Los inyectores los desmontas, llevas a un "bombero" de gasoil y te los mira y cambia/arregla/ajusta las toberas. Se quedan nuevos. Si es caro en Madriz, quizas en Cuenca o no muy lejos habrá alguien que lo haga., Estos inyectores son muy sencillos, dicen.

Las del Anibal van bien, y las hay nuevas (JJLE tiene, creo). Sino en J. Craddock te venden kit de ballestas y amortiguadores y dicen que queda muy bien con las gemelas del OneTon ingles.

Trakkers en UK hace sillones, pero no recuerdo que lo tuvieran. Si hacen los 3 juntitos típicos del Serie 3. http://www.trakkers.co.uk/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=65&Itemid=3&vmcchk=1&Itemid=3

Aléjate de los puertos, que los piratas te rodean...:)

Para los asientos mira el catálogo de Exmoor Trim.

Con las parabólicas ten ojo, las buenas son estupendas, las malas se quedan planas en un plis plas  >:(

Saludos,
Pedro.

Para los asientos mira el catálogo de Exmoor Trim.

Trakkers vende Exmoor Trim. ( o al reves... 😉 )

En Exmoor Trim no tienen los del industrial español(de asiento corrido), ni en ningún sitio que haya visto, y si me tengo que bajar a Cuenca a que me hagan los inyectores, pues casi que me sale por un pico la historia. Veremos a ver que hago.

Un saludo.
Jorge.

En cuanto a las parabolicas, yo llevo en mi 2A unas Rocky Mountain con 2.000 kms que quiza venda. Son estupendas pero estan demasiado altas atras para mi pick up (son de dos hojas). Voy a pesar ejes, medir etc y quiza compre unas Heystee si me lo suben menos. Lo vere en enero.

Saludos,
Pedro.

Viejogeorge, si dices enserio lo de bajar a Cuenca por lo de los inyectores... Lo digo por que vivo en Cuenca, igual te interesa mandármelos por correo. Ahora estoy en el paro y tengo tiempo de sobra, lo único es que no conozco a ningún bombero de confianza.
Saludos.

Pedro como te van las Rocky Mountain, queda el coche cómodo y estable, o se queda como un 2cv? Te lo digo porque yo mi coche lo cojo del techo y lo hago balancear un poco solo pero es por lo animal que soy, en cambio un 88 con unas parabólicas no se de que marca, lo agite como el mío, y madre mía me daba miedo montar en el, de lo que se meneaba.
Yo lo utilizo a diario pero casi todo campo y muy malo alguna que otra, y ocasionalmente puede llevar unos 350 lilos. Y en carretera de montaña agarra como un campeón, también llevo 235/70/16, amortiguadores nuevos y todos los casquillos cambiados.

Y respecto a los inyectores no sé si pedir 4 donde sea y probar.

Un saludo.
Jorge.

Yo le puse parabolicas (de mm4x4) y llevo las mismas ruedas que tu, con amortigacion nueva y todo. Te diría que ahora balancea algo (en comparación o no moverse nada de nada, como si no tuviera suspensión de antes) pero se agradece mucho esa suavidad que tiene ahora. Eso si, yo no cargo el series de momento, asi que no se que pasara cuando se le ponga peso. Yo también tengo que hacerle inyectores, pero aun no he decido que voy a hacer, creo que los comprare en UK (lrseries.com, mm4x4, ...)

Un saludo

Pues el Landy va genial. Balancea muy poco, toma las curvas de miedo y es muy cómodo, aunque digiere mal los puñeteros badenes horizontales esos. Pero claro, son ballestas al fin y al cabo. Lo llevo cargado con unos 180 kgs de arena y eso le ha hecho bajar unos 2 cms atrás. Hace poco le metí 200 kgs más y bajó otros dos (solo atrás), pero subió a su origen en cuanto lo descargué. Claro, aunque el coche tira que no veas, llevar 180 kgs de lastre no es lo ideal  >:(
Si tuviera techo rígido ayudaría, claro.

Hace 8-10 años le puse unas Heystee a mi Wrangler YJ y desde entonces va fantástico, y aunque a veces hemos ido 6-8 adultos dentro (de pie  ;)), no han cedido. Así que he hablado de nuevo con Paul Heystee y a lo mejor le compro unas nuevas, si es que bajan algo más el eje trasero. Haré unas mediciones y ya veremos.

Te pongo unas fotillos para que veas como esta de altura (con la arena  ;))

Saludos,
Pedro.

Pedro quedan de miedo, esa altura a mi me vendría de lujo, igual me bajarían un poco al llevar el techo de fibra, aunque en verano se lo quito, si se las cambias y quieres que hablemos, tu dirás, si no voy a buscar yo unas.
Los caminos que va el mío son de montaña, montaña, y alguna vez son muy jodidos como para llevar la amortiguación tan rígida, tanto para el coche como para mí.
Ya hablamos.

Un saludo.
Jorge.

Pd. El mío es clavadito de color

Te entiendo porque ese problema lo viví en el Wrangler. Menuda diferencia  🙂

Ahora tengo mucho lío, y las vacaciones, etc. Pero a mediados de enero haré las mediciones que Paul me pide y si me dice que adelante le compraría unas ballestas. Y vendería las mías, que entonces tendrían 3.000 kms  🙁 .

Pero a estas alturas ya tengo que dejar el Landy como a mí me gusta al 100%, si decido hacer el cambio te cuento.

Ese color DBG es una pasada, verdad?

Saludos,
Pedro.