Pero porque esas, van mejor, lo que me preocupa es comprarlas y que en barro patinen mucho.

En mi opininion,
porque las de tacos se escalonan demasiado rapido(carretera) y si hay barro de verdad no sirven de mucho,lo bueno es tenerlas como segundo juego .Las de carretera valen para eso (si solo tocas carretera) y algo de pista muy suave.Las de toda la vida son un poco para todo y duran y duran y ademas son las que mejor le quedan a los series.
Saludos

tenéis alguna foto de las de toda la vida?? que no sé cuáles son.

Las que yo entiendo por "las de toda la vida" son estas:

ok, gracias, sí, son las que mejor le quedan a los series. yo también tengo que cambiar las ruedas porque tengo unas hankook de carretera y cuando hay un poco de barro hago patinaje artístico... el problema es que hago bastante carretera, y bastante barro también, y encima la tierra de mi zona es muy muy arcillosa. qué hago? pongo las de toda la vida? o unas de tacos? lo perfecto sería un término medio no?

Con un dibujo parecido, y de comportamiento "mixto", tienes las Insa Turbo TC. Yo las tengo encargadas y las voy a montar en el mio, son estas:

y las pedís en paddock??

Las Insa TC no las tienen en Paddock, o al menos no aparecen en la web.

Busca un taller de tu zona que trabaje con Insa Turbo y que te las pida, seguro que tienes alguno relativamente cerca. Los talleres Conforauto trabajan con ellas, y fijo que en tu provincia hay alguno!

http://www.confortauto.com/talleres.jsp

Por cierto, ¿de dónde eres?

soy de valladolid. pero en paddock no son más baratas que si las compro aquí?

Hombre, es cuestión de que pidas presupuesto a algún taller cercano primero, y luego compares. Tal y como está la libra ahora mismo es posible que sí te ahorres pasta en lo que es la rueda, pero luego está el tema de traerlas (no creo que con lo que pesan los portes sean baratos, precisamente) y el hecho de que cuando te lleguen las tienes que llevar a montar.

Yo haría eso, primero me cercioraría del precio aquí, y luego haría números, a ver si vale la pena!

PS: he estado echando un ojo en la web de Paddock, y en 7.50/16 tienen muy poquita cosa. Sólo las Insa Sahara.

oye, y en la llanta tradicional de 16 puedo montar un neumático más ancho o tendría que cambiar la llanta? cuánto era el límite que permiten en la itv?

Depende de la llanta original que tengas, pero casi seguro que sí. Mírale la numeración y verás el ancho de la garganta, si es de 5,5", 6", 6,5", 7"...

Donde ya te pondrán pegas seguro es en la ITV. Cualquier cambio que sea mayor del 3% respecto a la medida original, ya no lo admiten. Aunque si las montas en las llantas originales, como no sobresaldrán al no ganar ensanchamiento, igual cuela. Ya sabes, en las estaciones de ITV son devotos del calvo de La Primera, porque son una lotería...

muchas gracias pau! luego echaré un ojo a la medida y a ver qué decido.