Los latiguillos no son, por que se lo hemos puesto nuevos.

De la bomba va a una "valvulita" y de ahi ya no sale hacia la rueda izquierda, a la derecha si.

Las bolas las tendremos que mirar aver si son los 4 tornillos o los rodamientos; y respecto a lo del aceite, humo no echa mucho, pero algo si. Que seria junta cultata o mal asiento de valvula??

Gracias por responder 😉

Tendrías que tener un útil (Manómetro) para comprobar la compresión a traves de los inyectores. Una vez comprobada. Si algún cilindro no da compresión adecuada o con mucha diferencia con respecto a los demas... le echas un poco de aceite por el agujero del inyector a los cilindros. Si la compresión mejora algo el problema son los segmentos, si no mejora nada son las válvulas.

Saludos desde el Sur.

grasias cougar68 miraré en el taller aber si hay ese manómetro ese que dices  la verdad que eso es lo que menos me importa por que si el motor va bien tampoco seria gran cosa digo yo....
esperaria a que estuviese peor o que otro cilindro tambien perderia , esa reparacion tan grande por eso merecia la pena??

la valvulita esa que he hablado antes  sabeis como se llama?? para saber como pedirla buscarla o algo yo pienso que sera la vlavula esa por que le quito el racor que va hacia la rueda y no sale liquido y en la otra rueda si sale.... aver si saco lo k es

grasiaaaasss

A cougar68 de que parte del sur eres?? yo soi de sanlucar de bda cadiz saludoss

::) 
se me olvidaba decir que el aceite que tiene no se cual es ni que tiempo tiene por que  no se lo he cambiado aún , he comprado 20w50 y los filtros pero todavia no se lo he podido cambiar , podria tener algo que ver eso del aceite con lo del humo??

saludosss

Te voy hablar un poco de la "valvula", no es ningun repartidor de frenada, es un "chivato" de que uno de los dos circuitos de freno no tiene presion, con lo cual quiere decir que no frena. Habras visto que en medio de la valvula hay un cable conectado. Lo que te puede pasar es que este sucia esa salida, desmonta los tubos y mira a ver si esta tapado el agujero. Otra cosa que te puede estar pasando es que la corredera que va dentro de la valvula no este en el centro y no te salga liquido, se te enciende una luz roja en el cuadro?

Te recomiendo que mires los manuales, ahi tendras mucha informacion, buscalos aqui:

www.legionlandrover.com

Soy del Tesorillo. Un pueblo del Campo de Gibraltar.

Saludos.

si lo del conector si lo he visto , mañana lo intentaré desmontar y limpiar y mirare eso de la corredera que me dices eso debe estar enmedio??
Y respecto a lo del cuadro es que el coche no tiene bateria y tampoco se como esta de luces y del tema electrico.
Ahora mismo me voi a estudiar los manuales de freno y haber si mañana le miro algo de esto

Muchisimas gracias odiguan

Saludoss

😉
aa ok
por lo visto somos muchos los enganchados a los land rover por aqui por el sur ajaja

saludos

Lo del humo por el respiradero pueden ser dos cosas,segmentos rotos o pegados (que si lleva mucho tiempo parado lo mas provable es que haya algunos pegados y despues de un tiempo funcionando vuelve a la normalidad,eso si sin acelerones bruscos o rompera) y o los retenes de valvula,si lleva mucho tiempo parado estaran resecos casi seguro y dejan irse el aceite,estos tendrias que cambiarlos,

de todas formas si cambias el aceite tendria que mejorar,si la que tiene lleva ya tiempo estara como agua y es mas propenso a bebersela,

si quitas la varilla de nivel con el motor arrancado,salen gases ??

Un saludo

ola

lo de la varilla no lo he mirado lo intentare mirar este fin de semana.
lo de la "valvula" la he sacado y tenia la salida que va a la rueda delantera izquierda taponado , tenia como aluminio estrujado  lo saque y se la monte y al pisar el pedal de freno a reventado el bombin de freno de la rueda delantera izquierda,¿ puede ser que al quitar lo del aluminio coja mucha presion esa rueda?¿o solo que ese bombin ya estava....... malo? la goma desde luego no tenia muy buena cara.
lo de ajusta la bola he sacado los de los 4 tornillos que lleva arriba pero yo no veo que se pueda ajustar ai, ¿como se puede ajustar? llevaba como una especie de arandela muy fina y gastada, aver si alguien sabe explicarme como se ajustaria esto.

graciasssss a todos

los bombines estaran todos podridos,hay un kit que vale 70 euros,zapatas,bombines (todos),muelles tensores,todo

Los pivotes de direccion,llevan unas chapas entre el pivote ese de los cuatro tornillos y el buje,arriba son cuatro tornillos pero abajo son cuatro tuercas

Un saludo

chemina el bombin lo he pedido ya ami tienda de repuestos habitual me sale 27€ menos un 25% pero weno lo montaré y mirare como van los 4 es que las zapatas estan casi sin usar y me da.... jajaaj
y los de los pivotes , lleva como tu as dixo una chapita como si fuera una arandela pero muy muy gastada  ¿eso que se regula poniedo en donde estaba la chapita arandelas del diametro del pivote?
graciasss

¿ese santana que tienes en la foto que es tuyo? siempre me han llamado la atencion esos aparatos por que por aqui en mi pueblo solo hay 2 . saludoss
::)

Solo lleva una??metela en gasolina para que se suelten,deberia tener varias,son unas chapas rectangulares,con la forma de pivote,si quitas chapas ajustas si pones mas desajustas

Si señor el santana de la foto es mio

Un saludo