Yo insisto en que pide aletines y paragolpes en negro, que si no parece demasiado militar.

Mira el Santana de VIA que chulo queda con detalles en negro:

-beno, la verdad es que viendo las fotos ahora que le da el sol, quizas queda demasiado..... verde. Modifico mi opinion, aletines no, pero paragolpes y regilla en negro...

-Muy chulo el santana de via... me gusta. Una pregunta, para montarle esas gomas tubistes que cambiarle las llantas?

-Que medida de llantas monta este 2500DL Fbarroso?

En mi opinion deberia ser a imagen y semejanza de los anibal militar, aletines y rejilla en color carroceria  😉

-Muy chulo el santana de via... me gusta. Una pregunta, para montarle esas gomas tubistes que cambiarle las llantas?

Esas llantas son de discovery y le entran perfectamente al series. No sé que medida de cubiertas son. El coche solo lo conozco "de vista" digamos.

-Si esas llantas son de Discovery, tambien le valdran al Series las de un Defender no???  Son 5 tornillos pero desconozco si la distancia entre ellos es igual y le encajarian.

-Por el tamaño de la goma, yo diria que son unas llantas de 16, no de 15 como creo que lleva este 2500 DL, ahora la duda la tengo en si al aumentar el tamaño de las llantas de 15 a 16, hay que elevar la suspension tambien? o no hace falta?  ??? ???

En todos los series entra una llanta 16, porque es su medida, vamos. Por alguna extraña razon hay por ahi unos cuantos series con medidas en llanta 15 en ficha tecnica, pero eso es erroneo, su medida de llanta es la 16.

Las de defender tambien le valen, pero las de discovery dan un poco mas de desplazamiento (anchura de vias).

Todas las llantas de discoveryI (200 y 300) Range rover classic, defender y series son perfectamente intercambiables entre sí, por cuanto a distancia de tornillos se refiere, desplazamiento pues tiene cada una el suyo claro, que va algo así (de menor a mayor desplazamiento):

series < defender chapa, range chapa < discovery chapa/alumino, range aluminio, defender aluminio

mmm... muy buena informacion, gracias. Que gusto da tratar con profesionales que te aconsejen bien.  😉

creo que os equivocais, las llantas son de 2500DL o DC creo que especificas de estos modelos, son diferentes a las del Disco, aunque valen para los dos.

como bien dice salvaje todos los series montan llanta 16", al igual que los defender y los discoverys, ( no se si a los nuevos disco le han metido llanta 17")y tambien tiene razon cuando dice que se pueden intercambiar, simplemente varian de desplazamiento, las del dico son las que mas desplazan , si puede ser que en la itv puedan poner problemas ya que no se puede modificar el ancho de via ( hay un max , creo que 3 cm) en los series al menos que se pongan unas tipo mangel no suelen fijarse, si desplazas mas de lo permitido habra que homologar, el mio trae fabio, las ruedas de serie de este vehiculo llanta 16"con neumatico de serie 7,50 x 16 le he puesto neumaticos mixtos carretera/campo creo que la equivalencia  a este neumatico es 235-85-16.
por otro lado las llantas que monta via son estas de paddock
http://www.paddockspares.com/pp/WHEELS_AND_TYRES/Steel_Wheels/16x7_Black_Modular.html
a 29 libras unidad con unas insa turbo

saludos

creo que os equivocais, las llantas son de 2500DL o DC creo que especificas de estos modelos, son diferentes a las del Disco, aunque valen para los dos.

Esto no lo he pillao.... yo digo que son todas intercambiables. De como son las llantas de los series ni pajolera. De cuanto desplazan (la escaleta esa que he puesto) lo lei en un foro extranjero.

-Hola nenes, que tal va ese proyecto Fbarroso?  Que veo esto mu paraillo, con eso del dia de fiesta.... :laugh: a ver si te llamo mañana y charlamos...

-Saludos a todos

Salvaje estabamos hablando de fotos y coches diferentes, jajaja tu hablas del de Via, y yo del de Fbarroso.

no es por el dia de fiesta fabio , esque tengo un chapu que me ha salido  que me va a ocupar todavia por lo menos una semanita mas, de todas formas no esta parado, ahora mismo esta en amurrio poniendole la maquinilla nueva de la ventanilla del conductor, ya que no he sido capaz de quitarle el cristal a la maquinilla antigua y antes de romperlo he preferido llevarlo a profesionales, tambien estoy pendiente de volver a llevarlo a la itv, lo echaron para atras por los sinenblock de los amortiguadores delanteros, por la cogida de el cinturon del copiloto, por un abarcon flojo y por una ballesta partida, la ballesta ya esta puesta , el abarcon apretado,los sinenblock , aun no he podido ir a comprarlos y la cogida del cinturon , me traje una pero es distinta , tengo que ir a cambiarlo, asi que si me puedo escapar a ver si antes del viernes le paso la itv
saludos

-Tranquilo Fbarroso, que ya sabia lo de tu chapu por este foro que lo menionastes, me alegro  :angel: y que dure todo lo que pueda, ademas de que no hay prisa en este proyecto recuerdas? Tu relajate, haz lo que tengas que hacer y cuando este... estara... que las cosas bien hechas, bien hechas se quedan, las prisas no son buenas.

-Un saludo  :laugh:

Salvaje estabamos hablando de fotos y coches diferentes, jajaja tu hablas del de Via, y yo del de Fbarroso.

No, yo no hablo del coche de VIA, que ese ya lo tengo muy visto... jajajajja (solo le he usado de ejemplo con respecto al acabado militar con detalles negros)

Yo hablaba de llantas en general y me refiero a que todas la llantas de series, discoveryI, Range Rover Classic y defender son perfectamente intercambiables entre ellas, sean especificas o no de un modelo u otro. Es decir, que todas tienen 5 agujeros del mismo diametro situados en un circulo del mismo radio.  😉

Contestaba a Fabio en la parte en la que preguntaba que si esas llanta son de discovery (supongo que se refiere a las llantas del coche de VIA que puse de ejemplo), que tu hablases de las de fbarroso pues vale.... si esto no es discusion ni de ná, pero aqui lo que debe de quedar es que las llantas son intercambiables y que ensanchan unas mas que otras. Luego ya que le ponga cada uno las que mas le molen  ;D ;D