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Iniciador del debate 19/01/2010 7:29 pm
Alguien sabe si sirve, una sonda de temperatura de motor, del serie 2a para cuadro de serie 3?????
Se que la de serie 2a es mas fina, la rosca no encaja en el cuerpo del termostato, pero la tengo en la culata, el caso es que en invierno no pasa de 1/4 de marcador y el radiador esta impoluto, limpiado este verano, termostato de 74º no se si vienen el fallo de la sonda o que el motor realmente va muy frio...
20/01/2010 12:20 am
Hola Nika:
Por si te sirve, el mío tampoco pasa de un cuarto. El termostato es nuevo y la sonda y el termómetro creo que son los suyos. Antes de poner el termostato, la aguja no llegaba a salir de la zona blanca. Por eso supongo que marcará bien.
Saludos
Javier
20/01/2010 1:03 am
Es normal, el mío tampoco sube de un cuarto en invierno...
Iniciador del debate 20/01/2010 11:19 am
Y que tal lo veis? no deberiamos poner entonces una "bigotera" para que le entre menos aire al radiador?
20/01/2010 12:33 pm
;D
Hola a todos.
Yo en mi serie II lo compré con un indicador muy curioso que venía de serie: Tenía 2 agujas: la de arriba marcaba presión de aceite. El sistema estaba desconectado, pues la presión de aceite le llegaba directamente por una manguera desde el cárter. Imaginen si rompe la manguera.
La otra aguja marcaba temperatura de agua de motor. Era un tubito de mercurio que estaba "sumergido" por el agujero de la culata para la sonda. No funcionaba. Pero ese relojito es toda una curiosidad. Era todo mecánico!.
Bueno, que compré un Kit de temperatura marca FAE. El relojito encaja como un guante en el agujero del anterior. Pero la "sonda" era de contacto a la culata a un tornillo. No marcaba bien. Luego compré por separado una "sonda" también marca FAE que se supone llevan los Land Rover (eso me dijeron en la tienda) que va atornillado a la culata y en contacto al agua, pero no me encajaba en el agujero. Fui a un tornero para que me hiciera un rácor que lo adaptara y lo monté...
Bueno, a lo que iba: que me marca cuando no hace esfuerzo el motor 70º. Subiendo por cuesta y a poca velocidad nunca pasa de 90. Yo creo que marca bien (La sonda y el relojito de la misma marca FAE, pero comprados por separado). Aquí en Canarias no suele hacer mucho frío. Pero tengo preparado una... "Bigotera"? por si subo un día al Teide.
Iniciador del debate 20/01/2010 2:25 pm
que curioso, me gustaria ver ese relojito...
20/01/2010 2:55 pm
Yo les tengo puestos el termostato mas alto, el de paddock el de 82 grados , que vayan mas calientes que lo agradeceran a la larga ya que frios el rendimiento es menor y hay mas desgaste
Iniciador del debate 20/01/2010 3:17 pm
yo en verano se lo puse de 74, y el de 82 lo tengo pero es por saber si es mejor ponerlo.... la verdad los tornillos del portatermostato no estan para quitar / poner continuamente , en una me los quedo en las manos...
20/01/2010 9:46 pm
Hola:
No sabía que hubiera termostatos de varias temperaturas para los Series. Cuando lo compré, pedí uno para Land Rover Santana y no sé de qué temperatura será pero por lo que marca la aguja supongo que será de 74.
Coincido con Rusbel en que sería mejor de 82; cuando pueda lo cambiaré.
Sobre lo de las bigoteras; yo personalmente no soy partidario. Creo que es mejor que haga su función el termostato y que si en un momento dado el motor necesita refrigeración, que tenga la que haga falta.
Saludos
Javier