Has mirado que no pierda?? por el deposito,,filtro...

no pierde por ningun sitio,y el coche va de cine lo unico que calculo que ha subido el consumo bastante,despues de hecharle limpiainyectores y aceite al gasoil anteriormente en 2 depositos

no pierde por ningun sitio,y el coche va de cine lo unico que calculo que ha subido el consumo bastante,despues de hecharle limpiainyectores y aceite al gasoil anteriormente en 2 depositos

vitorio, si el coche "va de cine" es que el "limpia-inyectores" y además el "aliño de aceitico" lo necesitaba y ha funcionado.  Simplemente consume mas porque le has despejado los inyectores para que llegue mas combustible, que era lo que se pretendía, y anda mas.  ¡Como dicen, en esta vida no hay nada gratis!  ;D

Mira que os vengo advirtiendo de los peligros de la limpieza... >:(

Y nada.
Erre que erre, limpia que te limpia... ;D

Que aceite le has echado? De dos tiempos?

si venia haciendolo en el invierno pasado aceite de motor al gasoil y los limpiainyectores el coche arranca bien y tira humo en frio,despues solo va tirando humo en subidas (humo negro)llega a los 110 llaneando solo provandolo en tramos cortos porque casi acojona pero subiendo los puertos se queda a 40 km/h. ¿que pensais que van mas suaves los inyectores y habria que tocar la bomba?

Saludos.

No le veo sentido a poner aceite al gasoil, los inyectores estan preparados para trabajar solo con gasoil.
Segun los kilometros que tenga, que seran unos cuantos, seguramente te convenga empezar por repasar los inyectores y los taques y dejar la bomba para mas tarde.

Echar aceite o gasolina al gasoil son remedios caseros que tienen mas de acto de fe que otra cosa. Como dice Gringo Viejo si has desatascado algo los inyectores gastara mas y andara mas, y aunque no te lo parezca sera mas eficiente que antes.

Pero parece que se impone una buena limpieza a fondo. Entonces si que mejorara la eficiencia del motor.

Saludos,
Pedro.

No esta tan mal poner un poco de aceite en bombas tan antiguas hombre...me explico.

Estos coches de diseñaron para un diesel que ya no existe, por motivos ambientales, tenia mas azufre ( mucho, y su funcion era de lubricacion ) era un combustible mas aceitoso, mas pringoso y lubricaba mucho mas, por eso la necesidad de aditivar, en coches modernos con bomba engrasada por el aceite del motor no es necesario.

Fijaos en el gasolina de hoy dia, si te manchas las manos prácticamente se evapora, antes si te manchabas de gasoil no te quitabas "la pringue" ni a tiros...

Hola Nika, entonces convendria como norma echar algo de aceite a todos los diesel antiguos?

Por lo que yo sé, lo que me recomiendan los bomberos, en diesel con bomba rotativa ( engrasa por gasoil ) si. un poco de vez en cuando, la duda es cuanto y de que tipo.... yo suelo usar aditivos profesionales que en entre otras cosas lubrican, pero vamos un poco de aceite de motor, o de 2 tiempos en pequeñas dosis...

por cierto a los series los diesel premium ni de lejos, contienen menos azufre aun ( menos de 10 pm ) y lubrican menos todavía.

Estos coches de diseñaron para un diesel que ya no existe, por motivos ambientales, tenia mas azufre ( mucho, y su funcion era de lubricacion ) era un combustible mas aceitoso, mas pringoso y lubricaba mucho mas, por eso la necesidad de aditivar, en coches modernos con bomba engrasada por el aceite del motor no es necesario.

+1  Totalmente cierto. 

Siempre se aprende algo, gracias por la leccion

Echar aceite o gasolina al gasoil son remedios caseros que tienen mas de acto de fe que otra cosa. Como dice Gringo Viejo si has desatascado algo los inyectores gastara mas y andara mas, y aunque no te lo parezca sera mas eficiente que antes.

Pero parece que se impone una buena limpieza a fondo. Entonces si que mejorara la eficiencia del motor.

Saludos,
Pedro.

Y dale que dale vuelta la burra al trigo...
Tu sigue limpiando y llegará a ser el mas aseado del desguace 😛