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Iniciador del debate 18/02/2009 9:45 am
Buenas!!
Desde las mojaduras del fin de semana, la luz verde del aceite que está en el cuadro al lado del testigo de luces largas no se me enciende al arrancar. Supongo que estará lleno de barro y hará un mal contacto. Alguien puede decirme mas o menos donde está ese cable? Cerca del filtro de aceite vi un cable que remata en un conector del motor, pero no estoy seguro si es ese. Alguien me puede indicar?
18/02/2009 9:53 am
Si va como en el mio, en la base del filtro de aceite verás un bulbo roscado, al cual le llega un terminal faston (igual es ese que dices), seguramente ahí te hará el mal contacto, a mi me pasaba, y con moverlo con la mano ya marcaba bien. Si no es un mal contacto, se te puede haber estropeado ese sensor, cambiarlo es nada y menos, y vale dos duros.
18/02/2009 2:41 pm
Como dice PAU el sensor estara roscado encima del filtro de aceite, quitas el faston y le pones a masa y miras si se enciende la luz. Que se enciende la luz es el presostato y sino se enciende la luz es tema electrico. Otra manera de probar el sensor es con un polimetro en continuidad. Con el motor parado, entre el faston del sensor y la masa del bloque o del coche tiene que haber continuidad (luz verde encendida) y cuando arrancas el coche y hay presion debe de dejar de haberla (luz apagada)
18/02/2009 2:51 pm
Mira también la bombilla, que a veces tienen la mala costumbre de fundirse... ;D
Iniciador del debate 18/02/2009 3:57 pm
Gracias, lo probare este fin de semana. Yo supongo que sera un mal contacto poruqe empezo a fallar a raiz de los vadeos del fin de semana. Probaré a conectarlo a masa a ver que pasa. En caso de que tenga que cambiar el sensor, se puede cambiar asi a lo bruto? No se, es que no he mirado a fondo como está eso y tampoco me apetece quitarlo y que me caigan 8 litros de aceite en la cara!! jejejejej
Gracias
18/02/2009 9:42 pm
Tranquilo desenrosca el bulbo y te saldran como muchos unos gotillas ( con motor parado eh) ;D ;D piensa que todo el aceite esta por debajo del bulbo en el carter y una minoria por el circuito de presion (sin presion)
Iniciador del debate 19/02/2009 7:47 pm
Un ultima pregunta para acabar de confirmaros mi ignorancia............. En caso de cambiar el sensor, es una pieza estandar o especifica de Land Rover. Es que no se si llegar a la tienda de recambios que hay cerca de mi casa y pedir un "bulbo" que esta cerca del filtro con un cablecito que no funciona!! jejejejeje
19/02/2009 9:02 pm
Si has hecho vadeos, sacalo, limpialo y vuelvelo a poner, seguro que funciona y no tienes que pasar el mal trago de ir a pedirle al taller wel bulbo que va al fastom....jeje
Iniciador del debate 23/02/2009 11:18 am
Buenas, este fin de semana me he metido debajo del coche y he probado los cables. Al bulbo ese le llegan 2 cables, uno que esta en la parte superior, mas cerca de los inyectores y otro que le sale por abajo de la "seta" esa. He puesto el de abajo a masa y nada, pero al poner a masa el de arriba, se ha encendido la luz verde, con lo cual supongo que el presostato no va muy bien, le he limado los contactos pero sigue fallando. Tendré que probar a desmontarlo aunque parece complicado porque entre los tubos de los inyectores y el resto de cosas, no hay mucho sitio para meter una llave