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10/04/2007 10:56 pm
saludos, ya comente que me metía el eje trasero un ruido.
pues ya lo he localizado es del eje que tiene el grupo, el del piñón pequeño que engrana con la corona. la cosa que lo desmonte entero por ver si tenia algún rodamiento mal, y parecían estar bien. la cosa que lo monte y ahora en el eje que engrana la transmisión( donde atornillas los 4 tornillos) tiene juego de hay proviene el ruido.
sabe alguien como se puede ajustar esa holgura?
había pensado de pasarle con la radial al casquillo( uno gordo que tiene) para ver si así me ajusta, sino me cojere otro grupo del desguace.
saludos.
10/04/2007 11:21 pm
¡Mejor busca uno del desguace! o llévalo a alguien que sepa ajustarlo, no tenias que haberlo desarmado, eso es un follon... la repasadora no.
10/04/2007 11:25 pm
josepo, wenas me parece q lo q tu te refieres es al piñon de ataque, si es asi y las demontado y no sabes acerle el reglaje lo mejor q puedes acer es no andar cn el y volverlo a desmontar,el reglaje se hace una vez tienes el grupo fuera se limpia bien y te vas a dos tuercas q tienea los lados por donde tiene la entrada de los palieres de las ruedas veras q eso es una tuerca yeva una pestaña para q no gire. pues bien el reglage se ace pintando con un tipe mismo o cn pintura los dientes de la corona, una vez secos giras el piñon de atake y miras las marcas q deja sobre la pintura y vas apretando o aflojando de un lao u otro asta q el piñon de atake apolle por igual en los dientes de la corona.
Un saludo suerte
14/04/2007 11:53 pm
saludos, bueno solucione lo del ruido. fui al desguace y cogí un grupo y la transmision y solucionado ya no mete ruido.
hemos mirado el grupo que tenia el mio y metía ruido del piñón de ataque, la tuerca que tiene para apretar el eje estaba ha tope pero el eje tenia juego, osea que los casquillos de los rodamientos giraban en la carcasa y se supone que tendrían que ir ha presión.
saludos
