hola txankete.te explico el nivel de aceite esta bien,el testigo de presion de aceite es nuevo el de el manometro y elke marca falta de aceite el de la luz roja es nuevo.loke ocurre es ke sile das tralla, cuando paras al relenti empieza a parpadear la luz roja ke es del aceite,entonces le aceleras un poco ise apaga pero le dejas otravez al relenti ise enciende,iel motor cuando lo dejas al relenti cuando esta la luz encendida parece k se va a parar pero le das 2 acelerones ise keda bien pero la luz parpadea.saludos

Buenas Josepo.

Seguro que la bomba te da presión correcta?¿Cuando la desmontaron comprobaron holgura de los piñones?¿que tipo de aceite usas?

Saludos!!

Au Cacau! 😉

Puede ser que uses aceite poco viscoso para el verano, ponle 20W50.
De todos modos, es bastante frecuente, y si la presion en marcha es de 4 kilos, yo no me preocuparia, 2 de cada 3 Santanas les pasa esto.... sobre todo en verano...

bueno el aceite ke uso es un SAE30 20w50,aceite de camion,lo llevo usando desde hace 3 años isin problemas, ila bomba mela comprovaron con un reloj de presion,en frio marcaba 4kilos i con motor caliente 1,5kilos, esto con el motor al relenti.me dijeron ke estaba bien.bueno revisare un poco todo haber si es problema de cableado,gracias i saludos.

Es seguro la bomba dela aceite.revisala o cambiala, de tosas formas si en marcha va bien.....

Joer... pues estoy con Quique, esto le pasa a casi todos los series y sobre todo a los de 3 puntos de apoyo.

En caliente, después de haber rodado unos muchos km, a ralentí se enciende la luz del aceite y el reloj marca poco.....

Creo que es un mal endémico de nuestros aparatos.

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Un saludo.

Y no puede ser, que tenga el relenti muy bajo???
109lrs

hola colegas,bueno el tema de la luz nolo e solucionado,sige igual ke antes cuando le das trote i paras PIN..luz roja.bueno os keria comentar algo sobre el reloj de presion de aceite,bueno en frio marca 4 k.segun se calienta ba bajando asta 1,5k pero en caliente; le aceleras asta ponerlo 80 y 90 de velocidad. o en relenti le aceleras ila aguja se ba abajo asta 1,5k le desaceleras i buelve asusitio 4k,puede k este jodido el aparato ke esta en el filtro? i como puedo mirar siel motor esde 3 o 4 puntos de apollo? eske el LR k tengo yo antes de k melo regalarian tenia motor de gasolina luego le pusieron diesel,saludos

valla lio

hola amigos,porfin an yegao los SANFERMINES, del 6 al 15 de julio,la mejor fiesta ke hai en españa, para mi. eso si en estos tres dias e visto algun series ingleses bonitos imas cacharros vijos ya podeis creer keson duros,nadamas pensar el viaje ke an echo iles kedan el regreso,bueno amigos aver si tiro tiro fotos para k veais k dinosauios de LR,vienen por aki.saludos i a disfrutar de la fiesta agur.

Es importante el tipo de aceite que se usa el 20/40W es el recomendado por Santana para todos sus motores, un aceite más fluido con altas temperaturas y en un motor antiguo da problemas con la presión del circuito porque se te escapa más fácil por decirlo de alguna manera.

topo saludos,el tema del aceite en tres años ke tengo el LR, no tenia problemas asta ese dia mean echo todo loke se podia hacer i mas osea ke a pasado por kirofano ime sige igual.la cosa es ke sino lo paso de 80 funciona bien,sile doi mas trote la jodimos puta LUZ.al pararlo en relenti,tampoco me preocupa me dijeron ke funciona todo bien keno le aga mucho caso pero nose yo nome fio mucho.bueno saludos

hola amigos,tngo un 88D,hace pocos dias seme enciende la luz de presion de aceite,me explico....cuando arranco en frio funciona bien,marca el reloj 4 de presion.pero.......cuando ando ile meto al galope i ando bastante unos 20km.cuando ago una parada me empieza a parpadear la luz de presion de aceite nose keda fija.le pusieron un reloj donde ba el filtro del aceite,para comprobar la presion y bien,luego le cambiaron el FAE loke marca la luz roja de menos presion de 0.50 elke tenia era 0,85, pero sige igual.le desmontaron la bomba de aceite i nada sospechoso todo bien ide paso aproveche para ke le cambiaran el reten de aceite dela polea del cigueñal ke sudaba un poco.mi pregunta es...si esta todo bien i comprobao todo porke sige parpadeando la luz cuando esta al relenti.buen saludos, una ayudita.

No te comas la cabeza, eso que comentas es normal, ademas lo especifica el manual del usuario.

Un saludo