Hola!
Yo fui a un taller de confort auto a preguntar por las insa turbo TC y al final sali con unas ruedas de marca "confort Auto" que son con el dibujo "land rover". Ya se que la marca no es de muy alla, pero los de varios talleres me dijeron que iban bien, son un poco mas baratas (2 euros creo) que las Insa, pero son totalmente nuevas. Yo las he montado hace 1 mes y por ahora estoy contento con ellas

Yo llevo unas conforauto y bueno, bien.

y de michelín hay para los series??

Y hablando de ruedas, ¿ alguien sabe si en la itv ponen problemas al pasar de 6.50 a 7.50? tengo cerca un desguace lleno de militares...

Nika,
Las militares(si son las que yo creo) son una pasada si las puedes conseguir.Yo en el serie I son las que tengo (lo compre asi) y son las que mas me gustan pero las medidas son distintas a la que tu comentas son unas firestone militares 6x16 .
Saludos

Morante, para los series tienes Michelin en medida 7,5 que es la que llevaban algunos Defender. Yo tengo montadas unas XPC en llantas de Disco y para uso normal van bastante bién, creo que en esa medida hacen algún modelo más.
Saludos

Duyu, yo tengo montadas 5 insa turbo 205/80-16 con 4000km de carretera, osea , nuevas y me gustaria cambiarlas por unas michelin de carretera, en esa medida que tu dices. El asunto es que tengo un colega que se queda con las mias, pero si te interesara el cambio, podriamos discutirlo.

Las insa son recauchutadas, yo las tengo tambien en 235,85,16.

No me gustan porque pesan mucho incluso para el Range.

Buscare unas tipo militares que no sean recauchutadas.

Nika, sabes si en ese desguace venden algun coche entero, donde esta?

qué diferencias hay entre las recauchutadas y las normales??

La recauchutadas son de "segunda mano", lo que hacen es aprovechar la carcasa de una rueda ya gastada y mediante "x" procesos le "pegan" una nueva banda de rodadura, son por tanto, más pesadas (llevan más goma suplementada) y no aptas para velocidades elevadas ya que acaban despegando, nunca has visto por la autovía trozos de banda de rodadura, son las que van dejando los camiones, yo una vez pille un trozo con la moto y casi me la pego, los pros que tienen es que son más baratas y para temas de trial y caminos difíciles van practicamente igual de bien que las nuevas, yo en 4x4 no tengo expriencia con ellas pero si en camiones.

Nika por donde anda ese desguace lleno de militares??

El desguace lleno de milateres es este
http://www.desguacegallego.com/

Un saludo a todos.

P.D. al ver si alguien sabe si al 88 le admiten en la itv las 7.50

Yo llevo las 7,50-16 mixtas de toda la vida y las volveré a montar en breve, son las que más me gustan.

Me han ofrecido unas NANGKANG por unos 320 euros ya montadas y el caso es que alguna de las que llevo es de esa marca y no tengo pegas, pero me han dicho que no son muy buenas. ¿Alguien me puede orientar? Si no, montaré unas Hankog o como se escriba, aunque las cuatro me salen casi por 600 euros.

Nika, si se dan cuenta te lo tiran para atras, esto se soluciona con pedir un certificado a santana, yo hace dos meses pedi uno para un 88", para montar 7,50x16, te diriges a un concesionario suzuki, les dices que es para homologar las ruedas y en aprox. dos semanas tienes el papel, 104€ me cobraron a mi. De todas formas mira por aqui:

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=27320.0

104€ me parece una pasada.