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Iniciador del debate 27/04/2009 9:53 pm
Buenas tardes,el caso es que tengo zonas del chasis que estan practicamente podridas y queria saber como soleis soldarlo,me imagino que tendre que cortar hasta la zona sana y soldar una chapa de 3mm de espesor,¿se podria soldar con rutilo(electrodo)o con semiautomatica? muchisimas gracias de antemano.
27/04/2009 9:56 pm
Tu lo has dicho. Sanear y soldar chapa. Con soldador de hilo, la soldadura es mas continua y fiable, ya que es muy dificil hacer poros. Con electrodo has de saber soldar, pero si no dejas poros, es tan fuerte como la otra.
Iniciador del debate 28/04/2009 4:08 pm
Gracias tortuga 😉
28/04/2009 9:22 pm
buenas xavi...yo te recomiendo,que depende la zona que debas sanear,si no es una zona de mucha responsavilidad pongas la pieza entera y si es el caso mio como toda la puntera delantera ,soporte izquierdo apoyo motor, travesaño que esta detras justo del tanbor de freno de la trasfer, el travesaño que esta protegiendo la canpana de enbrague ,tengas experiencia profesional, pues si lo sueldas a la lijera podras tener deformaciones en el chasis y de dificil solucion, tanbien ten en cuenta que lo as de trazar todo muy bien y con medidas bastantes precisas, y cuando cortes algo de lo que te menciono ( mi caso) la tendencia del chasis es separarse o cerrarse ,segun la tension del chasis y luego todo deberas llevarlo a su posicion original con sargentos,etc..pero si es algun soporte de poca monta, no es tan grave
te pongo una foto de la puntera
28/04/2009 9:43 pm
Acuerdate de desconectar la bateria.
28/04/2009 10:00 pm
Bueno lo mejor q te puedo decir es....
q si eres de zona cataluña te lo traigas pa manresa y te lo hago!! y bien..
aunque tortuga tiene toita la razon es un maestro este hombre! ayudaria q enseñases fotos de donde soldar! y por supuesto has de quitar la bateria! y depende donde soldes! prepara trapos con agua para enfriar la zona!! vallas a quemar algun cable,y tambien debes saber donde poner la masa vallas a xispar algo importante!! 😉
28/04/2009 10:34 pm
No sueldes un chasis con electrodo si puedes evitarlo y si no te queda mas remedio hazlo con rutilo 6013, pero nunca con basico, el basico es demasiado duro para un chasis y acabara rajandotelo, lo ideal es MIG (semiautomatica o hilo) como prefieras llamarle, es un tipo de soldadura mas fria que el electrodo por que necesita menos corriente para soldar y es mas elastica que el electrodo.
Si la grieta o pieza que vas a soldar requiere un cordon largo y como la chapa de nuestros chasis no excede de 2mm, suelda con un metodo que se llama "a paso de peregrino" y evita las deformaciones.
Primero punteas la pieza con varios puntos, despues inicias un primer cordon de unos 2 o 3 cm, el segundo cordon lo inicias a 2 o 3 cm del primero pero soldando hacia el punto donde terminaste el primero y asi sucesivamente.
No se si me he explicado bien pero si hace falta te grabo un video para que veas como va.
Iniciador del debate 29/04/2009 9:40 pm
Gracias a todos ,y Joe te he entendido muy bien , se ve que entiendes mucho de soldadura,da gusto este foro 😉
30/04/2009 4:43 pm
Sueltale un borne a la bateria y si puedes pon un protegedor de picos de tension.