De que año es  ?
Tiene piezas de serie II .......bisagras del portón, capo....
Se ve bastante bien ese Series.....

Un saludo

Es del 74. Lo que me dices de las piezas me ire poniendo al día poco a poco. Me gustan los serie II pero los que he visto caros y con mucho curro y tiempo para hacerlos cosa de la que carezco. Así que me he animado con este y estoy contento. Muchas cosas en la cabeza para ir haciendo pero me lo tomaré con calma.
Un saludo

Esto hay que tomárselo con calma, a mi me ha costado 3 años dejarlo mas o menos a mi gusto.....esto no se termina nunca !!  😉
Lo dicho, me gusta tu Series, es muy buena base para empezar.
Cualquier cosa , duda que tengas......por aquí estamos. 😉 ( aquí hay gente que conoce hasta la ref de las arandelas ) ;D

Tu coche es de los primeros Serie III que salieron.....compartían  piezas con los Serie IIa.

Un saludo.

Muchas gracias lunasol. Por aquí andaremos

Buen ejemplar!
Qué ruedas llevas?

Pequeñas. 6x16. La duda es si poner 7,5x16 o las 235/85-16

Tiene piezas de serie II .......bisagras del portón, capo....

Ese capó que lleva se siguió montando en el Serie III, el capó "Deluxe" era una opción.

En el galvanizado parece que se intuye una sombra que parece marcado de haber tenido bisagras de Serie III.  Quizás cambiaron el portón entero, bisagras y todo.

Muy chulo. Parece que no tiene mucho trabajo.
Enhorabuena y Bienvenido al grupo de fanáticos.

Perdonadme, pero creo que ese coche está completamente original.

Se trata de un serie 3 de acabado básico -industrial- con el capó normal plano y con todas sus bisagras originales tanto en puertas como en portón trasero.

Lo series 3 del 74 son series 3 sin nada ya en común con los 2a, como el de Kule174 que nos muestra en las fotos.

Incluso los series 3 de finales del 73 ya vienen como el de Kule174.

En el año 73 se matriculan los últimos series 2a, pero los series 3 ya vienen todos con las bisagras planas en puertas delanteras y las bisagras antiguas -las mismas que llevan los defender- en portón trasero.

El capó "deluxe" es el del modelo especial, y es el redondeado por delante, plano o con vano para la rueda de repuesto.

El tuyo, Kule174, está en muy buen estado aparentemente por lo menos. Enhorabuena!!!

Muchas gracias. Es verdad que lo que buscaba era que no tuviera mucho curro porque al final empiezas con muchas ganas pero las circunstancias a veces te obligan a ir dejándolo. La idea es arreglar el interior, salpicadero que está bastante jodido, asientos y poco más. Cambiarle las ruedas a más grandes y ponerle los espejos originales. Con eso me vale para empezar a usarlo y que se practica con sus pequeños bollos. Luego en los puntos sensibles a oxidar pintarlo bien y carril

Perdonadme, pero creo que ese coche está completamente original.
En el año 73 se matriculan los últimos series 2a, pero los series 3 ya vienen todos con las bisagras planas en puertas delanteras y las bisagras antiguas -las mismas que llevan los defender- en portón trasero.

Si???  😮 😮 😮 Bisagras de dos tipos original??? Todos los días se aprende algo!!  ;D

¿Que Reyes, no te apuntas a la comida de Navidad Madrileña este año?  🙂

Vaya chulada! Enhorabuena!! ¿¿¿De dónde eres??? Vi hace poco uno parecido en Málaga...

Casi de la otra punta. Cerca de Bilbao

Gringo, la bisagra plana en el portón trasero no es como la de las puertas delanteras.

Las bisagras de los series 2 son de articulación de bola, tornillo y muelle. Tanto las delanteras como las traseras. Y de las delanteras hay dos variantes para las superiores, que tienen la articulación mas separada de la carrocería que las inferiores: las tienes simples y otras con pestaña y agujero para el espejo retrovisor.
Las del portón posterior son como las delanteras inferiores, y el portón solo lleva dos. El montante superior derecho lleva una escotadura para el alojamiento de la bisagra.

Los series 2a van igual. Incluso los últimos de faros en las aletas y faldones laterales inferiores estrechos.

Los series 3 empiezan con las bisagras land rover planas gruesas -iguales a las del defender- en las puertas delanteras y las de bola en el portón trasero.

Después aparece la V volcada de refuerzo para la rueda de repuesto en el portón trasero, y se articula con bisagras planas....

Después aparece entre otras la patente Santana de las bisagras planas tanto en puertas delanteras como en el portón trasero, abandonandose el uso de las bisagras land rover.

Pero los series 3 primeros de Santana todavía conservan la originalidad del modelo inglés, aunque van incorporando patentes nacionales en cantidad.

Nos veremos en Madrid!!!