Como te dice Chemina mira que no tenga mucho surco y si es asi hay una cosa que se puede hacer (yo en el defender se lo he hecho en la salida de la transfer delantera y no pierde nada) no se si en el santana se podria hacer y es cuando metas el reten nuevo no meterle hasta el fondo para que el labio del reten haga el asiento en lo nuevo del eje conque fuera 1milimetro te valdria, pero repito no se si en el santana se podria hacer, Saludos

He estado mirando en los manuales como atacar el tema dle retén y no lo tengo claro.

Pues en el capitulo del freno de mano me dirige a la tarea C6 (entiendo que corresponde a la caja de velocidades) Pienso que manual esta equivado y debe referirse a la C5 "reparación caja mando velocimetro".

Miro esa tarea y me pongo ojiplatico, seré capaz de desmontar todo ??? ??? ???

Algun consejo de como atacar el asunto. Tened en cuenta que no tengo foso y estaré tirado debajo del carro.

Unas lineas solamente para orientar los pasos a seguir.

Gracias chicos

paciencia y mucho cuidao.......solo as de fijarte como y donde desmontas para vlver a motar,cuando quites la trasmision y el tambor veras que es mas sencillo de lo que piensas

Un saludo

PD:una vez suelta la trasmision trasera baja el freno de mano,no es el primero que se vuelve loco para sacar el tambor y es que tiene puesto el freno

Al final me cortado por que estaba hasto de estar debajo del coche tirado de mala manera.
El problema que veo es que fuga valvulina por detras de la pieza que soporta las tuercas que fijan la transmisión.

¿es ahí donde está el retén del velocimetro?
Me da la sensación que para acceder a él hay que sacar esa pieza, desmontar las zapatas, soltar la placa de anclaje de las zapatas, y ¿sacar el retén?

¿sabeís donde consigo el retén? ¿lo tiene estanfí?

Llevando la muestra en cualquier tienda de recambios.