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Topic starter
27/08/2015 7:01 pm
Hola!
Acabo de comprar un santana 88 super y estoy empezando a buscar info para ponerme este invierno a trabajar en el coche. Pero no sé donde ubicar el coche. En los manuales hay el III y el "mal llamado" IV, pero y el IIIA? De donde saco la info ? del III o del IV?
tiene narices que la única serie entre dos aguas, la mía!!!!
Gracias
Sergi
27/08/2015 7:21 pm
Os recomiendo que utilicéis el buscador.....no hay información referente a estos bichos que no este en la memoria de este Club.
Aquí te dejo el manual de uso.
Y aquí tienes los manuales de taller....pincha sobre la serie IV y te aparecerán, en realidad son catálogos de recambio, pero con un despiece total junto con referencias.
Te sirven para meterle mano al coche perfectamente.
http://www.legionlandrover.com/index.php?sec=3
Y por otro lado los manuales de taller del Serie III te valen para CASI TODO y para cosas que no tengas en este manual te vale el del IV.
No digo que no exista, pero manual de taller especifico para Serie IIIA creo que no hay, pero vamos, te puedes arreglar perfectamente.
Un saludo.
Topic starter
27/08/2015 7:47 pm
Muchas gracias Lunaso!
Sabiendo esto ya me apaño, imagino que serán pocas las diferencias entre uno y otro.
el buscador tiro de él, pero aún voy algo despistado!
gracias
Sergi
27/08/2015 8:10 pm
Y de todas maneras si te surge cualquier problema no dudes en preguntar, aquí hay gente que sabe muchísimo sobre estos coches y SIEMPRE están dispuestos a echar un cable, si no uno el otro, pero siempre hay alguien de guardia. 😉
Un saludo.
28/08/2015 12:43 pm
Si, hay gente que sabe mucho y ayudan muchísimo sin pedir nada a cambio.
Yo no soy uno de ellos. ;D 😉
Bienvenido a la zona Series.
Nos leemos
Epi
Topic starter
28/08/2015 6:40 pm
Asi pues ayudadme!!!!
Estoy en la carretera con la aguja de tem entrando en la zona roja. Acabo de salir del mecànico e iba perfecto! Ahora se calienta! Pèrdua por el tapon del radiador, lo he cambiado pero se sigue calentando!
Que hago?
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28/08/2015 7:02 pm
Hombre si acabas de salir llama al prenda.....
Enviado desde mi GT-S7580 mediante Tapatalk
28/08/2015 7:59 pm
A mi me pasaba algo similar. De la noche a la mañana se calentaba.
Lo primero que revise fue el termostato y se había partido en dos piezas.
Lo cambie y perfecto
Topic starter
28/08/2015 10:06 pm
Gracias!! Parece que ha sido el embrague el causante de todo. Veros el lunes que aclarim
Saludos y mil gracias
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30/08/2015 9:51 pm
El embrague?
El embrague ha hecho que te suba la temperatura?
Explica más, que me parece muy raro eso.....
Nos leemos
Epi
31/08/2015 1:11 pm
Epi es muy sencillo,un motor intentando tirar del coche y no puede por que patina el embrague, se sube la temperatura por sobreesfuerzo del motor.
es como si vas en bici y tienes que alcanzar 50 por hora, si pones plato grande y piñon pequeño te va a costar mover la bici desdeparado y segun ganes inercia te resultara mas facil ganar velocidad y cada vez vas mas rapido con menos esfuerzo en cambio si pusieras plato chico y piñon grande daras muchas pedaladas muy rapido y la bici apenas se moverá no alcanzaras 50 ni en broma y acabaras desfallecido por el esfurzo, cuando haces eso pedalear muy rapido ¿ tienes calor y estas mas cansado? el motor igual...
31/08/2015 11:11 pm
Ok.
Muchas gracias, has sido muy gráfico. A más revoluciones.... más calor!!! Entendido. 😉
Nos leemos
Epi
31/08/2015 11:35 pm
La base tiene su fundamento y puede pasar,pero en este caso eran 2 aveiras diferentes,por un lado el embrague patinaba y por otro la correa estaba floja y le llego algo de aceite,entonces,bomba y ventilador apenas giraban
