Techo 109 Serie II
 
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Techo 109 Serie II

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(@jmgil)
Registrado: hace 1 segundo
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Hola a todos:
Tengo un Land Rover 109 Serie II especial de 1968 de 5 puertas al que le pusieron techo de fibra. A mi me gustaría dejarlo original con el doble techo tropical. He localizado un 109 de 3 puertas de 1962 con el techo bastante correcto pero no se si es adaptable.
Os agradeceré vuestra opinión.

Saludos,



   
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(@jmgil)
Registrado: hace 1 segundo
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¿No hay nadie que pueda aclararme esta duda?



   
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(@Rusbel)
Registrado: hace 1 segundo
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En un principio te tiene que valer, lo unico que los industriales no tienen las ventanitas en el techo ni nada, pero te tiene que valer, sino midele y manos a la obra.Saludos y espero que te sirva.

Daniel Muñoz "Rusbel"
Valladolid-Palencia



   
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(@viclr2)
Registrado: hace 1 segundo
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Los SW Serie II, como el tuyo, no llevaban ventanas alpinas en el techo, por lo que imagino que debe ser el mismo del de que hablas.

Saludos



   
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(@eliminado-18)
Registrado: hace 1 segundo
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LO que es el teho te vale, lo unico eslos laterales, pero el techo estrictamente tiemne las mismas medidas. 😀



   
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(@Paco2)
Registrado: hace 1 segundo
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Hola. Sí, son iguales yo hice el cambio en el mío, a uno de 5 puertas que tenía el techo de fibra y le puse uno metalico con techo tropical de un 109 de tres puertas. Lo único que hay que hacerle algún taladro (uno o dos a cada lado) en el borde del techo (donde va sujeto) ya que no coinciden todos a la altura de las puertas del centro. Pero no tienes problema ya que en el metalico la tuerca va por dentro, no así como en el de fibra que está embutida en la fibra.

Saludos.

Paco.



   
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(@jmgil)
Registrado: hace 1 segundo
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Gracias a todos y a ver si no lo han vendido tadavía.

Saludos,



   
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(@Madri)
Registrado: hace 1 segundo
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Hablando de los techos de fibra, en mi 88 super el techo de fibra tiene en su parte externa unas acanaladuras en sentido anterior-posterior ( o sea de alnte a detras ) y en el centro como unas zonas "ovoides" que son algo asi como del tamaño de un espejo retrovisor, Van en el techo y en esa zona las acanaladuras se respeta la zona, por lo que supongo que en origen servirian para algo, ¿ Alguien sabe para que servian?
No se si es que en esa zona externa se apoyaba algun tipo de baca especial o algo asi. En el interior del techo del coche tambien se ve la zona esta, mas o menos a la altura del respaldo del asiento delantero.
Es que el otro dia vi el santana por arriba para alinear unas barras y ahora estoy mosca con esas "placas" que seguro estan asi por algo.
Saludos
Madri 😛 8) 😛 8)



   
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(@cbernal)
Dr. LandRovero Socio
Registrado: hace 23 años
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Hola.

Las líneas abultadas en sentido longitud del techo, son nervaduras para dar más rigidez al techo, vamos, para subirse sin miedo en el tehco y pisar sobre ellas.

Las depresiones del mismo son para poner las escotillas de ventilación que tenían algunos anteriores, tanto por el exterior del tehco como por el interior ves estas depresiones, se siguió el diseño anterior apesar de que sel siii-A creo que no llegó a montar estas trampillas.

Saludos.



   
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