creo que hay unos machos parabsacar tornillos rotos estos giran al contrario si lo pones en elhueco giras para aflojar y lobque jace es que se introduce en el agujero.que me corrijan los que losbhan probado.un saludo

Para olvidarte de mirar el nivel haz lo que hice yo quita la tapa lateral y rellena el hueco de grasa de trasmisiones con grafito. Te vas a evitar , manchas de aceite, la olor del sae 90, y falta de lubricación pues tienden a perder aceite

Gracias por las respuestas. jose28,lo que pasa es que esos machos que dices hay que hacer agujero para que entre ya que son largos y en este caso no me valen,lo digo por que los tengo.
Probaré lo que me has dicho tu delinger2,aunque primero tendré que aprender a quitar el lateral,ya que no se como hacerlo,está muy ajustado todo.

Hola buenas!!! si quieres trabajar mas comodo quita la aleta (por lo menos pa la primera vez pa que veas to mejor... luego cuando sepas por donde y como va to ya te pues buscar la vida sin quitarla...) y un carter de chapa que lleva debajo de la caja de la direccion cojio con tres tornos...
veras que el lateral de la caja de direccion lleva unos tornos... pues bien los quitas y despegas la tapa (estara pega del tiempo y de las juntas) ayudandote del util "Mart110" o si no lo tienes puedes usar el "Almainamarcabellot115" y lo limpias to y lo llenas de grasa...
antes de montarlo aflojas una contratuerca y un torno que lleva la tapa pal ajuste de ataque del brazo... lo dejas flojo pa que no haga fuerza y pones la tapa (le haces una junta de silicona) y cuando esta este apreta cojes y vas apretando el torno de ajuste hasta que el brazo se quede atacao... entonces aflojas un cuarto de vuelta y apretas la contratuerca sujetando el torno pa que no se mueva el ajuste al apretar la contratuerca...
el ajuste a lo mejor lo tienes que repetir varias veces, si la apretas de mas se queda atacada, y si la dejas suelta tienes holgura, tienes que ir buscando el balance entre que no tenga holgura pero sin quedarse atacada... ayuda el ir moviendo el volante de un lao a otro mientas tocamos el torno de ajuste...

Un saludo y espero averte sido de ayuda!!!!!!!!!

Hola compañeros,yo e sacado algun que otro tornillo allen sin huella dandole un buen baño de tres en uno y luego utilidando un cortafrios pequeño para hacer la huella para un destornillador plano.

Muchas gracias Josma,intentaré hacerlo como me indicas,aunque en el lugar donde se encuentra el puñetero tornillo ,pues como que no esta muy comodo,además,para mas incomodidad tiene el turbo que me impide más el abceso.Sino no intentaré el metodo de Trasca.
Gracias a todos y un saludo.