Joooder no lo había visto ! ésto es algo a tener en cuenta? coste? homologacion?

Saludos!

pero hombre un series que no tiene 27532 ruidos...........habrasevisto  ;D ;D ;D

la verdad es que son una pasada

Un saludo

Tranquilo, que por lo menos le dejaremos las ballestas pa que chirrie..... jejejjejeje  😀

hola, me intrometo en esta,  para mi aportación  :d

en realidad un electrificar un Land rover es una burrada porqué un coche electrico 4x4 tendría que funcionad de forma differente de nuestro Land.

1. hay que poner 4 motores (1 por rueda)
(en un coche moderno la transmissión se come por lo meno 5 caballos...que son 10 CV en un LR)
Así que no tiene sentito poner un motor electrico de 30CV para luego tener solo 20 en las ruedas.

2. el motor electrico no necesita de cambio de velocidad, así que hay que eliminar el cambio y la reductora. Para cambiar la velocidad basta un cirquito electrico llamado chopper.

3. al tener 4 motores, tampoco necesita de differenciales ni de transmisión y ahorramos por lo meno 5CV
4. Eliminado unos 600-700 kg de piezas (motor-cambio-transmissión-diferenciales), tampoco haría falta de un chassis tan fuerte y pesado y se podría ahorrar otros 100kg

En realidad habría que acortar un poco el morro, porqué de que sirve, si los 4 motores están dentro de las llantas de las ruedas?

Así que is alguien tiene pasta, y quiere ideas de como hacer un hispanico-land electrico y a lo mejor poner en marcha una fábrica de coches, no tiene mas que contactarme  que harmos una sociedad 😀

saludos,
MaX

Según lo que dices, nos quedaríamos con 400kg de Serie, 25cv, y nó, de acortar morro y quitar estética.... como que no ;D ;D y cuanto le chupará el winch? .... de velocidad punta ni hablemos....

Perooo, ¿qué se podría aprovechar de un Toy Prius? ése vá eléctrico hasta 50km/h que salta el motor gasolina ::) se podría hacer un invento con un Prius de chatarra ?

Saludos!

en realidad lo de quedarse con 25CV puede ser bueno con un coche de 4o 500kg. La final lo que cuenta es el balanceo de peso/fuerza

un serie pesa 1600kg y el motor es de 62cv -  1600/62=25,80
uno electrico de 400kg y motor de 25cv - 400/25=16

o sea, que cada caballo tiene que mover 25.8kg en un series y solo 16kg en un electrico

un coche electrico de 400kg para tener el mismo raporte necesitaría de un motro de 15.5cv, pero si le ponemos uno de 25 es como si un series tubiera un motor de 100CV

velocida de punta... lo que quiera, un coche electrico con motor de 100CV le quita el barniz a un coche de gasolina de 100CV, puesto que uno electrico tiene 100CV disponibles en el momento que pisas el acelerador,mientras que uno de gasolina los tiene cuando llega a los 3000...

El problema del coche electrico es las baterias... en el mercado no hay nada que pueda competir con el petroleo, por esto es que hay que eliminar todo lo que sabes del coche y planearlo desde cero, porqué tiene que ser muy pero muy ligero para compensar el peso de las baterias.

con un grupo italiano estamos experimentando un tipo de bateria de plomo que salió del mercado hace mas de 100 años porqué tenía el defecto de tener mucha fuerza y durar 25 años con descargas a cero, y esto no puede ser...no no no,no puede ser para nuestra economia. 😀 😀

Si funciona creo que me construiré un mini 4x4 electrico para jugar  en el campo 😀

con respecto al winch, supongo que con 50 Ampere de motor ya va sobrado... acuerdate que el coche pesa solo 400kg y no 1600, que hay que multiplicar por 2 cuando esté en el barro.

el prius no se si se puede aprovechar,porqué siendo un hibrido sigue teniendo embrague/cambio/transmisión/diferenciales que chupan en el mejor de los casos 5CV. 😀

saludos
MaX

Rectifico,,, no son 5 CV, si no 5kW que son mas o menos 7CV y seranpor lo meno 12 en un series y 14 en un defender (al tener 3 diferenciales, mas rozamientos)

Pero el Prius es automatico básico...

Vamos que tiene una palanquita, que hacia arriba es adelante sin más, en medio es parado, y abajo es atrás. Freno y acelerador. Ya está, no hay más ::) y antes era 1.5I gasolina, ahora creo, 1.8I gasolina que entra a funcionar a partir de los 50km/h

Con ése peso con el "mini-winch" de una ATV iría bien.

Si es motor por rueda, entonces no tiene diferenciales? ahí me pierdo ::)

Saludos!

el differencial sirve para no romper el arbol de transmisión cuando estás haciendo una curva, porqué la rueda interna da menos vueltas de la externa.
Pero si metes en el mismo eje dos motores, no hace falta el diferencial, porqué en curva los motores podrán bajar de revolucciónes según el recorrido que tengan que hacer.... sin contar que si es electrico sería simple ponerle una especie de "diferencial electronico" que se ocupe de regular la velocidad de cada rueda.

de toda forma no creo que la prius tenga un motor por rueda, pero clara está, no estoy seguro.

ciao
MaX

No hombre, el Prius es turismo. 😉

Saludos

No hombre, el Prius es turismo. 😉

Saludos

un motor en cada rueda motriz quiere decir...

Ah, lo había pillado por 4x4 ::) vale, es delantera, pero lo ignoro el tema.

Saludos.

....Yo si que no lo tengo estudiado.....pero en la minas de Andorra ...ya hace años que utilizan estraviales "electricos" y no precisamente  de 25 cv,son mas grandes que los Caterpillar(de gasoil) ....incluso habia dos Wacco,de hace as de 20 años,que su revolucion, les costo su funcionalidad,como no usaban gasoil subencionado...eran caros de trabajo...(cosas de politica...), ::) 8) 😮 ;D ;D ;D

Pero los Lieberr...son una pasada...si ahora les meten a un land rover un motorcito de estos...sera una buena oportunidad de volver a los estudios.... ::) :angel: ;D ;D ;D