Que le pasa al techo  Jonkris ?  ::)

Un saludo

Pues que es de esos dobles "saharianos" no??.. igual estoy equivocado,, por lo que he leido, no son muy habituales, ya tiene algo ganado....  (vamos, que era observación "buena").... y el color también me gusta... ;D ;D ;D ;D

Ese es el tipico techo de chapa,  el techo Safari.....esa doble chapa crea una corriente de aire entre los 2 techos y enfria algo el horno ...... ;D
Aqui en España no es muy habitual quitarlo por ese motivo, yo se lo quite, me gusta mas.

Un saludo.

Ala... ya tenemos otro amiguito por la sección de Series!!

Ya te lo has pensado bien?  ;D

Nos leemos

Epi

Techo tropical creo que se llamaba. Es doble y lleva dentro 4 trampillas. Seguramente se quede puesto.
Lo que no se que hacer es con el morro, si poner los focos solo en el centro ya que tiene los agujeros y buscar aletas sin foco, o ponerle los 4.

Si fuese mio dejaba  los faros interiores, los de las aletas se pueden tapar y bien hecho no se nota nada.

Un saludo.

pero con solo los de dentro pasará la ITV?
es raro que tenga los agujeros tapados, alguna vez en la vida debió llevar ahí focos y por alguna razón(ITV me figuro yo) se los harían cambiar. no se  ???

Pues ahora que lo dices me has puesto en duda......modificaron la ley en el  71-72 ??? Y este coche es del 72 y no se como estara el tema.
Pero si...si el coche salio de fabrica con faros interiores y por una mala interpretacion de la ley,  se modificaron muchos Serie II , se pueden dejar originales sin problema.
El tema es que este salio asi de fabrica, con 4 faros y no se ......este es un Serie IIa...igual estas en lo cierto.

Un saludo.

Pues yo creo que es un Series IIA  especial de 4 faros, si es así.. ... yo le ponía los 4 faros sin pensar!!!
Ese coche es que me encanta, y no hay muchos!!

Nos leemos

Epi

Precioso

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En realidad el coche se legalizo en Septiembre y se matriculo en Octubre del 71, no del 72, no se si esto lo explica un poco mas... Que ya estuviera fabricado bajo la ley anterior y mientras se matriculo la cosa cambiase o yo que se...
Otra cosa que tengo en mente, es ponerle los 4 pilotos atras, en lugar de los cuadrados que lleva. Lucas de cristal con aro cromado por supuesto.
Tengo que cambiar las esquineras  y el lateral trasero derecho completo y tanto las esquineras como las planchas de carroceria nuevas que he encontrado, en inglaterra, vienen ya con los 4 agujeros. Se admite esta modificacion, o es preferible ponerle sus pilotos  cuadrados?
Las unicas "modificaciones" que tengo pensado hacerle, son el tema de los pilotos y faros delanteros, los neumaticos en 7,5" y el volante, el resto, incluido el color, pretendo dejarlo de origen.

De todo oiras......personalmente los pilotos traseros fue lo PRIMERO que cambie, en mi opinion son horribles los cuadrados de remolque.
Respecto a montarle unas 7,50,  sera otro coche !!!....el 88" con las 6,00 parece una carretillla.....pero por supuesto cada uno tiene su opinion.
Sin duda se las montaba.......yo le he puesto unas  235/85/16 y el cambio es brutal., en llanta desplazada.

Pero repito....cada uno tiene su opinion al respecto.

Un saludo.

Rueda gorda y grande!!!! Queda muchísimo mejor!!

Eso sí.. . Hay que homologar.

Nos leemos

Epi

Borja focos redondos traseros claro y es un cambio sencillo y barato, y no te hace falta cambiar esquineras,con las mismas que trae se hacen los agujeros.
Miras el mío y me dices...jejeje eso se hace en seguida.
El volante es un gran tema pero muy caros..... 🙁

Paulo, es que tengo que cambiar la esquinera y la plancha traseras, están muy chafadas, además de la aleta, entonces ya que tengo que comprarlo, por lo que cuestan, compro los dos lados con los agujeros ya hechos.