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Iniciador del debate 16/04/2012 2:46 pm
hola amigos otravez el mismo pesado de siempre, alguno le teneis puesto turbo a vuestros series, me gustaria ponerle uno al mio, si lo teneis puesto haber si me podeis decir de donde lo habeis sacado y si hay que modificar mucho. El mio es un serie III el 2.3
Os acordais del problema que tube con el aire del gasoil, problema solucionado por si a alguno le pasa era que al aforador le faltaba el filtro que lleva en la punta y nadamas que cogiera algo de mierda me cogia aire se paraba.
16/04/2012 5:03 pm
No es tan facil como crees.
En el año 82 sacamos el motor 2 1/4L turbo que en lo unico que se parece al atmosferico es en la cilindrada. Un motor con una distribucion interior totalmente difererente, con cigueñales, bielas y pistones reforzados, canales de engrase de alta presion...
Si le pones un turbo a un 2 1/4L atmosferico lo griparas en pocos km.
16/04/2012 5:22 pm
Poca cosa que añadir a lo que ha dicho Álvaro.
también decir que la bomba inyectora era horizontal y diferente con entrada de presión de turbo.
Hace uno o dos años se hablo tendidamente sobre el tema, prometí un estudio termodinámico sobre la ventaja de montar un turbo sin tocar la inyectora y aunque algo hice no posteé nada, ya que aunque teóricamente daba mas potencia y rendimiento, dependía bastante de la geometria del escape.... cosa que no puede modelizar.
He unos links:
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=4581.0
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=57939.0
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=44348.0
Agur bat.
16/04/2012 8:40 pm
Me regalaron un 109 con un 2286 5 apoyos con un turbo garret adaptado no llegue a andar con el pero la adaptacion estaba bien hecha, como te dicen es un apaño raro ya que las piezas de los turbos iban reforzadas, distintas relaciones de compresion , distinta inyectora etc etc, si lo haces el ingerto puede pasar lo que te comentan ademas de que nunca va a rendir el motor lo que deberia, yo ni me molestaria en hacerlo, luego vienen los quebraderos de cabeza
Iniciador del debate 16/04/2012 10:29 pm
gracias,pues menos mal que lo e preguntado por que despues de haberlo restaurado por completo me gripa y me muero, entoces me lo borro de la cabeza. Otra cosa que le estoy dando vueltas ya hace tiempo es al overdriver pero me an dicho que para poner el overdriver que ponga la caja de cambio de 5 velocidades que sacaron para un 2500, mi pregunta es ¿se puede poner? y las palancas de accionar el 4x4 y de la caja reductora quedarian como en el serie o quedarian como el defender.GRACIAS