Saludos

Prueba a circular con el tapon del deposito abierto. Puede que haga vacio por estar taponado el respiradero.

Lo había pensado y basta que me lo dices lo voy a probar aunque lo descarte pon la antiguedad de las juntas del mismo.
Gracias

Descartado
Acabo de hacer la prueba ya que no lo he purgado y sigue sin fuerza.
Gracias

Saludos.

¿Que mas sintomas tiene?Aparte de quedarse sin fuerza tira humo de algun color?¿Cuando lo purgas sale aire? ¿miraste el filtro que lleva la inyectora dentro? Lo siguiente sera sacar el aforador para ver como esta el deposito por dentro.

Hola.

Si al purgarlo te sale aire, es que las tuberías están mal y se llenan de aire.

Si no te sale aire, entonces tienes algo taponado.

No te digo lo de la bomba de trasiego porque ya la has cambiado.

Tampoco descartes que se te quede el coche frenado porque algún bombín de freno se quede un poco trabado.

Un saludo.

Buenos días
Al contrario baja el humo al no subir de vueltas.
Desconocia que la bomba llevará un filtro.
Si me puedes dar una pista para ver si lo encuentro.
Entiendo que será metálico.
Gracias

Hola
Falla también en parado, aparte qu los frenos son nuevos.
El aforador está revisado.
No soy capaz de ver si sale aire al purgar ya que con solo soltar ta tubería de del filtro de gasoil, que es nuevo le das un par de veces a la bomba de baja y funciona otros 4 km.
Gracias

Saludos.

Si fueran los frenos ya lo habrias olido. Sobre el filtro, si, es metalico. Dale al buscador, otras veces han puesto fotos de donde esta. Sera un tapon cerca de donde entra el gasoil a la inyectora.

Hola, revisa también el decantador de gasoil (si es que lo llevas) porque es habitual que no se revise en años.

Saludos.

Gracias
Lo pruque mire, me paso en el discovery
Saludos

Perdón, quería decir lo primero que revisé
Saludos

Le he cambiado las tuberías flexibles y hoy he andado unos 6km. sin problemas.
Os mantendré informados por si a alguien le pasa lo mismo.
Saludos

¿Arranca facil? ¿le cuesta trabajo arrancar?
¿Tira humo en exceso?
¿Ves alguna fuga de gasoil por algún sitio? ¿Mancha el suelo?
¿Has desmontado el tubo de aspiración de gasoil de dentro del depósito? Lleva un filtro de malla en la punta inferior y queda en un rebaje del fondo que se llena de porquería obstruyendo el paso de gasoil...
¿Has desmontado el decantador situado en el larguero derecho bajo los pies del copiloto? Desmontalo y limpiado a fondo.
¿Has comprobado que todas las tuberías de plástico estén en condiciones y sin dobleces ni obstrucciones por presión o aprisionamiento?
¿Has comprobado que la bomba de baja tenga su membrana en condiciones y no esté rajada o deteriorada?
En última instancia tendrás que comprobar que cada inyector recibe su dosis de gasoil a motor arrancado: Aflojas la tubería a su entrada al inyector y compruebas que sale gasoil y que al acelerar aumenta el flujo.
Si llegas a hacer esto ten precaución pues el chorro directo a la piel te causará perforación.
Puedes incluso tener alguna de las tuberías de inyección rajada y que te de la cara así al calentar.

En cualquier caso lo que cuentas tiene pinta de falta de combustible. Falta saber a que nivel.
Pruébalo con el deposito abierto en primer lugar.

¿Arranca facil? ¿le cuesta trabajo arrancar?
Arranca perfecto
¿Tira humo en exceso?
Al comprarlo sí, pero le adelante la bomba y creo que es acorde su madured.
¿Ves alguna fuga de gasoil por algún sitio? ¿Mancha el suelo?
Ni gota
¿Has desmontado el tubo de aspiración de gasoil de dentro del depósito? Lleva un filtro de malla en la punta inferior y queda en un rebaje del fondo que se llena de porquería obstruyendo el paso de gasoil..
Entiendo que es la tubería del aforador, si es esa no tiene filtro y la tubería verificada..
¿Has desmontado el decantador situado en el larguero derecho bajo los pies del copiloto? Desmontalo y limpiado a fondo.
Varias veces. Tueve ese problema en el discovery.
¿Has comprobado que todas las tuberías de plástico estén en condiciones y sin dobleces ni obstrucciones por presión o aprisionamiento?
Sustituidas Ayer
¿Has comprobado que la bomba de baja tenga su membrana en condiciones y no esté rajada o deteriorada?
Sustituida el lunes
En última instancia tendrás que comprobar que cada inyector recibe su dosis de gasoil a motor arrancado: Aflojas la tubería a su entrada al inyector y compruebas que sale gasoil y que al acelerar aumenta el flujo.
Si llegas a hacer esto ten precaución pues el chorro directo a la piel te causará perforación.
Cuando falla no, después de purgarlo sí.
Puedes incluso tener alguna de las tuberías de inyección rajada y que te de la cara así al calentar.
Aparentemente no gotea pero ¿??

En cualquier caso lo que cuentas tiene pinta de falta de combustible. Falta saber a que nivel.
En cualquier nivel, al principio pensé que era al 50% pero no.
Pruébalo con el deposito abierto en primer lugar.
Verificado que hace lo mismo.
Gracias por tu ayuda, hoy no he podido seguir probándolo, ayer funciono bien lo que pude probar.
El fin de semana le hare trabajar un poquito a ver si se queja.
Saludos