estoy usando el buscador pero hay mil opiniones y me hago la picha un lío...

Mi coche la lleva, y se nota, vaya si se nota! Eso sí, desde que le puse las ruedas 7.50 sólo la puedo usar llaneando o si el repecho es muuuy ligero, sino automáticamente la tengo que quitar.

Por mi experiencia saliendo por carretera con otro SIII, el de Jaume, en llano y bajada mi over me da ventaja sobre el suyo, el motor va más bajo de vueltas, menos ruido (jajajajajajaaaaa) y seguramente algo menos de consumo. Pero en las subidas, cuando yo la quito, mi coche tiene que "arrastrar" otra caja de cambios (que es lo que es la over), y sube un poco peor, aunque es casi inapreciable.

¿Sabes para lo que va perfecta? Para cuando  una marcha es corta, y la siguiente muy larga. En esos momentos metes la over con la marcha que se está quedando corta, y tienes una marcha intermedia. En las cuestas, muchas veces la cuarta queda larga y la tercera hace que el motor vaya altísimo, pues ahí, en tercera y con over, mi coche sube bien y más relajado.

Sobre tipos de over, precios y demás, Rusbel y compañía te podrán aconsejar mejor que yo. Pero creo que, si pillas una en buen estado y a un precio razonable, vale la pena ponerla.

he leído que ya no hay recambios para las over, es verdad?

Te comentom morante. En el muno land rover series existen varias marcas de overdrive. Fairey, rivas, toro y la mas conocida y vista SANTANA. De la santana no existen repuestos de ella tales como engranajes y ejes, pero lo que son, retenes, juntas, sincronizados y juntas las hay. Yo en mis dos land rovers la tengo y se nota sobre todo en el 88 que le tengo con ruedas 6.00x16. SObre instalarla es facil. Va instalada en la tapa trasera de la redcutora la de 6 tornillos quitas esa tapa quitas el piñon  que sale de la caja cambio y en su lugar pones otro piñon que viene con la over y ya puedes meter la over. Son algo dificiles de encontrar pero con un poco de suerte en desguaces velazquez (cigales) la tienen en algun landy, yo como estoy de baja y  hace mes y pico que estoy escayolado no puedo conducir no te puedo decir ya que de vez en cuando me paso y miro el material que hay. Yo ahi he comprado 3 en menos de dos años. Pongo una foto para que veas como es.

Vista de una over SANTANA. ( La de mi 88)

Piñon de la over. este piñon va metido en el eje de salida de la caja cambios IMPORTANTE: cuando saques la over tienes que desmontar este piñon sino la over no te vale para nada.

Vista del famoso piñon dentro de la caja cambio. Sacas el pilñon que tu tienes y en su lugar va este.

Vista de la over ya montada en la reductora

Todas la over valen para tu caja y sobre el precio suelen rodar de los 120 euros hasta los 400

Morante en el apartado ventas COLA un socio de Valladolid vendia la caja cambios con over de su ligero por 350 euros.No se si la seguira teniendo en venta.La over que traen los cazorlas tambien sirve para tu Rover de 4 v

muchas gracias rusbel, echaré un vistazo a ver si encuentro algo y me animo a montarlo.

Hola a todos: me encuentro en la misma situacion que morante pues mi 88 serie III en carretera pide a gritos el overdrive y estoy pensando en pedirlo al Reino Unido pero no se si eso de la direccion a izquierdas o derechas influye para pedirlo.

Encontrarlo en España en buenas condiciones Ufffff  Tarea imposible.

por cuánto te sale en Inglaterra? y dónde lo pides?