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Iniciador del debate 01/08/2009 1:09 pm
hola, una nueva pregunta , al meter marcha atras a mi land este va saltando y suena como si fuera transmision, que puede ser? transmicion? , piñon de marcha atras? embrague?me recomendais que lo arregle o que espere a que se termine de romper
saludos
01/08/2009 4:50 pm
solo hacia atras? En primera no lo hace? prueba a mover con 4x4 a ver si sigue dando saltitos y nos cuentas.
02/08/2009 6:05 am
En tu caso no lo se es mejor que pruebes lo que dice odiguan,pero de todas formas si fuera el caso que no,prueba a levantar una rueda delantera e intentar darle vuelta a mano con el 4x4 desconectado si da vueltas correctamente bajas el coche y haces la misma operacion con la rueda del otro lado,todo esto te lo comento porque a mi me paso y era que una de las zapatas de las rueda delantera izquierda se quedo agarrada y la rueda no habia quien la moviera a mano,sea lo que sea es mejor repararlo antes de que rompa del todo loego puede ser mas costoso,si es de lo que yo te comento puedes partir un palier facilmente.
Un saludo y suerte
Iniciador del debate 02/08/2009 1:20 pm
lo de las zapatas no creo que sea ya que me lo hacia antes y despues de comprobarme todo el sistema de frenos ya que cambie bomba , se verificaron las zapatas y se sangro
hare la prueba con el 4x4 puesto a ver que pasa
02/08/2009 8:53 pm
Por experoencia propia te dire que compre un land rover apara piezas por 180 euros que le pasaba lo mismo que a ti, marcha atras ibas a saltos y tirones. Cuando le fui haciendo piezas resulta que el piñon de la marcha atras le faltaban dos dientes
03/08/2009 12:11 am
Cuando abrí la caja de cambios también tenía dañado el piñón de la marcha atrás, en mi caso no iba a saltos, pero se me salía la marcha.
Si decides cambiarlo yo lo pedí a John Craddok y no fue muy caro.
03/08/2009 6:18 am
Por el bien tuyo y del land espero que sea lo que yo te digo por que despues del trote que te as metido para desmontarlo y pintarlo si fuera del cambio seria una mala faena que no le deseo a nadie,de todas formas yo le cambie el liquido de frenos a fondo,lo que es soltar todos los tubos y meterles aire a presion uno por uno y comenzar a purgar y la rueda seguia frenada cuando desmonte el bombin superior tenia una mezcla de oxido y polvillo que no avia hijomadre que lo moviera,desmonte el bombin lo limpie y luego perdia a reguero,lo cambie por uno del 109 que aparentemente estaba bien y asta hoy,
tambien te tengo que decir que el 1300 a penas lo apuras a salir marcha atras y bota la culera por que casi no pesa de atras
Un saludo y que sea lo menos costoso posible