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27/05/2008 3:10 pm
Buenas.
Alguien me podría decir de que tipo es el tornillo que se pone para vadear rios i impedir la entrada de agua al embrague.
El caso es que el 109 del 77 pierde aceite por el reten del carter y el mecanico me ha dicho que ni lo repare que justo antes de la ITV lo lave y ponga el tapon este i paso la ITV sin problemasr, que estas perdidas es un error de diseño de LR.
Que os parece la idea y lo más importante que tipo de tornillo es.
un saludo
27/05/2008 7:07 pm
Hola.
En mi caso creo que con un tapón rosca gas de más o menos 3/8 macho, podría servir, o incluso, llegado al límite, le puedes poner un pequeño tapón de corcho y listo, con eso disimularás la pérdida.
No obstante, no lo dejes mucho tiempo, ya que sino, se llenará el carter del embrague de aceite, emplastecerás el disco y no te quedará más remedio que separar la caja de cambios para cambiarlo todo.
Los retenes del cigueñal, sí que son propensos a perder aceite, principalmente los que son partidos, es decir los anteriores al SIIIA o finales del SIII. Con los nuevos, el retén completo, normalmente no suelen perder....
Por cierto, en mi caso, cuando estaba estropeado el bombín del embrague o cilindro esclavo, perdía líquido por el agujero y parecía aceite, je,je.. aunque en este caso se vaciaba el depósito del embrague, je,je..
Un saludín.
27/05/2008 8:41 pm
Vaya mecanico jejejjee el dia que te quedes sin aceite por culpa del reten ( si es que pìerde mucho) le dices al mecanico que te ponga un motor nuevo jejeje
28/05/2008 10:00 am
Supongo que el mecánico me ha dicho de no reparar por que sabe que estoy mirando el aceite cada dos dias i que según el, que fue jefe de taller de LR durante 12 años, aunque cambie los retenes en un año o dos por el golpeteo del cigueñal volveria a joderse que es un mal diseño.
De todos modos esta perdiendo alrededor de 1 L a los 3 meses pero gotea constantemente, en el foso de la ITv tiro dos gotas y no le hizo ninguna ilusión al mecánico de la ITV
Supongo que cada maestrillo tiene su librillo.
Saludos
28/05/2008 2:58 pm
ya pero que un mecanico te digas que no repares una averia de reten motor, pues bueno..................cada uno sabe hacer lo que quiera con su profesion. Ademas cuando te empiece a gotear por el reten delantero no hay tapon de vaeo que valga para tapar la fuga y cojonudos son en la ITVS