Gracias a todos por los comentarios, ahora lo veo más claro, en vacaciones me pondré manos a la obra.

Gracias por la aclaracion de los marcos de las puertas PITAGOL, lo tendré en cuenta.
Intentaré que quede bién tensado para que no salga volando la capota y cause un accidente...

A ver si localizo perfiles en "L" baratos y una funda de coche o alguna tela impermeable económica. Si lo consigo hacer y que aguante prometo poner fotos.

Saludos y buen fin de semana

Gracias 22... Las voy poniendo y traduzco. De mecánica se muy poco y de herramientas en inglés casi tan poco como en español, así que perdonar los errores si los hay.

En la primera Stuart ha colocado la tira de goma selladora entre el marco del parabrisas y la parte superior del mamparo, ha atornillado el parabrisas y está comprobando que puede abatirse sin problemas.
En la segunda están montando el arco trasero...

Veo que la primera no ha salido y la segunda sí pero enana. Lo intento otra vez...

Bueno, llevo un buen rato y no consigo nada. Doy a subir despues de resize a 17 pulgadas y no aparece en el mensaje. ¿Tengo que registrarme en algún sitio y/o poner una contraseña?.

Si queréis os mando todo al correo que me digáis y que alguien lo cuelgue luego.

Saludos,
Pedro

A ver ahora...

Bueno, parece que ahora sí. En la siguiente foto el tal Stuart fija el arco trasero con dos abrazaderas en U...

Luego pone el arco delantero, los travesaños laterales longitudinales y el arco central, y a continuación fija el raíl sobre el parabrisas con otras dos abrazaderas (?)

Luego desenrolla la capota (esta es de Exmoor Trim) sobre los arcos,

...fijando primero la parte delantera al raíl

y antes de poner tensión en la capota la va remetiendo y fijando al vierteaguas lateral, siguiendo, dice, las instrucciones de Exmoor Trim al pie de la letra.
Ahora pone una foto del coche, que como veis esta a medio restaurar

y literalmente añade "todavía falta cierta cantidad de trabajo antes de que la capota este debidamente asegurada..." Se supone que seguirá en el número del mes que viene.

Bueno, espero q

Vaya lío me he hecho. Siento no saber poner las fotos más grandes. Si alguien tiene interés que me las pida a mi email, que eso sí lo se hacer.

Saludos,
Pedro

Muchas gracias Red110 por el esfuerzo de colgar las fotos, le vendra bien a quien este interesado en poner la lona.

Un saludo!

No hay de qué Marcial, a mandar que para eso estamos en este foro. Pero menuda ñapa informática me ha salido...

Saludos,
Pedro

Buenas a todos, mejor que una lona de coche, es una lona de las que se usan para tapar los carros que usamos para tirar de los coches, yo la tengo echa con esa lona que suelen ser azules y mucho mas resistente que la lona de los coches.

Muchísimas gracias , Red110.

Un saludo

Estoy pensando que quizas este link os pueda ayudar....esta en ingles, pero pusieron bastantes fotos:

http://www.s2cforum.com/forum/index.php/topic,16701.0.html

Muy bueno , PITAGOL . Gracias y un saludo.

Muy buenas a todos.

En primer lugar quiero daros las gracias a todos por las aportaciones. Gracias a vosotros, los que estamos "en la sombra" aprendemos mucho.

He seguido este post muy de cerca ya que también quiero "enlonar" a mi 88, y ahora, despues de haber visto el video, me surge una duda... ¿en un serie IIIA ó IV se puede vascular el parabrisas? Se que tiene bisagras pero siempre he creido que son de adorno ya que no tiene el anclaje del SIII para mantener el parabrisas derecho.

Lo pregunto de cara a lo legal, si se puede circular así, sin la jaula que va encima de las puertas.

Saludos y gracias de nuevo.