas
botas tipo trekking
cada uno mas o menos se hara una idea de lo que hace falta para un clima como el del sur de Marruecos, ojo que en el Atlas hace frio.

dormir y descanso:
tienda de campaña
saco
colchon
mesa plegable
silla plegable
lampara de camping

Material de navegacion:
mapas
Brujula (opcional)
GPS (seria lo ideal)
prismaticos (opcional)

mas o menos esto es una idea de lo que hace falta, por supuesto es solo una sugerencia despues cada uno organizara su equipaje como quiera.

Ya ireis dando opiniones sobre el tema

Yo no voy a poder ir, pero lo ideal cuando ya supiesemos los que vamos seria quedar en un punto intermedio que nos viniese bien a todos aunque no fuese en una concentracion, cojer un par de dias en verano por ejemplo y juntarnos por lo menos para hacer una convivencia.

Joe... definitivamente eres dos crak's

😆 😆 😆

Si hacemos la convivencia en Galicia, ¿vendrías?, creo que sería interesante tu asistencia, por mi parte no hay problema para desplazarme