Muy buena idea pero un apunte.

No podrás editar el mensaje pasadas unas horas ( no se si 24h ) así que si recopilais mucha info o se aporta como respuesta o la incluye el moderador en el primer mensaje.

Un saludo

Yo llevo las deestone en el 88 y ni bien ni mal, normal, en carretera hacen rudio y tienden a gastarse antes que un caramelo en la boca un niño y en campo no van mal.Me costaron entorno a 80 euros, ya que el dia que me puse a buscar es lo que antes encontre a mano

Hola a todos

Después de leer muchos mensajes en este foro y algún otro, tengo claro dos cosas respecto a los neumáticos para un 88:
-Los originales son de medida 6.00x16, difíciles de encontrar
-"lo normal" es que la gente los cambia por el equivalente 205/80r16, que aunque técnicamente no es 100% equivalente, todo el mundo lo da por bueno, incluso las itv, y "no suelen poner problemas". Supongamos que las itv nunca pondrán problemas por hacerlo más sencillo

Luego ya vienen las historias de meter ruedas más anchas, más altas, etc, como hace la gente que mete la medida de los 109, pero ya entramos en temas de homologaciones, a no ser que alguien quiera circular "en el lado oscuro de la ley".

EL caso, yo tengo que poner 5 neumáticos, tengo tanto 6x16, como 205/80, pero todos con 20 años, reventados, y agrietados.  En principio, y por originalidad, me gustaría poner la medida original, y es por eso que quiero recopilar toda la información que he leído, y he encotnrado, por mí para aclararme, y para vosotros de forma que en un único sitio esté lo más agrupado posible. Como suelo decir, la información sin orden, no sirve de nada....

Veamos, en España actualmente hay varias marcas que siguen fabricando la medida 6x16, ó 600x16, ó 6.00x16. Todo es lo mismo pero cada uno lo pone de una forma. Hasta ahora, lo que he encontrado es lo siguiente:

Marca: Deestone
Modelo: D502
Tipo de dibujo: mucho táco, supongo que bueno para hacer mucho campo, y no tan bueno para carretera
Características: http://www.evergreen.com.es/index.php?main_page=product_info&cPath=2_205_2171&products_id=1729
Nuevo o recauchutado: no disponible

Marca: Camac
Modelo: CD110
Tipo de dibujo: poco taco, más parecido al dibujo de los neumáticos santana originales. Supongo que bueno para carretera/caminos, y malo para campo
Características: http://www.evergreen.com.es/index.php?main_page=product_info&products_id=1728
Nuevo o recauchutado: no disponible

Marca: Fedima
Modelo: Fronteira
Tipo de Dibujo: poco taco, mejor para carretera, peor para campo
Características: http://www.neumaticosfedima.com/productos_4x4.htm#fronteira
Nuevo o recauchutado: recauchutado, confirmado con fabricante

Marca: Fedima
Modelo: Extreme
Tipo de Dibujo: mucho taco
Características: http://www.neumaticosfedima.com/productos_4x4.htm#extreme
Nuevo o recauchutado: recauchutado, confirmado con fabricante

Marca: confor-auto
Modelo: ML 914, según taller en el catálogo ponía land rover, pendiente de confirmar
Tipo de dibujo: según el taller, es casi el mismo que las ruedas originales de los santana, para caminos y carretera.
Características: desconocido
Nuevo o recauchutado: desconocido

FOTO: no disponible, se ha solicitado a confor-auto

Esto es lo que tengo. Según un mensaje en el foro, existen otras marcas:

Marca: Lassa
Modelo: según taller la única que tiene la marca en esa medida.
Tipo de dibujo: según fotos y el del taller taco para campo
Características: desconocido
Nuevo: nuevas
Precio en Málaga 85 euros montadas

Ni idea: flamingo, security

La idea, es que la información adicional que la gente pueda proporcionar o que siga encontrando, la iré editando en este primer mensaje, de forma que quede todo ordenado y estructurado para facilitar la tarea a la gente que tenga las mismas dudas

Sobre los precios no comento nada, porque es otro mundo. Las conforauto, en ciudad real me las han ofrecido a 74 euros, y en madrid a 90. Por lo tanto depende del taller.

Yo tengo las fedima fronteira en el defender y hasta ahora mismo me van bien
saludos

Yo tengo en el 88 las Fedima Extreme y me van bien, con el dibujo que tienen pasará tiempo hasta que se gasten...
Sin embargo he observado más de un Santana con neumáticos recauchutados de cierta antigüedad que presentan un desgaste escalonado no uniforme. Es decir, no se desgasta por igual la superficie de contacto con la carretera. Esto hace "botar" o vibrar el coche sobre todo al pasar de 70 km/h. Sí ya sé que intervienen otros factores que pueden hacer vibrar la dirección pero esto de los neumáticos lo he observado varias veces.
¿Alguien lo ha observado? ¿A qué puede deberse?
En el 109 he puesto las town country recauchutadas de Fedima y van bastante bien.

Querido amigo The Land Rover:

Citando tus palabras "la información sin orden no sirve de nada" y aprovechando que estamos hablando de neumáticos yo digo lo que decía aquel anuncio (de Pirelli o de Firestone creo que era) "la potencia sin control no sirve de nada..." Lo recordáis?

Oye, pues esas "Lassa"se parecen mucho a las Firestone originales. No se como estaran de precio o calidad, pero deben quedar muy aparentes, con un "look" muy autentico.

Sí tienen buena pinta las Lassa. Dibujo clásico donde los haya (o eso me parece a mí.)

El 88 son las que traía montadas  y la verdad es que de momento mucho no puedo decir de ellas por que apenas les tengo hechos 600 kilometros, pero la verdad es que me gustan y cuando las cambie les pondre esas o las de conforauto las he visto en persona y tienen muy buena pinta tambien.

De precio aquí en Málaga en un taller grande del poligono que tambien sirve a otros talleres 85 Euros ya montadas y equilibradas.

Saludos

Lo he borrado para mantener solo las 6.00x16, pero os dejo esto.

http://www.webtyres.com.ar/ver-producto-mt06-189.html

Un saludo.
Jorge

Querido amigo The Land Rover:

Citando tus palabras "la información sin orden no sirve de nada" y aprovechando que estamos hablando de neumáticos yo digo lo que decía aquel anuncio (de Pirelli o de Firestone creo que era) "la potencia sin control no sirve de nada..." Lo recordáis?

Claro, de ese anuncio fue de donde saco mi "dicho" sobre la información. Q en el fondo en ambos casos es completamente cierto. Respecto a la información, es una pena, porque los foros están llenos de información supero interesante, pero se pierden entre miles de comentarios que pueden tener más o menos relación con el tema, y otros comentarios que pueen ser acertados o no. Por eso a modo particular siempre me gusta recopilar información sobre un tema, y me suelo crear unos documentos con la mejor información qeu he encontrado al respecto.

Yo llevo estas INSA TURBO RANGER en 235/70-16 (compatibles para la ITV) y estoy encantado con ellas, en todos los terrenos.

Un saludo.
Jorge.

Hola Jorge, gracias por esa foto y comentario. Pero la idea del post es centralizar la información de las 6x16. Ya se que ese rueda tuya puede servir perfectamente, pero bueno, lo que quería era que la gente aporte información de la medida original. Podríamos hacer otro post para esa medida. Así todo queda más ordenado???

Hace un tiempo me regalaron 5 cámaras de la marca Firostone, en medida 6.00x r16. Fabricadas en España, en el año 1990 por la referencia que pone en el lateral.

Lógicamente estaban muy machacadas y cristalizadas del tiempo

Os pongo unas fotos del dibujo que tiene, que es bastante conservador. Más de carretera que de campo, justamente lo que yo quisiera.

Igualmente tengo unas viejas cámaras que son de medida 6.50xr16, y siempre me he preguntado por la historia de esta medida, ya que parece que no es muy común, y las he buscado, y no encuentro, sólo las 6, y las 7,50. Alguien tiene más detalles de estas ruedas 6.50??

Por último, al desmontar las 6x16, he sacado las cámaras, que son unas michelín españolas en muy buen estado, y que reutilizaré cuando compre las nuevas cubiertas

Buenas tardes.
Una duda,la medida 6.00/16 lleva camara?
Gracias