sierra-traviesa,

La verdad que el coche es una joya... pero antes asegurate de que el coche está en regla... vamos que tenga papeles...

por lo demás, valor y al toro

Hay un dicho en la restauración que dice que el precio de compra de un coche para restaurar no es más que un adelanto de lo que te vas a gastar.
A ese coche, depende de lo que hagas tu y de lo que te hagan especialistas, pero calcula que para dejarlo en estado de ir a dar paseitos, con el motor que tiene (sin pensar en cambiarlo por el original) te podrás dejar entre 4.000 0 5.000 euros en restaurarlo.
Súmale, el coste de adquisición (intenta que sea lo mínimo, mejor 300 que 600 euros) y el papeleo de ponerlo a tu nombre.
Si no tiene papeles, también se puede llegar a hacerlo legal, no te preocupes.
Hacerlo histórico calcula entre 600 y 1.000 euros (si no tiene papeles es la manera más fácil de ponerlo a tu nombre.

Pues eso:

Yo he empezado a restaurar un 88 santana del 73.
Ya llevo desguazado medio coche.

Piensa que necesitarás:

-Sitio. Harás kilos de polvo de tierra y de óxido al desbastar todo lo que está lleno de suciedad y herrumbre. Mancharás de ese polvo todo alrededor y lo pondrás todo perdido con riesgo de ahorcamiento por parte de tu santa.

-Tiempo: hay tornillos oxidados por Satanás, que no hay manera de romper ni quitar, y son capaces de llevarse horas alguno de ellos.

-Cuidado: mucho, porque el modelo que vas a restaurar no lo vas a encontrar en ningún desguace, y si vas rompiendo piezas no podrás hacer una restauración en condiciones sino una chapuza a base de restos de otros modelos, a no ser que pagues lo que te pida aquel que tenga lo que necesites, en cuyo caso ve haciendo provision de fondos.

-Herramienta: --todo tipo de llaves, rompetuercas, extractores, llaves para rótulas, etc, etc.
--Banco de trabajo en condiciones.
--Gato y borriquetas.
--compresor y accesorios.
--Si tienes pistola neumática irás mas rápido.
--Si tienes taladro sin cable, fuerte, irás mas rápido.
--Soldador tipo MIG para poder meterle mano al cortafuegos que estárá roto con toda seguridad.
--Grua de taller para poder sacar motor y manejar los ejes y el cambio/transfer.
--Manuales
--Plan de trabajo y mucho orden (y esto es mas importante de lo que crees.)
--Modo de transportarlo a piezas o completo para poder llevarlo a pintar.
--Etc.

Si tienes todo eso y dinero, ponte a trabajar antes de que te lo quiten o dime donde se encuentra, que voy a por el, pues tiene muy buena pinta y está completo y sin golpes, por lo que te ahorras en chapa una buena pasta.

En serio, si no te interesa te ruego que me des los datos para buscarlo.

Saludos.

Yo vi uno como ese y en bastante peor estado y pedian 3.000 euracos asi que ni te cuento, claro que todo depende de quien es el vendedor, si tiene papeles y no pide mucho no lo dejes escapar eso no tendra precio restaurado como dice naranja mecanica

No lo dejes escapar, te confirmo lo que ha dicho jrmr. Pensar que en el 92 me ofreciero uno como nuevo, con sólo un bollo en la aleta, y con ese motor Barreiros (el famos C60) muerto. No hacía falta hacerle nada, recién llegado al desguace.
Pedían 20.000 pelas de la época, lo prensaron. Y yo no me lo puedo perdonar...

Hola Sierra Traviesa
Yo estoy mas que de acuerdo con los demas, tiene una pinta estupenda y no creo que debas dejarlo escapar. Que son los 5 o 6000 euros que te va a costar dejarlo perfecto comparado con lo que vas a disfrutar haciendolo, y paseandote con el cuando este listo claro...Un saludo desde Arabia

sierratraviesa, Todo tiene solucion y si te gusta mejor todavia. Yo tengo uno que estaba casi como ese y lo he restaurado enterito. En cuanto a lo de gastarle lo que quieras porque cuando te pongas ya se sabe. El motor barreiros yo se lo quitaria y pondria un motor land rover diesel o mejor gasolina. Si tienes alguna duda cuando te pongas ha restaurarlo llamame tengo utiles parta poner los remaches de aluminio y otro para hacer el hueco del panel de puerta para la cerradura y ademas algunos consejos para sustituir las gomas de puertas a por otras mejores. Mi telefono es 957380238. Mandame tu correo que te envio algunas fotos del mio ( jj-le@hotmail.com)
Al ataque que son pocos.
Un saludo
Juan Jesus

sierratraviesa, se me olvidaba el mio me costo 2200 euros mas los portes de Chantada ( Lugo) a Fernan Nuñez (cordoba). En cuanto a lo que me gaste mucho y lo que me queda porque para mi es como una hucha sin fondo. Ahora le voy a poner un motor 3 apoyos de gasolina y quitandole el diesel land rover que tiene.

ALUCINANTE!!!! 😯 😯 😯 😯 😯

EL SUEÑO DE UNA NOCHE DE VERANO.... 😉 😀 8)

YA LO HAS PILLADO? 😮 😉

ME PIDO SEGUNDO... 🙄 😉