Forum
Avisos
Vaciar todo
SERIES
4
Respuestas
4
Usuarios
0
Reactions
825
Visitas
Topic starter
22/09/2017 11:41 pm
Hola gente
De un tiempo a esta parte, noto q me suda mas aceite q nunca por el reten den cigueñal trasero, contra la caja de cambios.
Sudado con goteo. "Pinga" como dicen por aqui en asturias jaja
Antes sudaba algo pero desde q le hice la culata q aproveche para cambiarle el aceite creo q suda mas. Puede ser por el grosor dl aceite? Le meti un aceite de repsol q habia por casa.. la lata ponia para maquinaria pesada de obra y asi.
Creeis q puede ser q este aceite no sea bueno o es que el reten ya murio del todo?
Alguien q haya cambiado el reten? Eso como se hace? Es complicado? Lleva mucho tiempo? Se saca por el carter o por donde el cambio?
Cuanto se podria pagar por.cambiar este reten en un taller?
El mio es un serie 3 de 1979 motor tres apoyos. Q reten lleva? Sabeis?
Muchas gracias a todos. Un saludo
24/09/2017 8:03 pm
Hola, todo apunta a que el reten esta muriendo.
Si es el tres apoyos, lleva el famoso reten partido. no es muy dificil de colocar, pero si bastante laborioso, y hay que hacerlo con paciencia.
Echale un vistazo a este post, donde se explica todo al detalle: https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=50844.0
Un saludo, y al lio!! ;D
25/09/2017 12:06 am
😉 buenas en teoria, si mál no recuerdo lleva un 20 50w, ojo, hay mucho hablado sobre esto y yo no soy un profesional, seguramente habrá aceite para tractores que no le vayan mal..., otros compañeros te informaran mejor..
para cambiar el reten, que yo como todos, lo tengo en pendientes, jijijiji..... hay que desmontar medio coche para sacar la caja por arriba,, un trabajazo para un reten de 10 euros 😮 😮 😮 😮
un saludo.
25/09/2017 10:44 am
Vamos a ver ... esa lata es sae 10? Ese aceite es tan fino que te cargas el motor y evidentemente suda y se sale es fino....
acabo de ver que es sae 30, es igualmente demasiado fino, ademas es monogrado y del año de.... tienes que poner minimo un 15w40, 20w50 etc como comparación, en los manuales de santana cuando solo había aceite monogrado, recomendaban sae 40 y le estas poniendo sae 30...
Enviado desde mi SM-J500FN mediante Tapatalk
