Forum
Avisos
Vaciar todo
SERIES
9
Respuestas
4
Usuarios
0
Reacciones
1,199
Visitas
Iniciador del debate 26/05/2008 12:40 am
Hola amigos.
Este fin de semana he empezado a montar el snorkel en el Serie. Lo compré en Estanfi y era el único con referencia para Santanas
He montado, con la colaboración de un buen amigo, el tubo con la cabeza del snorkel. Su trabajo nos costó porque por falta de herramientas hemos tenido que hacer el agujero con la taladradora.
Pero, y aquí viene el problema, me falta conectarlo al filtro del aire (es un filtro de aceite) y no encuentro, o no sé, por dónde enchufarlo. Hemos probado sacar la cabeza del filtro pero me parece que está hecho de una sola pieza.
¿Alguien tiene un snorkel conectado a un filtro de aire de los de aceite que llevan los Series?
Saludos
[img]
[/img]
26/05/2008 1:22 am
Si no me equivoco el filtro de aceite tiene unas entradas todo alrededor como si fueran unas aletillas, por culpa de esto no puedes hacer estanco el filtro aunque le hicieses una toma por un lateral, me temo que vas a tener que cambiar el filtro de aire por otro de un 2500 o de un 200 o 300
26/05/2008 2:46 pm
joder la lechuguilla, que bonito. Edu prueba a quitar la seta que tiene la carcasa del filtro y enchufarlo ahí. Otra opción es un filtro seco de los que dice Joe ó de un 109 militar.
Por cierto ¿cual es la referencia del snorkel? igual me animo para la naranja.
26/05/2008 7:45 pm
Hola.
TAmbién puedes probar con el de los series IIIA, ya que te vendrá perfecto, incluido la trompa que va desde el colector hasta el filtro. En este caso, deberás también coger los soportes que sujetan el filtro a la aleta.
De todas maneras, puestos a elegir un filtro de aire seco, lo suyo sería buscar uno que fuera de un motor similar por cilindrada y además, que su recambio fuera barato, ya que el de los serie IIIA no es precisamente barato en relación con otros. En este aspecto, el de un peugeot 505 que tuve, era el ideal, tenía un tubo justamente en la parte de arriba para conectar el snorkel, y además, el cartucho filtrante era de espuma lavable con gasolina y listo (venía metido entre dos rejillas)... vamos, muy económico.
Un saludín.
Iniciador del debate 27/05/2008 12:34 am
Gracias muchachos por vuestro impagable interés.
Me han entrado las prisas por tenerlo preparado para el Nacional y, al final, he recurrido el taller mecáncio que utilizo en el Valle. De hecho su consejo va en la misma línea que apuntais. Me pondrá el filtro de aire de un Patrol, con lo que no podré presumir de haberle hecho una preparación yo solito. Bueno, otra vez será
Oscar, apunta la referencia: Snorkel Land Rover Series ref. E8009
Gracias nuevamente a los tres
Un saludo
07/07/2008 8:36 pm
Hola a todos,felicito buestro foro.
Quisiera preguntar si alguien ha cambiado un motor discovery 200 a un ligero santana88 .
;e gustaria saber si alguien lo ha hecho un saludo.
07/07/2008 8:38 pm
Ha y saludos desde Canarias.
27/07/2008 6:17 pm
Ponle uno de un citroen zx de gasolina, si te lo curras te cabe en el soporte original de tu land rover y al ser filtro seco el coche va mejor, a mi me va bien
27/07/2008 7:17 pm
Hola a todos,felicito buestro foro.
Quisiera preguntar si alguien ha cambiado un motor discovery 200 a un ligero santana88 .
;e gustaria saber si alguien lo ha hecho un saludo.
Mira en este mismo apartado de series "el land rover de ignacio de loyola" ahí veras paso a paso esa modificacion