Y no puede ser aceite de la bola????
Saludos
109lrs

Tambien puede ser pero eso no hay manera de saberlo hasta que no se desmonte. Aunque puedes mirar el nivel del aceite de la bola pero esa perdida no es muy grande y puede que haya bajado muy poco.

el cromado de las bolas esta impecable o esta algo picada? la mayoria pierden por el reten este, yo tengo pendiente para un land que estoy restaurando cambiar bola y reten, y de paso poner un protector de goma, pero el precio me hace estar parado.

por cierto, que tal las Deestone? yo me las he puesto la semana pasada pero todavia no las he podido disfrutar.

saludos

el cromado de las bolas esta impecable o esta algo picada? la mayoria pierden por el reten este, yo tengo pendiente para un land que estoy restaurando cambiar bola y reten, y de paso poner un protector de goma, pero el precio me hace estar parado.

por cierto, que tal las Deestone? yo me las he puesto la semana pasada pero todavia no las he podido disfrutar.

saludos

Yo también miraría el nivel de las bolas, a ver si pierde algo o está más bajo de lo normal. La mayoría pierden por ahi.

En mi caso también tengo previsto cambiar los dos retenes de las bolas, incluido el retenedor del retén, no es que pierda mucho, pero de vez en cuando mancha la llanta por dentro. Los tengo comprados desde hace varios meses, 🙄 🙄

Por cierto, también estuve tentado de ponerle unos protectores a las bolas, pero joer.... vaya precios que tienen, me extraña muchísimo que valgan tanto teniendo en cuenta el precio de otros repuestos más elaborados... no sé.

Un saludín.

Consideraciones al cambio de los retenes de las bolas. En primer lugar que hay cientos de marcas de esos retenes y muchos son tan malos que por su rigidez siguen perdiendo aun nuevos. Es preferible buscar unos retenes de calidad aunque sean más caros que encontrarse con la sorpresa habitual de que despues sigan perdiendo con lo que nos da gana de tirarnos a un pozo. En segundo lugar que a menudo el reten ya no presiona lo suficiente para garantizar estanqueidad sobre la superficie de la bola porque es la bola la que esta desgastada y no hacemos nada con solo cambiar el reten, hay que cambiar la bola. En terccer lugar hay muchos ingleses con coches viejos que lo que llevan en las bolas ya no es valvulina sino una grasa que no recuerdo ahora pero que se puede comprar en las tiendas de repuestos esas que usais que resuelven el problema de las perdidas y parece que les va muy bien.

Los dos primeros puntos me han ocurrido muchas veces. El tercero no lo he experimentado nunca pero he conocido a guiris que le funciona de maravilla.

Espero que os sirva de algo

Y no sera la tipica grasa negra????
Alguien tiene alguna foto de los protectores de las bolas???? es para mirar si puedo hacer un apaño artesanal.
De momento no me pierden, pero igual es mejor prevenir que curar.
Saludos
109lrs

Por el tacto diferencias si es liquido de frenos o sae 90. tiene pinta de que es sae 90 porque justo por donde pierde.................. va una junta de papel.Nunca hecehis grasa a las bolas, la grasa con el tiempo se queda pegada a las paredes de los carteres de la mangueta quedadose los rodamientos y las crucetas secas. Yo lo que haria , visto que parece que las bolas las tiene en muy buen estado cambiaria retenes y juntas de ambas ruedas. Yo tengo en mis dos landys los protectores de las bolas. pongo fotos

MUY BIEN, MUY BIEN... PERO, ¿ DÓNDE CONTROLO EL NIVEL DE LÍQUIDO DE LAS BOLAS ? ¿ DÓNDE CONSIGO ESAS JUNTAS Y RETENES ?
MUCHAS GRACIAS.

En el carter de la bola tienes abajo un tornillo de vaciado y mas arriba un tapón para ver el nivel y tambien para llenar. ¿no tienes el manual te taller o el despiece? Aver si puedes verlo aquí:

http://www.landrover.ee/est/varia/downloads/cars.htm

Los retenes en las tiendas de repuestos los hay.

Yo tengo dos grandes de las bolas nuevos que te los regalaría si tienes dificultad

mi mecanico me puso, como solucion provisional y debido a la perdida de liquido por el dichoso reten, una mezcla de grasa y valvulina, supongo que la grasa va a evitar que sangre mas el reten, y la valvulina lubricara las crucetas.

una solucion temporal pero de momento eficiente, de mientras ahorro y me mentalizo.

Por cierto, también estuve tentado de ponerle unos protectores a las bolas, pero joer.... vaya precios que tienen, me extraña muchísimo que valgan tanto teniendo en cuenta el precio de otros repuestos más elaborados... no sé.

creo que van a que, o te gastas 50 euros en proteger las bolas o te costara un huevo mas la faena si se te pican, son solo un trozo de plastico, pero la funcion que tienen es enorme, y se lo cobran.

Saludos

Alguien sabe donde comprar estor protectores??
Saludos y gracias!
109lrs

Aqui te pongo el despiece de las bbolas y todos los retenes para que puedas verlo de modo facil y por si te sirve a ti y a otros. Estas son las cosas que hacen a este foro ser estupendo con gente estupenda.

https://www.connectstores.com/lr/sp_2727.html

Y a ver si encuentro lo de la grasa que usan en la Gran Bretaña (y también en Australia por no mencionar Suráfrica y Canada) y te lo pongo Charrúa que, al parecer discrepan un poco de la opinión del amigo Rusbel.

Como dice siempre Christian, un saludín (me encanta).

Se me olvido decirle a 109LRS que la B es el kit del protector de la bola.

Un saludín 😉