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06/03/2015 11:22 pm
Hola a todos,
hace cuestion de 2 semanas que una buena mañana no quiso arrancar, giraba perfectamente el motor, con alegria, calentadores OK, hasta que vi que el tubo de gasoil transparente que baja desde el filtro hasta esta "prebomba" tenia mas aire que gasoil.
Deduje que podia ser por haber apurado el deposito ( la luz de reserva se encendia solo en los giros)
Purgamos con el actuador de la bomba manual y las 4 primeras manchadas bien luego se quedaba el gatillo suelto y el gasoil volvia a retroceder...
Conseguimos purgarlo echando mas gasoil y echando algo de autoarranque.
No le di mas importancia.
Pero el dia de ayer monte la emisora, fui a probarlo al monte para el
SIMple echo de dar un paseo con el...
Y al volver a casa y pararlo (con medio deposito) despues ya no quiso arrancar, ha vuelto a suceder lo mismo.
Llegados a este punto me pregunto y os pregunto:
Es normal que la bomba esta, solo "manche" las 3 o 4 primeras veces? Luego se quede suelta?
Creeis que puede cojer aire por esta misma bomba? Por su membrana?
Me tiene algo loco este tema, he pedido precio y la tienen en Leon por unos 65€ en stock.
Pero no se si puede estar ahí el fallo.
Muchisimas gracias a todos por adelantado
Un saludo, Victor.
07/03/2015 12:01 am
Saludos.
La bomba hace de antiretorno, y ademas si esta rota la membrana , se puede meter aire del exterior o pasar gasoil al aceite. Si no se soluciona tendras que mirar el aforador dentro del deposito.
07/03/2015 2:42 am
Mira primero el filtro del aforador que puede estar sucio y la bomba no puede absorver el gasoil, segundo revisa el filtro decantador que está debajo del asiento del acompañante.
Topic starter
07/03/2015 11:16 am
El aforador fue lo primero que desmonté y estaba todo muy limpio, debajo del asiento del acompañante es donde tengo situado el deposito de gasoil.
A ver que mas se nos ocurre y os voy diciendo,
Un saludo a todos.
Topic starter
07/03/2015 9:39 pm
Hoy pude dedicarle un rato mas, y fui directamente a purgar desde el tornillo de la bomba (de llave del 8) y salio todo el aire y arranco a la primera.
Voy a tenerlo vigilado para que no vuelva a ocurrir y ver si tiene alguna toma de aire que me vaya a fastidiar cada mes.
Os mantengo informados.
Gracias a todos y un saludo desde Leon.
09/03/2015 1:42 am
se venden antiretornos que puedes colocar donde quieras para comprobar realmente de donde viene el problema
10/03/2015 3:47 pm
Yo tengo un problema parecido con el agravante de que no me sale el chorro de gasoil por los tornillos de la bomba para poder purgar el aire y no consigo arrancarlo. Estaré pendiente de como solucionas el problema.
Topic starter
10/03/2015 11:36 pm
Pues demomento no ha vuelto a cojer aire, voy revisando a ver si viera alguna fuga minima por donde pudiera coger aire y de momento nada.
Lo de las valvulas antiretorno las utilizare si persiste el problema.
Os tendre informados y voy a ver si os lo presento fotograficamente en el subforo correspondiente.
Un saludo, Victor.
12/03/2015 9:03 pm
Hoy tras mucho cebar la bomba he conseguido arrancar el landy, pero sólo me ha durado tres segundos y se ha vuelto a parar. La bomba de gasoil es nueva pero creo que tiene un problema porque no consigo que al cebar me salga el chorro de gasoil con presión.
12/03/2015 9:36 pm
.
12/03/2015 9:49 pm
Cuanta presion quieres que salga por la bomba de gasoil ?
Esa bomba lo unico que tiene que hacer es sacar el gasoil del deposito, pasarlo por el filtro y a la inyectora...
Un saludo
12/03/2015 11:06 pm
Otra cosa...aconsejo que cada uno abra su propio post porque si no esto es un cacao.... ;D
Un saludo.
13/03/2015 3:22 pm
El cacao es que cada uno abra un post para hablar del mismo tema. Con mi antigua bomba cuando cebaba me salia un chorro que llegaba hasta el radiador pero ahora no es así.
